2020年12月30日 星期三

使用期限將至 3倍券只帶來替代性消費


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2020/12/31 第5024期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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使用期限將至 3倍券只帶來替代性消費
記者戴瑞瑤、黃有容、賴于榛、林海聯合報
振興三倍券使用期限到今天為止。經濟部統計,自七月十五日上路後到昨天為止,超過二三三一萬人領取三倍券,領取比率約為百分之九十八。約四十萬具領取資格的民眾尚未領取,店家已兌領金額超過六○八點三億元。另外,數位藝Fun券使用率逾九成,客庄券使用率逾八成。

行政院昨天指出,全國領取三倍券的民眾,有二一五○萬餘人領取紙本,一八一萬餘人使用數位綁定。只有百分之八的民眾選擇綁定數位三倍券,效果不如預期,原本計畫藉此提升國內非現金支付的目的宣告失敗。

經濟部統計,七至十一月零售業及餐飲業營業額都呈現顯著成長,可見確實有效刺激內需市場。

但業者觀察三倍券流向,仍以民生產業為大宗,一如當初預估只帶來「替代性消費」,超市、量販通路對三倍券最有感,民眾大多購買米、油、衛生紙等。有夜市攤販認為毫無幫助,受益都是百貨商場。

經濟部中企處副處長蘇文玲表示,數位三倍券有一六二萬人已經全額使用完畢、拿到回饋金,累計消費額為九十四億元,平均每人消費五七九一元,超過三倍券的三千元,代表確實出現乘數效應。初步推估已帶動超過一千億元消費。

不過,中央大學經濟學系教授邱俊榮表示,政府結算時,把所有透過消費使用的三倍券數字都作為「成績」,但這不完全是「新增消費」。學者會另外進行調查,了解「替代性消費」與「新增消費」的比重,估算三倍券的真正效益。

若細分數位券綁定,百分之六十九選擇信用卡綁定,顯示國人仍習慣使用信用卡,而不是行動支付。七月初,政府宣布三倍券可採信用卡、電子票證、電子支付三種數位綁定,銀行業者爭搶三倍券商機,但不少消費者反映辦卡困難,部分銀行「限制多」也成為民眾卻步因素。另外,三倍券消費排除電商,也讓數位券的誘因減半。

金管會二○一五年訂下五年內非現金支付比率達百分之五十二目標,今年確定無法達標。三倍券紙本完勝數位,更讓主管機關發現警訊。

 
搶振興券最後商機 通路、觀光紛推晚鳥優惠
本報記者/連線報導聯合報
振興三倍券、數位藝Fun券、浪漫客庄旅遊電子券使用期限到今天為止,不少通路、觀光業者推出晚鳥優惠,沒用完的人要把握最後機會。

文化部表示,截至昨晚為止,還有價值約一點二億元的數位藝Fun券尚未使用。客委會則統計,還有價值約四千四百萬元的客庄券尚未使用,呼籲民眾把握時間使用。

新光三越特別搭配冬換季五折起,與超過百家服飾、休閒運動品牌聯手,推出三倍券晚鳥優惠,可享滿額翻倍折抵、三點八折起的超值優惠商品。

遠東SOGO也推出全館單筆滿三千元送三百元購物電子抵用券,超市、餐飲與食品名店單筆滿一千元送一百元餐飲電子抵用券,遠百則推出持紙本振興券全館當日單筆消費滿三千元送三百元抵用券。

瓦城集團指出,消費者在年底前憑五百元紙本振興券至旗下餐廳消費,可於平日以相當原價六折的價錢享用指定招牌菜。

超商也搶攻最後一波振興商機,全家結合年末節慶推出聖誕「交換禮物大賞」、「聚會必備」二大生活提案,至年底使用振興三倍券到店購買指定商品、預購以及隨買跨店取,都可享會員點數雙倍贈、百分之廿回饋購物金的雙重回饋。

收到最多三倍券的家樂福加碼推出,在便利購超市使用紙本振興□消費不限金額,周周抽eMOVING iE一二五電動機車,指定品牌商店街餐廳消費也可享優惠。美廉社則自廿五日起至年底,推出支付方式只要有含振興三倍券,單筆消費即可享有美廉社點數十一倍送。

在觀光業方面,晶華十二月也推出包括客房「○元現金入住」及餐飲「你付券、我送餐,自助餐買一送一」等「晚晚鳥」專案加碼優惠。晶華說,推出至今,餐飲增加四千多個來客數,住房增加六百多間訂房,對業績的挹注至少五百萬元以上。

不只商家,不少縣市及業者也都推出優惠或加碼方案。新北市府推出「振興一六八及五百換八百」特惠券活動,十二月最後加碼,民眾只要使用振興一六八消費滿三千元,就可抽價值三百多萬元的特斯拉。

 
電動機車補助 傳經部不降了
記者鍾泓良、鄭鴻達、邱馨儀/台北經濟日報

外界原本預料2021年經濟部工業局電動機車補助應會調降,但政策可能出現轉彎;據知情官員透露,為搶救電動機車產業,經濟部提報行政院的電動機車購車補助建議方案維持不變,重型、輕型的購車補助擬維持今年的7,000元。

據悉,為了搶救電動機車今年的買氣低氣壓,該案從經濟部到行政院討論熱烈,最快只能趕在2021年前一天,也就是今(31)日才正式公布。

民眾購買電動機車的相關補助共分三大塊,分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動車補助,以及各地方政府依各自財政狀況加碼的金額。然而,在燃油機車業者高喊「油電平權」下,今年起,環保署也對民眾汰換七期燃油機車提供補助;經濟部則維持只對電動機車補助,預算來自石油基金。

由於各方角力,原本只要經濟部研擬的電動機車補助案,2021年的補助方案討論層級拉升到行政院,由行政院長蘇貞昌指派副院長沈榮津負責。

知情官員表示,經濟部已向行政院報告明年的補助金額,方案是維持今年的額度不變,民眾購買重型、輕型電動機車的補助為7,000元,小型輕型則為5,100元,若採用國產電池芯可以再額外加碼補助3,000元。

官員透露,明年的電動機車購車補助不可能增加,若要減少則要待行政院長蘇貞昌點頭,唯一可以確定就是補助財源的石油基金不會是主要問題。

台灣智慧移動產業協會祕書長郭錦程表示,如果經濟部在2021年的電動機車補助方案,能夠維持7,000元不變,顯示政府正視電動機車產業鏈上中下游業者,在2020年遭遇的困難,因此給予政策支持。非常感謝政府能朝正確的施政方向,繼續推動電動機車產業發展。

燃油車業者今年高舉「油電平權」大旗,呼籲政府給予燃油和電動機車稅制和補貼待遇拉至相同水平,讓市場回歸自由競爭機制,施壓調降電動機車補助。

對燃油機車業者訴求,及環保署明年調降補助是否對工業局形成壓力?工業局副局長楊志清表示,部會間補助策略不盡相同,經濟部須思考如何讓電動機車業者技術、產值成長並發展成產業,最後回歸市場機制。

 
盤點今年…電動機車銷量腰斬
記者鍾泓良/台北報導經濟日報
行政院2009年通過核定的「電動機車產業發展推動計畫」,催生台灣政府電動機車政策,從第一年只補助27輛,到去年出現高峰,補助衝上17.3萬輛。不過,今年因電動機車補助縮水、油車分食市場大餅,今年申請購車補助數量明顯縮水,腰斬到只剩9.1萬輛。

根據經濟部工業局「電動機車產業網」,截至昨(30)日,今年申請補助電動機車為9.1萬輛,年減47%。其中睿能(Gogoro)在電動機車的市占率仍為第一,共7.3萬輛,占所有補助車輛的八成,其次為宏佳騰,共9,819輛,第三為中華,共2,650輛。

回顧我國電動機車政策,行政院2009年通過核定的「電動機車產業發展推動計畫」開啟台灣政府推動電動機車首頁。行政院更在2017年底推出「空氣汙染防制行動方案」,訂出2035年禁售燃油機車,讓電動車業者迎來曙光。

基於刺激民眾及早換購電動機車,以及最終要回歸市場機制之政策考量,經濟部電動機車補助政策方向採「逐年退場」的基調。於是經濟部工業局大砍今年電動機車補助,重型、輕型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水至7,000元、小型輕型亦由去年7,200元降為5,100元。此舉帶動2019年消費者預期心理,2019年補助量衝高到17.3萬輛。

未料,政府對電動機車的扶持政策卻引來燃油機車業者反彈,促使行政院在2019年表示暫緩2035年禁售燃油機車,並在環保署電動機車汰換補助上轉彎,改成「油電並行」,民眾汰換七期燃油機車也可獲得補助,打擊電動機車市場,加上近來油價走跌,各種因素疊加之下,讓今年電動機車市場轉向寒冬。

 
環署油電並行 機車補助下調2,000元
記者翁至威/台北報導經濟日報
環保署表示,明(2021)年汰舊換購電動機車或七期燃油機車的補助,都將調降2,000元。

其中,重型電動機車從5,000元降到3,000元,輕型電動機車則自3,000元降至1,000元,;七期燃油機車則是從5,000元補助調降到3,000元。

雖然補助縮水,但環保署表示,今年已針對補助辦法進行修正,讓申請流程更加便民。

原本規定補助須向舊車車籍登記地的環保機關提出申請,但是考量實務上民眾在新購車輛後,多由銷售地點的車廠或銷售商協助民眾辦理舊車報廢及申請補助程序。

因此自今年9月起,已修正規定,換購機車者改向新車車籍設籍地的環保機關提出申請。

對於環保團體認為不應再補助燃油機車,環保署表示,目前偏鄉換電站等基礎建設仍不足,以及電動車在山區地形爬坡能力不足等問題,都必須考量。環保署表示,油電新車皆補助的政策是過渡期的做法,未來會持續評估。

統計至昨(30)日,環保署今年補助汰舊換新車輛,重型電動機車共補助約2.3萬輛,輕型電動機車約5,300輛,七期燃油機車則補助約18萬輛,占整體補助的大宗。

 
2021新制 元旦上路
本報訊經濟日報
2021年元旦有多項新制上路,本報特地歸納整理八大類與民生、經濟有關的內容,提供民眾參考。

水電

用電大戶條款上路,契約容量5,000瓩(kW)以上的用電大戶,五年之內要完成10%的綠能設置量

110年度再生能源躉購費率上線,據能源局草案,離岸風電及太陽光電躉購費率均調降

台水簡訊帳單服務,鼓勵帳單E化,申辦簡訊帳單用戶每期水費可減免3元;台電自1月起針對不印寄紙本帳單的用戶,每期將優惠減收的電費提高到10元

稅負

基本生活費調升,每人基本生活費調整為18.2萬元,較前一年增加7,000元,明年5月報稅時適用,約有205萬戶受惠,多口之家最有感

個人未上市櫃股票交易恢復課徵最低稅負制

圖書出版品免徵營業稅,經營圖書出版品之出版或進口事務者,得申請免徵營業稅,1月起受理申請

食安

放寬含有萊克多巴胺的豬肉進口

准許30月齡以上美牛進口

業者須清楚標示肉品來源國

國中小營養午餐加碼補助,學校營養午餐全面使用國產可溯源食材,補助每餐從原本3.5元提高到6元

口罩

實名制口罩降價,藥局自今年12月31日起、超商等販售通路自明年1月4日起,成人或兒童口罩每片自5元調降為4元

銷售片數也增加一片,改為14天可買十片共40元

機車汰換補助

環保署電動機車、七期燃油機車等汰舊換新補助縮水2,000元

重型電動機車:5,000元→3,000元

輕型電動機車:3,000元→1,000元

七期燃油機車:5,000元→3,000元

薪資、勞健保

基本工資調漲,月薪由23,800元調整至24,000元,時薪由158元調整至160元

勞保費率調升。由目前11%(含就保費率1%)調升至11.5%

國保費率由目前9%調高保險費率至9.5%

禮券

禮券應記載發行人履約保障機制及消費者要求退還禮券之相關機制

禮券上不得記載「使用期限」及「未使用完之禮券餘額不得消費」

廢止旅宿業商品服務禮券定型化契約應記載及不得記載事項

農業

農民退休儲金上路,農民每月提繳一定金額,政府提繳相同金額存於農民退休儲金個人專戶,繳納40年,每月約可領4.5萬元

農業保險法及其補助辦法上路,將天災、疫病等納入,持續提供保費補助,並成立農險基金,穩定農民收入

 
國際財經要聞
英特爾轉型 股東施壓
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
活躍避險基金Third Point正在施壓晶片大廠英特爾(Intel)迅速進行策略調整,包括可能分拆、出售資產,以處理英特爾一年來面臨的新產品進度延後、喪失美國最高市值晶片公司地位等問題。

Third Point執行長洛伯(Daniel Loeb)在29日致函英特爾董事長伊許拉(Omar Ishrak),表示英特爾面臨的麻煩可能不利美國科技業,他敦促英特爾評估不同的策略做法,包括考慮是否維持做為一家同時有設計與製造的晶片業者,並且研議剝離「某些失敗收購案」的可能性。

在Third Point致函英特爾的消息傳出後,英特爾股價29日盤中跳漲逾7%,收盤漲幅收歛至近5%,至每股49.39美元。30日早盤跌1%。

英特爾回應說,該公司「樂見所有投資人提出有關提升股東價值的建議。本著這種精神,我們期待與Third Point就他們邁向這一目標的想法進行交流」。英特爾執行長史旺(Bob Swan)先前已表明,他將在明年年初決定英特爾是否將把很大一部分的先進製造委外代工。英特爾7月透露,在試圖進入7奈米製程時遇到新的障礙。

英特爾若終止實際生產最先進的半導體,將代表英特爾命運轉折,也代表失去美國最大晶片製造商的地位。

洛伯在信中表示,英特爾曾經是「創新微處理器製造的黃金標竿」,但現在在製造方面已經落後於台積電與三星這些東亞業者。

洛伯說,英特爾在過去五年表現遠遠不如同業,而且光是今年,市值就損失逾600億美元,「若英特爾不立即改革,我們擔心美國能獲得先進半導體供應的能力將受到侵蝕,迫使美國更加依賴地緣政治不穩定的東亞,為從PC、資料中心到關鍵基礎設施等一切提供動力」。

至於英特爾面臨超微、輝達等同業,甚至是蘋果、微軟與亞馬遜這些大型科技公司的競爭, Third Point的信函表示,英特爾「必須要能提供新的獨立產品方案來留住客戶」。

 
英特爾要轉型 華爾街分析師無感
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
活躍投資人、避險基金Third Point執行長洛伯建議英特爾考慮分拆或出售資產等選項,消息帶動英特爾股價29日收盤勁揚近5%,但許多華爾街分析師不為所動。

以下是彭博資訊彙整各家分析師的看法。

RBC分析師史蒂夫斯表示:「股價大漲多達7%是『過頭了』,考量到許多投資人相信英特爾將無可避免把部份生產委外交給台積電(2330)或三星代工。」史蒂夫斯並警告說,如果英特爾把製造委外代工,毛利率可能會萎縮30%以上。史蒂夫斯給予英特爾股票的評級為「低於大盤表現」。

彭博行業研究分析師斯里尼瓦森在報告中表示,英特爾的半導體製造營運從公司成立一開始就與產品設計、出貨藍圖整合交織在一起,分拆這些元素可能會非常「棘手」。

Rosenblatt證券公司表示,英特爾可能採取的任何策略選項,都不可能在未來兩年內改善該公司的競爭力。

該公司的分析師摩席斯曼說:「如果其他策略性選項都在檯面上,除了製造外,任何當前策略上涉及英特爾的客戶都會很擔心。」摩席斯曼給予英特爾的評級為「賣出」。

 
優衣庫新點子 門市變公園
編譯黃淑玲/綜合外電經濟日報
日本快時尚品牌優衣庫(Uniqlo)推動轉型,門市增添更多「生活元素」,像是東京原宿店開始賣花、賣書,橫濱店設攀岩設施,落實「門市即公園」的理念,不再只以高業績成長為經營目標。

今年4月日本因為新冠肺炎疫情宣布全國進入緊急狀態時,優衣庫在橫濱港灣的全新設計店面、以「園區」命名的Uniqlo Park仍決定開幕。店裡賣起鮮花,店外斜壁設計成攀岩牆其他還有許多可供遊樂小憩設施。門市融入更多生活元素,向消費者表達公司轉型的理念。

日經新聞說,優衣庫力圖從一家服飾商轉型為一種「社會基礎設施」(social infrastructure),更注重永續與社會責任,不再只以高業績成長為經營目標。沒有今年的疫情因素,優衣庫就準備這麼做了,疫情更堅定了這個方向。

優衣庫一向注重消費者意見回饋,不少商品是因消費者建議而來。今年因應疫情賣起口罩,也是消費者建議加上年輕員工響應。一開始社長柳井正有點抗拒,質疑服飾店為何要賣口罩,後來從善如流。最近考慮販售更多日常生活織品,像是毯子、床單等。

競爭對手、Zara的母公司印地紡(Inditex)也增加起日常生活的產品。他們都發現,疫情令消費者減少出門待在家裡,對居家飾品的需求更大。

優衣庫發揚永續理念的產品,像是使用再生羽絨的外套,在11月上市。受到疫情衝擊,優衣庫截至8月當季銷售約年減12%,但印地紡因為重點市場在疫情相對更嚴重的歐洲,今年上半年營收年減幅高達四成。

高盛分析師河野祥說:「市場對迅銷(Uniqlo母公司)由日本壯大到亞洲,有著很高的期待。」優衣庫股價在疫情期間一直維持在高水準,11月17日時甚至短暫創下掛牌以來最高價88,630日圓。自3月底低點計算,股價已經接近兩倍翻。

優衣庫市值一度超過9兆日圓(871億美元),更為拉近與印地紡的距離。印地紡目前市值約10.5兆日圓,兩者現在相差約1.5兆日圓(145億美元);2017年5月時,差距是10兆日圓。

 
比特幣支付應用吸引力 拉升
編譯陳律安/綜合外電經濟日報
支付平台PayPal宣布將逐步推動用戶可使用比特幣付款,可望提升這種數位貨幣在支付用途方面的吸引力。

擁有3.61億名用戶的支付平台PayPal兩個月已前開放交易比特幣,也將在明年初允許用戶以比特幣向平台上的2,800萬名賣家付款。PayPal的新策略,可望讓比特幣邁向主流。

比特幣尋求發展成為廣泛接受的支付方式,主要障礙是波動性過高及手續費高昂,較不適合小額交易。

比特幣波動性非常高,某些賣家可能會要求使用比特幣付款的顧客支付較高費用,以規避把比特幣兌換為美元前價格大跌的風險。

此外,比特幣的供給有限,一旦需求升高,價格將隨之上漲。這種情況下,投資人通常會囤積比特幣,不使用比特幣消費。如果是法定貨幣發生這種情況,可能造成螺旋式通縮。

 
美國原油出口大幅增加 國際油價上漲
紐約30日綜合外電報導中央社
美國政府數據顯示原油出口大幅提升,來到疫情爆發後最高水平,顯示需求正慢慢復甦,國際油價今天走揚。

紐約商品交易所西德州中級原油2月交割價上漲40美分,來到每桶48.40美元。

倫敦北海布倫特原油2月交割價上漲25美分,來到每桶51.34美元。

 
疫苗樂觀情緒推升美股 道瓊上漲73點續創歷史新高
記者張大仁/綜合報導世界日報
由於對疫苗樂觀情緒再度升溫,股市小幅上漲,而交易員則在觀察是否有更多財政紓困措施。

道瓊工業平均指數上漲73.89點或0.24%收3萬409.56點,創下歷史新高。史坦普500指數上漲5點或0.13%收3732.04點。那斯達克綜合指數上漲19.78點或0.15%收1萬2870點。道指和史指5個交易日來第4次上漲。

迪士尼上漲2.18%,領漲道指。能源和材料是史指表現最好的類股,漲幅均超過1%。

英國監管機構批准牛津大學和阿斯利康開發的新冠病毒疫苗用於緊急用途。英國出現一種新冠病毒變種菌株,該菌株也在美國出現。阿斯利康股價上漲0.1%。

華爾街也在觀察進一步緩解新冠病毒的前景,因為國會仍對直接支付美國人持不同意見。

參議院目前尚無規畫投票表決紓困支票金額從600元增至2000元法案。眾議院28日已通過這項措施,但是參議院多數黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)提出另一項法案,將新增的支付額與川普總統對科技業和選舉的要求掛勾。

財政部長米努勤(Steven Mnuchin)表示,紓困支票於29日晚間開始發放。

Verdence Capital Advisors戰略投資組合總監霍恩曼(Megan Horneman)表示:「即使對目前的紓困措施感到滿意,但可能還是需要額外的紓困措施,因為節假日期間新冠病例的增加可能會導致更多地區進行封鎖。」「如果真是如此,經濟數據會開始令人失望,」2021年居家避疫類股將再度大行其道。

新冠病例數量繼續上升。根據約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)彙整數據計算的7日平均值,美國現在每天出現至少18萬8167例新病例和至少2250例與病毒相關的死者。

今年僅剩2個交易日,主要股指可望在2020年收高。道指上漲6.6%,而史指上漲15.5%。但是,最大的贏家仍然是那指,上漲了43.4%。

Janus Henderson Investors投資組合經理人拉奧(Doug Rao)表示:「在2020年新冠疫情和2019年中美貿易戰的利空之後,預計2021年會出現強勁的經濟成長。」

他補充說:「即使目前領漲產業不多,主要集中在數位經濟,但隨著疫苗的廣泛接種和消費者重新回歸實體經濟,預計復甦將會明顯擴大。」

 
要聞
台幣連三升 爆量23億美元
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

新台幣28元面臨關卡,2020年底封關前,出口商湧現作帳需求,昨(30)日大舉拋匯,台北與元太外匯市場合計爆出23.655億美元巨量、九個月來單日最大;新台幣昨日早盤也再次升抵28.095元,強升值4.2角。

多家銀行外匯交易員原本以為,隨著外資放假,國內匯市本周應該交投清淡,豈料昨日上午光是台北外匯市場就爆出13.69億美元天量,交易員都看傻了;爆量強升的格局在中央銀行進場調節下,終場僅小幅升值0.8分、收在28.507元。

新台幣盤中連續兩日升抵28.095元、23年半新高,昨日收盤價又連續三天升值,不管盤中或收盤都往28元逼近。匯銀主管認為,年底向來為出口商拋匯旺季,今年拋得特別兇,因出口商預期新台幣明(2021)年元月持續升值的機率很高。

2020年只剩下一個交易日,匯銀主管表示,從收盤價來看,新台幣今年封關日,央行會力守28.5元、強力宣示動態穩定的調控節奏。

國內兩大匯市昨日交易合計創下23.655億美元大量,前一波大量落在3月19日的27.535億美元。匯銀主管指出,外資現階段仍多處休假模式,昨天僅為小幅匯入,升值力道主要來自出口商。

新台幣今年12月以來至昨日,仍升值3.17角、升幅1.1%,其他亞幣也近乎全數升值,我國主要貿易對手國韓元升值1.86%,泰銖升值0.97%,星元升值0.95%,馬來西亞幣升值0.87%,人民幣升值0.8%,日圓升值0.68%,越南盾升值0.23%。

匯銀主管認為,市場解讀央行建議金管會放寬外幣保單的相關限制,希望民眾多買美元緩解新台幣升值壓力,顯示央行阻升的壓力很大,加上我國已被美國列入匯率操縱國觀察名單,央行不敢明目張膽阻升,新台幣盤中見「27字頭」,明年第1季有望來臨。

 
國銀頻踩雷 今年恐難逃衰退
記者邱金蘭/台北報導經濟日報
本國銀行今年獲利可望達3,000億元以上,但低利率加上踩雷事件頻傳,全年恐難扭轉衰退情勢,成為金融三業中唯一獲利衰退者。

根據金管會公布金融業獲利情況,今年1到11月,除銀行業賺3,510億元,比去年同期衰退8.9%外,壽險及證券期貨業,不但獲利都有兩位數成長,更創歷年同期新高。

銀行業的獲利,包含本國銀行、外銀在台分行、信合社、票券及郵政公司,其中主要是本國銀行。

金管會資料顯示,今年前十月,本國銀行稅前盈餘2,725億元,比去年同期減少13.5%,官員表示,全年應該可以達3,000億元以上,但很難超越去年的3,607億元,獲利衰退恐難避免。

銀行業者表示,今年獲利不佳,主要是疫情衝擊全球經濟,國銀海外分行、國際金融業務分行(OBU)相繼踩雷,逾放比率攀升,銀行須提列更多備抵呆帳,獲利下降。

國內部分,前天傳出老牌中小企業南豐工業及其關係企業榮錦塑膠,因疫情衝擊爆財務危機,往來的十數家金融機構潛在損失高達20億元,銀行擔心疫情持續下,中小企業面臨的潛在風險。

 
鍋物品牌 連假訂位爆滿
記者嚴雅芳/台北報導經濟日報
餐飲業者搶攻跨年商機,加上寒流來襲,業者開出宵夜場搶客,特別是有禦寒效果的鍋物品牌最受歡迎。王品集團指出,旗下餐廳訂位已超過八成;美食-KY旗下的「這一鍋」在寒流加上連假加乘效應下,幾乎都已預訂滿位。

霸王寒流來襲,餐飲業鍋物業績拉長紅。王品表示,寒流加上元旦連續假期,使旗下餐廳訂位已超過八成,其中,又以鍋物品牌最受歡迎,訂席率超過八成五,也因此今年首度因應跨年加開宵夜場,預估元旦連假業績可望成長二至三成。

王品看好霸王寒流下的跨年商機,旗下多個鍋物品牌加開「宵夜場」,包括和牛涮、聚和青花驕、石二鍋等火鍋品牌,其中,和牛涮忠孝東店營業到隔日凌晨1時,台中文心店營業到午夜12時,青花驕全台門市延長營業至凌晨3時,「聚 北海道鍋物」有八家店加開宵夜場,另外,石二鍋士林中正店跨年夜營業到凌晨2時。

美食旗下的這一鍋餐飲也表示,因寒流加上連假因素,「這一鍋」目前幾乎都已預訂滿位,僅剩離峰時段與下午尚有零星座位,與11月相比,估業績約成長三成。而以百貨店型為主的「這一小鍋」,對比上月與去年同期,業績都成長逾二成。

 
PVC掀搶料潮 塑化族群利多
記者黃淑惠、曾仁凱/台北報導經濟日報
油價漲、PVC又告缺貨,搶料問題浮現。國內大型塑化業者指出,近期北美大型塑化廠停工,印度、孟加拉因擔心PVC缺料而頻搶料,導致PVC連番漲,從今年9月起約每公噸1,000美元以內,如今印度市場竟報出1,500美元以上的天價,波段累計漲幅上看五成。業界說,漲勢沒有停的意思,明年1月恐續漲。

印度市場報價維持每噸1,290美元,急單喊到每噸1,530美元,漲幅達18%,其中,特殊規格更己經出現每噸1,600美元。以台塑為首的塑化族群,包括華夏、聯成受惠大。

業界指出,近期北美大型輕油裂解廠因不可抗力停工,加上華美化學(Westlake Chemical)等美國石化廠,因為先前颶風衝擊部分產線停擺,至今仍未完全復原,短期內也難恢復,導致不僅PVC,就連EVA和ABS等石化原料供應出現缺口,價格從第3季底後即持續走揚。

PVC是現代多數塑膠製品的基礎原料,疫情後,各類產業逆勢走熱帶動相關原料需求孔急。另外,EVA是太陽能板封裝膜和運動鞋底的原料,缺料是因為中國大陸太陽能板需求太熱,還有各國製鞋需求旺盛。

業界指出,因為北美輕油裂解廠傳出停工,在上游原物料供應吃緊,PVC價格最近變化最近比較特別,PVC在11月東南亞、中國地區的售價每噸約1,100美元,12月東南亞來到1,220美元,漲幅約10%,中國報價則是1,150美元,至於最價格波動比較大的印度跟孟加拉地區,12月價格每噸分別為1,290及1,350美元。

然而最近印度跟孟加拉擔心PVC缺料,價格追到每噸1,600美元。

另外,因國際油價走高,加上乙烯、丙烯等石化品價格穩步墊高,塑化族群營運氣勢強勁,且可望延伸到明年首季,法人指出,台塑四寶、台劇、台達化、華夏等塑化族群成員,本季、下季營運獲利續旺,財報將「很耀眼」。

油價走揚讓台塑化直接受惠,法人預期,台塑化第4季可望大賺超過百億元,扭轉前三季的累積虧損頹勢,帶動「台塑四寶」昨(30)日股價齊步大漲。

昨日台塑化領軍大漲3.1元,終場收98.5元,有望朝向百元大關邁進,為今年元月以來新高,激勵台塑、南亞昨天漲幅接近3%,台化更達3.8%。

 
剩餘財產分配 要考量貢獻度
記者周志豪/台北報導經濟日報
立院昨三讀通過民法第1030條之1修正,未來夫妻離婚或變更法定財產制後,剩餘財產分配可視對家務勞動、子女照養、同居或分居情形,由法院調整或免除一方比重,具體保障家中擔家務卻經濟弱勢一方。

時代力量立委邱顯智表示,修法之後法院對剩餘財產分配可以審酌家庭勞動付出狀況調整,讓剩餘財產分配更公平,保障婚姻關係中弱勢一方。

例如先生在外面工作,太太在家裡帶小孩,若有一天離婚,太太不能因此完全無法取得婚姻關係中所得財產。

領銜提案的民進黨立委周春米指出,過去法律原本要求夫妻剩餘財產分配應平均分配有失公平,但法院要介入裁量時也沒有太多武器做司法審酌,修法把裁量標準具體列出,可讓未來剩餘財產分配更公平。

法務部也表示,大法官釋字第620號解釋表示,夫妻剩餘財產分配請求權是立法者對於夫妻就家務、教養子女、共同生活貢獻的法律評價,除了應考量兩人婚姻關係中經濟上的給予,更包含情感上的付出。

法務部指出,現行對夫妻剩餘財產平均分配原即已考量一人在外工作、一人操持家務情形,但考量實務上可能有一方有不務正業、浪費成習等問題,法院才應介入裁量分配情形。

昨天三讀修正條文規定,夫妻離婚或雙方變更法定財產制後,因兩人不再共有財產,對雙方剩餘財產分配,法院得視夫妻對婚姻生活貢獻或協力程度等條件,調整或免除分配額,讓分配達到實質公平。

修正條文也明定,法院裁判剩餘財產分配時,應綜合衡酌夫妻婚姻存續期間對於家事勞動、子女照顧養育等整體付出協力狀況,以及共同生活與分居時間的久暫、婚後財產取得時間、雙方的經濟能力等因素做綜合評判。

修正條文協商結論主張,剩餘財產分配請求權制度是要保護婚姻中經濟弱勢的一方,使其對婚姻的協力、貢獻得以彰顯,並於財產制關係消滅時,弱勢一方能具有最低限度保障。

而對剩餘財產分配,為避免法院對個案認定標準不一,才修法明訂。

修正條文協商結論中也提到,當夫妻難以共同生活而分居,則分居期間已經沒有共同生活的事實,夫妻中的一方如果對婚姻生活沒有貢獻或協力,法院就應該審酌,予以調整或免除其分配額。

 
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2020年12月29日 星期二

國銀踩雷 中小企危機「疫」外浮現


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國銀踩雷 中小企危機「疫」外浮現
記者陳美君、夏淑賢/台北報導經濟日報

成立超過46年的國內老牌中小企業南豐工業,與其關係企業榮錦塑膠因為疫情衝擊驚傳財務危機,不僅接連爆發跳票,甚至還向地下錢莊借貸,與其往來的十數家金融機構潛在損失恐高達20億元。國銀再次踩雷,也爆出許多中小企業在疫情下仍有不少隱患危機。

對於南豐工業與榮錦塑膠財務出狀況,金融圈主管「很訝異」,身為跨國大型咖啡連鎖門市塑膠容器的主要供貨商,每年提供的財報獲利上千萬元,近期卻不斷跳票,甚至還與地下錢莊借貸,經查與其往來金融機構除中大型銀行,還有多家租賃公司。

主辦聯貸的台企銀(2834)昨(29)日邀經濟部中小企信保基金與銀行團會議,會中達三項共識,一、本金寬還一年、利率調降0.5個百分點至2%;二、信保基金同意繼續保證,且由中小企業聯合輔導中心介入輔導與查帳;三是未來所有應收帳款資金將設立專戶由聯輔中心監管。

去(2019)年2月和9月,台灣企銀主辦南豐和榮錦兩家企業聯貸案,銀行同業熱烈參貸,這兩家關係企業貸款金額合計超過20億元,沒想不到兩年,這兩家企業竟傳出跳票、財務危機。

去年2月,台企銀統籌主辦南豐工業新台幣7.5億元5年期聯合授信案,聯貸銀行團農業金庫、高銀、一銀、台中銀、元大銀、兆豐銀等,資金主要支應償還金融機構借款、購置機器設備、購料周轉及充實中期營運周轉等相關資金所需。

去年9月,台企銀統籌主辦榮錦塑膠新台幣13億元聯貸案,參貸行包括第一銀行、農業金庫、台銀、華南銀、台中銀、高雄銀、板信、上海銀行等,原規畫籌組目標為11.2億元,全體參貸銀行核貸總金額達16.5億元,超額認購約47.32%。台企銀昨強調,此兩聯貸案繳息狀況正常,因此對跳票仍感意外。

 
南豐財務危機 人民幣TRF操作失利是導火線
記者夏淑賢/台北報導經濟日報
國內唯一打進跨國連鎖咖啡巨人星巴克供應鏈的塑膠冷飲杯外銷龍頭廠榮錦塑膠,及其關係企業南豐工業,因民間借貸跳票傳出財務危機。不過據悉,榮錦、南豐合計聯貸20億元完全正常繳息還本,爆發財務問題主要原因一是三年前人民幣TRF操作失利導致民間借貸補破網;二是疫情衝擊外銷貨物出不去,導致應收帳款進來延後,因而發生跳票。

榮錦、南豐犯的是傳統台灣家族經營中小企業常見的財務操作牽累本業毛病,疫情則是導致其資金斷鏈跳票的導火線。前者對銀行來說,仰賴日常關注與訪廠,但這兩家公司訂單、營收正常,因此私下民間借貸難以察覺,而後者也就是疫情衝擊,則是銀行業繃緊神經、擔心沒問題的中小企業在疫情延續不知多久後,會出問題的不定時炸彈。

以榮錦、南豐兩家公司來看,合計年營收約20億元,辦理的兩件聯貸迄今沒有本息繳付延遲或出問題,完全正常,財務吃緊曝光完全是因為企業主向親友借貸被軋票導致跳票,驚動銀行團,尤其榮錦是國內唯一打入星巴克從亞洲到美國、再到歐洲供應鏈的塑膠冷飲杯廠商,因此經濟部中小企聯合輔導中心與信保基金一致表示支持,信保基金繼續保證,聯輔中心則是負責查帳與輔導、監管,要幫兩家公司度過難關。

台企銀高層主管指出,今年疫情紓困受理新增企業戶多達2.5萬戶,加上個人紓困,合計出現還款問題的不到十件,目前看來中小企面對疫情似乎還大致挺得住。問題是未來如果疫情持續下去,不知何時緩解,可能就要再觀察。不過,銀行願意支持本業穩定、經營良好的中小企業。

榮錦、南豐跳票竟可溯源於數年前的人民幣TRF(目標可贖回遠期契約)風暴,其意圖壓下問題,怕被銀行知道的心態,似乎反而令其走向民間借貸的錯誤道路,導致如今跳票。以此來看,銀行業者看待疫情對企業客戶的衝擊,擔心的不僅只是本業,恐怕還有銀行或許還不知道的非本業隱患。

 
南豐財務危機 星巴克、50嵐都是客戶
記者曾仁凱/台北報導經濟日報
南豐工業及關係企業榮錦塑膠,負責供應各種塑膠容器,主要客戶包括星巴克、50嵐、日出茶太等搖茶店及國內連鎖餐飲店,雖然公司並未上市,但南豐在餐飲業界小有名氣,昨(29)日驚傳跳票,引發不少驚呼聲。

南豐工業董事長為張閔慈,創立於1972年,迄今已逾48年,公司原從事塑膠容器及塑膠板的製造加工及買賣業務,後聚焦飲料容器。

塑膠杯容器廠則創廠於1997年,製作經驗超過20年,目前以經營PP(聚丙烯)冷飲杯,PET冷飲杯,DELI食品容器為主,供應客戶廣布各大知名手搖飲料品牌,這些廠家昨多表示,容器供應商不僅南豐一家,沒有斷貨問題。

由於南豐是老字號,且公司為提供更精緻多元產品,特別從德國引進先進自動生產機器設備,並擁有專業技術與研發人員,這幾年呼應環保意識抬頭,南豐強調在食品容器衛生方面把關,希望提升台灣飲食生活品質,獲得認同,在完整經銷商銷售制度下,銷售據點遍及全台,在冷飲外帶塑膠容器市場占有一席之地。

至於榮錦塑膠為南豐的關係企業,號稱是亞洲唯一的專業APET冷飲容器杯生產製造廠。APET是一種可回收再利用的透明熱塑性塑料,具有良好塑膠品質特性及其100%環保回收優勢,被廣泛應用在化妝品、食品、電子、玩具等包裝上,榮錦銷售足跡遍及歐、美、亞等主要國家,重要客戶包括跨國大型咖啡連鎖店等。

 
台灣十大集團洗牌 金控將占八家
記者陳怡慈╱台北報導經濟日報

油價漲跌牽動前十大集團排名,CRIF中華徵信所昨(29)日公布最新台灣地區大型集團調查,預估國內前十大集團可能出現天搖地動的兩個變化,其中又以台塑集團今年底資產總額將被第一金控(2892)超越,掉出前十大榜外,最受矚目。

CRIF中華徵信所工商徵信部總編輯劉任表示,台塑集團退、第一金控進,顯示三項意義。首先,金控業在台灣十大集團地位將更為強大,家數比率囊括八成。CRIF中華徵信所昨日公布的最新排行,2019年底資產規模前十大集團中,已有七家具金控背景。

劉任說,2020年前十大集團排名將在明年底公布,隨台塑集團掉出榜外,台灣前十大集團將面臨「沒有純正傳統產業入榜」的窘境,最新公布的2019年底前十大集團排行,潤泰集團因為有南山人壽資產撐腰才能躋身第五大;排名第六大的鴻海集團則屬科技業。

第三,隨著台塑集團擴張放緩,長期而言,對台灣石化產業發展也可能造成影響。

CRIF中華徵信所指出,2016至2019年間,台灣前十大集團都沒有新入榜者,形成十大集團獨大圈,這情況預估在2020年出現變化,台塑集團近五年(2015至2019年)資產成長率放緩,其第十大集團地位料將易主。

台塑集團去年底資產總額成長率罕見負成長1.84%,同時今年前九月,台塑四寶因油價下跌營運表現不佳,造成流動資產減少、採權益法投資金額也下降,使得今年9月底資產總額又較去年底減少約1,714億元。

排名第11的第一金,2019年底資產總額已達3兆2,139億元,與台塑集團只有1,747億元的差距。過去三年,第一金控資產成長率分別為3.63%、11.42%、9.23%,資產成長率遠高於台塑集團。

 
碳費徵收 擬擴及百貨業者
記者翁至威/台北報導經濟日報
環保署承諾年底前提出《溫室氣體減量及管理法》修法草案,修法條文昨(29)日首度曝光。對於產業界關注碳費徵收對象,環保署透露,將不只針對290家排碳大戶,擬再擴大,且不限製造部門,排碳量大的住商部門如百貨業者,也可能須徵收碳費。

環保署推動溫管法修法,根據草案,溫管法暫定將更名為《氣候變遷因應法》(簡稱氣候法),環管處長蔡玲儀強調,草案不代表定案,後續還要經過跨部會協商,並持續與環團、產業界溝通,預計明年3月法案正式預告、下半年送立法院審議。

溫管法修法納入碳費機制,蔡玲儀表示,將針對溫室氣體排放源,依照其排放種類及數量,分階段徵收「溫室氣體排放管理費」(俗稱碳費)。

不過在溫管法母法內,並未明訂徵收時間、對象、費率等細節,未來將由環保署訂定子辦法來規範。

蔡玲儀表示,碳費將專款專用,除了棒子也有蘿蔔,有效減碳達一定程度,可向環保署申請減免碳費;同時若企業排放溫室氣體不僅符合效能標準,且遠優於標準,也將訂定優惠費率,減碳「好學生」可享有較低費率,以鼓勵企業減碳不僅要及格,還要比及格更好。

外界關注碳費徵收對象,蔡玲儀表示,目前規畫鎖定較大的排放源,不限於製造業,包括住商部門中用電量較高的百貨商場,也可能納為收費對象;此外不只是年排碳量2.5萬噸以上的290家排碳大戶,擬將碳費徵收範圍再擴大,即便排碳量沒那麼高的小型製造業,也可能會納入。

費率方面,先前環保署在座談會曾評估每噸約在70元至120元間,外界預估較可能比照新加坡等亞洲國家,落在100元左右。對此蔡玲儀並未鬆口,「仍在討論、評估中。」

蔡玲儀表示,環保署與產業溝通過程中,業界最重視的問題在於碳費如何專款專用,如何補助企業減碳等,也希望環保署能清楚說明收費標準及分階段調整規畫,讓企業在評估碳費成本時具可預期性。

 
富邦併日盛金 估躍居第一大集團
記者陳怡慈╱台北報導經濟日報
CRIF中華徵信所昨(29)日公布最新台灣地區大型集團調查,談及國內前十大集團兩項變化,除了第一金控(2892)將在今年超越台塑集團躋身前十大,另一變化為,富邦金控若成功收購日盛金控,富邦集團將超越霖園集團、躍升台灣第一大集團。

富邦金先前公告,預定今年12月22日至明年2月1日,以每股新台幣13元,公開收購日盛金100%普通股;此舉可能改寫台灣第一大集團歷史,霖園集團2002年以來雄霸18年的台灣最大集團寶座將拱手讓人。

CRIF中華徵信所指出,富邦集團去年底資產總額與霖園集團僅差距1,960億元,日盛金資產總額為3,500億元,富邦金若成功收購日盛金,富邦可能小幅超越霖園登上台灣第一大集團。

CRIF中華徵信所認為,以過去幾年日月光公開收購矽品、佳世達公開收購明泰科技和聚碩等都成功的案例評估,富邦金公開收購日盛金的成功機率應該相當高。

CRIF中華徵信所也指出,富邦集團為綜合性集團,旗下事業體除了富邦金,版圖涵蓋廈門銀行(今年6月底資產總額達1.15兆元,已在大陸A股上市)、電信事業(台灣大哥大)、有線電視(凱擘有線電視)、建設(富邦建設)等,即使富邦集團登上台灣第一大集團寶座,國泰金控仍然是國內第一大金控。

富邦金和國泰金的合併資產總額有1.25兆元的差距,國泰金龍頭地位仍難撼動。國內目前有16家金控,CRIF中華徵信所認為,以台灣金融市場規模來看,九家金控公司已足夠。

 
國際財經要聞
特斯拉 明年賣進印度
編譯黃淑玲、記者吳凱中/綜合報導經濟日報
印度媒體「印度快報」28日引述印度運輸部長加德卡里報導指出,特斯拉將2021年初將進入印度開設營運,一開始會先銷售車輛,之後再視市場反應,可能會考慮在印度設立電動車的組裝或製造業務。

根據報導,加德卡里說,特斯拉準備明年初啟動印度營運。特斯拉執行長馬斯克10月曾暗示,特斯拉將在明年進入印度市場。印度經濟時報26日則報導,特斯拉將先在印度銷售Model 3,售價為550萬印度盧比(74,739美元)起。

目前特斯拉台系供應鏈,包含鴻海集團、和碩都已先後卡位印度,目前雖仍是以生產3C產品為主,但在相關廠商熟悉「印度製造」後,未來也不是沒機會跟著特斯在當地生產。

市場看好,受惠特斯拉銷量急速增長,帶動和碩、廣達、鴻海集團等供應鏈車電業務顯著成長,隨著明年特斯拉前進印度,將有利相關供應鏈零組件及代工業務增長,為營運增添柴火。

和碩目前電動車最大客戶為特斯拉,主要供應汽車中控台與電控領域;和碩董事長童子賢先前表示,隨著全球氣候變遷,也加快電動車發展進程,加上2035年全球乾淨能源趨勢,認為相關業務明年有機會翻倍成長。

 
美國無人機商用 邁大步
編譯湯淑君/綜合外電經濟日報

美國聯邦航空總署(FAA)28日頒布眾人期待已久的無人機使用規定,允許美國境內小型無人機飛越民眾頭頂上空,也准許夜間飛行,朝擴大無人機商業用途邁前一大步,有助業者加速推出包裹運送等應用。

FAA表示,這套規定將強制無人機(或稱「無人航空載具」)在多數情況下內建遠端識別(Remote ID)技術,以利陸上辨認,藉此化解安全疑慮。凡是重量在0.55磅(0.25公斤)以上的無人機,都須具備遠端識別技術;小型無人機在特定環境下,例如飛越群眾、場館或露天音樂會上空,也必須採用。

之前,若要操作小型無人機在人頭頂上飛行,只限在直接參與作業者的上方飛、位於有遮蔽建築之下,或在靜止載具內部。除非FAA特准豁免,才另當別論。

新規定明年1月將在聯邦公告刊登,60天後生效。無人機製造商有18個月的時間,開始生產配備遠端識別技術的無人機,另外再給業者一年提供遠端識別技術。

至於無人機夜間作業,以及大型無人機飛越民眾頭頂上方的一些情況,另訂有更複雜的規定。例如,夜間飛行的無人機須配備防撞警示燈。

新規定免除原先對無人機須能連結網際網路、以便傳輸位置資料的要求,改為透過無線電頻率傳播遠端識別訊息。若非這項改變,無人機本可能在無網路連線的區域遭禁用。

FAA署長狄克森說:「這套新規定化解人身安全與國家安全顧慮,為無人機進一步納入我國空域鋪路。也讓我們更接近那麼一天,能經常目睹無人機作業,例如遞送包裹。」

企業正競相發展無人機機隊,以加速出貨。目前已在美國註冊的無人機超過170萬架,獲FAA認證的遙控駕駛員約20.3萬人。

優比速(UPS)去年10月說,已獲政府批准經營無人機航空公司。

Google母公司Alphabet旗下部門Wing,去年成為第一家取得單人操作無人機「航空運輸業認證」的公司。

亞馬遜無人機服務8月獲聯邦政府批准,得以對無人機機隊的商業運貨展開測試。

零售巨人沃爾瑪(Walmart)9月宣布,將展開用自駕無人機運送生鮮雜貨與家用品的測試計畫,但坦承「要透過無人機投遞數百萬個包裹,尚需一段時日」。

 
漲破27,500 日股衝30年新高
編譯林奕榮/綜合外電經濟日報

在美國通過新一輪刺激方案,帶動全球股市走高之際,日本股市也搭著這波「漲勢順風車」繼續上攻,29日漲破27,000點大關,衝上1990年8月以來最高水準,引領亞股上漲,南韓、印度股市都同創新高。分析師認為,亞洲經濟明年上半年的復甦步調仍將領先全球,有利股市繼續上衝。

美國總統川普簽署9,000億美元的紓困法案,且刺激方案規模可望再擴大,激勵美股三大指數28日同步締造歷史新猷,漲勢也擴至全球各地。

日經225指數29日收漲2.7%至27,568.15點,為1990年8月以來最高收盤價,也寫下今年6月中以來最大單日漲幅;東證股價指數(Topix)漲1.7%至1,819.18點,是2018年10月以來最高收盤價,科技、通訊類股的漲幅最大。

南韓Kopsi指數29日也收漲0.4%至2,820.51點,印度標普BSE Sensex指數漲0.6%至47,613.08點,均為歷史新高,MSCI AC世界指數29日盤中也一度觸及歷史高點,美股三大指數早盤則小漲0.4%,道瓊工業指數漲逾百點。

12月已出現多項股市利多,包括日本、美國和歐洲央行的鴿派貨幣政策,以及美歐等多國開始施打新冠疫苗,帶來終結新冠疫情的希望。Manulife投資管理公司分析師指出,亞股價位比已開發股市低30%,企業獲利成長有望達到高二位數,都提高亞股的吸引力。

T&D資產管理公司策略師表示:「長期來看,日經指數突破27,000點後,30,000點在望。」三井住友的分析師則說:「日股雖然不太可能重演11月的強勁漲勢,但未來一兩個月仍看漲。」

日股牛氣沖天,也帶旺首次公開發行股票(IPO)市場,今年來企業掛牌交易首日開盤價平均漲近130%,締造達康泡沫以來最佳掛牌日交易表現,主因為央行實施寬鬆貨幣政策、及受到散戶的追捧。

散戶聚焦科技題材,例如人工智慧系統公司Headwaters上市當天開盤飆漲1,090%,影像辨識軟體公司Ficha的漲幅達806%,物聯網開發商Tasuki則漲655%。

分析師認為,日本IPO交易首日大漲的原因是時機,由於利率預期仍將維持在低點一段時間,IPO市場可望繼續吸引資金。

 
波音737 MAX美國復飛 首航邁阿密飛紐約
邁阿密29日綜合外電報導中央社

美國聯邦航空總署(FAA)上月解除波音737 MAX型客機長達20個月的禁航令後,這型客機今天重返美國商業客機市場,首航由邁阿密飛往紐約。

根據幾個飛航追蹤網站,美國航空公司(American Airlines)的這架718班機上午10時40分左右從邁阿密起飛,預定下午1時8分左右降落紐約拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport)。

波音737是民航界最暢銷的客機,但737 MAX型客機在印尼獅子航空(Lion Air)與衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)先後於2018年10月與去年3月墜毀,總共造成346人罹難後,去年在全球被勒令停飛。

 
美股三大指數觸歷史新高後拉回 中止連3日升勢
記者張大仁/綜合報導世界日報
交易員觀察國會批准更多財政紓困措施的可能性,股市在盤中觸及歷史新高後下跌。

道瓊工業平均指數收盤下跌68.3點或0.22%報3萬335.67點。史坦普500指數下跌8.32點或0.22%至3727.04點。那斯達克綜合指數下跌49.2點或0.38%至1萬2850.22點。道指和史指也結束連3日升勢。

所有三個主要股指開盤時均觸及歷史新高。道指一度上漲逾100點。

參議院多數黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)封殺了參議院少數黨領袖舒默(Chuck Schumer)法案快速通關的建議,該法案將直接支付美國人的金額從600元增到2000元。眾議院在28日通過該法案。

之前要求直接向美國人支付2000元的川普總統在推特上寫道:「除非共和黨員有其他死前願望,他們必須盡快批准2000元支付法案,這也是正確的做法。」

即使川普提出要求,參議院共和黨員仍反對更高額的直接支付。但是部分共和黨參議員支持2000元的支票。

蘋果和家得寶(Home Depot)下跌超過1%,領跌道指。英特爾抵消部分跌幅,上漲4.93%,之前Third Point的洛伯(Dan Loeb)敦促該公司尋求交易選項。

雖然小幅回落,但今年股指漲勢驚人。史指今年來上漲15%,道指上漲5.9%。與此同時,由於投資人湧向蘋果、亞馬遜和臉書等主要科技股,那指累計上漲42.7%。

瑞銀全球財富管理投資長海夫勒(Mark Haefele)表示:「疫苗推出、財政紓困和寬鬆貨幣政策的結合,繼續為2021年股市創造正向背景。」「對財政紓困方案達成協議消除了近期的障礙,全球各國央行繼續透過維持並擴大貨幣寬鬆政策來支持經濟復甦。」

然而,美國新冠病毒病例數量一直在增加,這使人們對新的一年經濟復甦產生懷疑。約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)彙整數據顯示,過去一周美國每天至少新增18.4萬例新感染。

Glenmede私人財富資訊長普賴德(Jason Pride)寫道:「疫苗配發已正式開始,但疫情在各個面向已達到令人擔憂的水平。」「病毒的再起在全美引發封鎖措施,阻礙了經濟重新開放的努力。如果病毒傳播未能在年底前得到控制,可能在疫苗2021年廣泛普及前全面封鎖仍是必須採取的重要舉措。」

GLOBALT投資組合經理人布坎南(Keith Buchanan)指出,投資人還期待下周在喬治亞州舉行的參議院複選,共和黨可能會失去參院多數黨地位。

他說:「參議院的平衡是個大問題,對新的一年的財政戰略和進一步紓困意義深重。」

 
小型股率美股下跌 參院共和黨阻撓2,000美元發現金案
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
美國股市周二回落,投資人擔心經濟重啟之路多舛,參議院共和黨阻撓2,000美元個人紓困補貼法案。追蹤小型股表現的羅素2000指數創下一個月來最大跌幅,

羅素2000指數下跌近2%,而標普500指數收盤僅微跌,今年以來已上漲逾15%。

紐約時間下午4:00收盤,標普500指數下跌0.2%,報3,727.04點。道瓊工業平均指數跌68.30點,跌幅0.2%,報30,335.67點。那斯達克綜合指數下跌0.4%,報12,850.221點。羅素2000指數下跌1.8%,報1,959.363點。

在眾院支持川普提議的2,000美元個人紓困支票後,MSCI全球指數創下新高,但在參院共和黨阻撓後,指數回落。

美國參院多數黨領袖麥康諾阻止立即考慮將紓困支票金額從600美元增加至2,000美元的提議後,美股逆轉漲勢。此案最終通過需要60票和12名共和黨的支持。

NovaPoint財務長Joseph Sroka直陳:「參議院多數黨領袖麥康諾拒絕批准發放2,000美元支票的舉動,令股市在中午前後由升轉跌。」

蘋果一度上漲1.5%,創下盤中新高,終場收1.3%,今年漲84%,是大型科技股中表現最佳的股票。

新冠疫情仍然令人擔憂,美國新冠住院率創下紀錄新高,南加州計畫延長地區居家令。超過200萬的美國人已經接種了疫苗,讓投資人忽略了新冠感染激增的現實,目前美國的總感染人數已超過1,900萬。

英特爾大漲4.9%。避險基金Third Point呼籲英特爾考慮分拆等選項。

社交媒體公司Snap 股價大漲6.2%,此前高盛上調了該公司的目標股價。

距離2020年結束只剩下最後兩個交易日,標普500指數今年迄今已上漲15.4%。

Wedbush Securities資深副總裁Stephen Massocca表示,小型股大跌,可能意味市場對感染病例激增導致經濟重啟速度慢於預期感到擔憂。

波音盤中一度大漲2.6%,之後回吐了早些時候的漲幅,收漲0.1%,在上月解除了長達20個月的安全禁令後,該公司737 MAX飛機首次恢復執飛美國的客運航班。

 
要聞
台幣升不停 五產業恐重傷
記者尹慧中、劉芳妙/台北報導經濟日報

新台幣兌美元昨(29)日一度衝上28.095元,進逼28關卡,終場雖收在28.515元,但新台幣對美元走升趨勢明顯,隨年底將至,市場憂慮,新台幣本季持續強勢,包括以外銷為主的科技業、工具機及機械業、紡織、汽車零組件及壽險恐受衝擊。

像權王台積電(2330)、股王大立光等電子大廠旺季獲利與毛利率恐受侵蝕。根據統計,大立光更已連續六季承受匯兌損失。台積電昨日不評論匯率議題,先前為了避免匯率換算差異,台積電全數以美元公布財測數字以接近真實。但即使如此,新台幣兌美元匯率也較先前基礎有明顯落差。

法人分析,新台幣強升,許多進料以新台幣計價然後美元報價出口的廠商都會受到衝擊,包括工具機及機械、汽車零組件、紡織等;尤其機械業產值兆元,日前機械公會理事長柯拔希就說,匯率這樣升,業者全年等於做白工,會員廠商本季已沒有在想賺不賺錢。

台積電先前預期,在新台幣28.75元兌1美元計算基礎上,今年第4季營收估將介於124億美元至127億美元之間,以中間值125.5億美元計,季增2.14%至4.6%。

但近期新台幣一路升值,以昨日盤中最高價28.095元換算,與原先台積電設定匯率落差達0.65元,幅度約在2%左右,以台積電營收來看差異不小。

機構分析師分別推估,台積電財測若以美元為基礎影響不大,但新台幣每升值1%,估計將潛在影響台積電毛利率與營益率各約0.2至0.4個百分點不等,除非台積電在先進製程發展與放量情況優於預期,以拚產量可緩和匯率衝擊。

另外股王大立光部分,新台幣兌美元匯率強升,第4季人民幣也走升,都不利於大立光業外表現。大立光第3季因新台幣對美元走升1.8%,加上人民幣對台幣走貶,單季苦吞匯損7.1億元,影響每股純益5.3元,今年前三季大立光因業外匯損,侵蝕每股獲利12.34元,已經超過一個股本。

近年大立光因中國市場急速成長,手握高水位的人民幣部位,人民幣對台幣匯率也直接影響大立光業外匯兌損益,去年底及今年第3季大立光先後兩次匯回海外子公司盈餘合計逾193億元,用於投入擴產所需設備等投資。自去年第2季至今年第3季為止,大立光已連六季面臨業外匯損。

 
所得稅受扶養年齡 回歸民法
記者程士華/台北報導經濟日報
隨著《民法》成年年齡下修為18歲,昨(29)日立法院院會也三讀通過配套,一併修正《所得稅法》、《遺產及贈與稅法》當中的扣除額規定,全面比照民法成年定義。

財政部賦稅署表示,在所得稅方面,影響的是綜所稅列報扶養的規定,依照過去版本,納稅人的子女未滿20歲,或年滿20歲但仍在校就學、身心障礙或無謀生能力者,可以由家人列報扶養,增加申報戶所享有的免稅額;修法之後,稅法不再定義受扶養年齡,而是以成年與否,回歸民法規定。

官員表示,外界可能解讀成年年齡下修,會讓列報扶養節稅變得困難,但其實成年的子女可以獨立申報綜所稅,額外享有更多的扣除額,對於全家而言,未來節稅效果可能更好。

另一項修正是遺產稅「直系血親卑親屬扣除額」,官員表示,依目前規定,若死者留下子女等輩份較低的直系親屬,依照未滿20歲的人數計算,每人可從遺產總額當中扣除50萬元,節省遺產稅的負擔;再依照每人距離屆滿20歲所相差的歲數,每差一年還可多扣50萬元。

官員表示,配合民法修正,稅法當中的「未滿20歲」也會一併改為「未成年」,等到未來新版民法成年門檻正式上路後,稅法才會一併生效。

安永聯合會計師事務所表示,成年門檻修正將影響遺產稅的節稅效果。

 
斥資400億 高港第七貨櫃中心動工
記者吳秉鍇、楊文琪/高雄報導經濟日報

台灣港務公司和長榮海運(2603)合計投資逾400億元的高雄港第七貨櫃中心昨(29)日舉行開工典禮,預定2023年啟用。交通部次長王國材表示,該中心一年作業量上看650萬TEU(20呎貨櫃),目標讓高雄港由排名全球15大貨櫃港重返前十大之列。

第七貨櫃中心由政府投資203億元,長榮投資206.5億元,興建五座深水碼頭,搭配縱深700公尺、149公頃櫃場腹地,以及自動化機具、5G光纖通信及遠端監控中心等,發展為全自動化貨櫃基地。

開工典禮由行政院長蘇貞昌主持,王國材、港務公司董事長李賢義和長榮董座張衍義等人出席。蘇貞昌表示,過去15年政府和民間合計投入1,500億元辦理「高雄港洲際貨櫃中心計畫」,奠定基礎,新增土地範圍。

蘇貞昌說,高雄港為台灣最大國際商港,貨櫃裝卸量占全台近七成,其中長榮貨櫃裝卸量占高雄港總量逾三成。第七貨櫃中心工程由民間與政府合作,投入逾400億元,建設自動化碼頭作業,未來完工後,可同時停泊四艘全球最大的貨櫃輪。

王國材表示,高港貨櫃港排名掉到第15名,第七貨櫃中心營運後,短期櫃量一年450萬TEU,長期上看650萬TEU,目標要讓高港重返前十大貨櫃港。港務公司強調,第七貨櫃中心啟用後,可望成為世界上最具效率的貨櫃基地,並與第五、六貨櫃中心連成一氣。目前高港一年約1,000萬TEU裝卸量。

張衍義說,已針對未來運作需求採購機具,如橋式起重機採遠端遙控,不須工人在機具上面操作,為台灣首創;櫃場也採自動化作業,可提升安全性、準確性。

港務公司指出,長榮為全球第七大航商,港務公司與長榮簽訂長期租約,將大幅優化高雄港整體資源運用。

 
雄獅 搶攻鐵道商機
記者黃淑惠、楊文琪/台北報導經濟日報
雄獅(2731)集團董事長王文傑昨(29)日表示,因應疫情,雄獅今年三階段策略調整,逐漸走出客戶一夕消失的難關。現在是進入第三階段的搶攻台灣鐵道商機,並看好國內疫情獲得控制,在開放觀光後,台灣有望迎接國際客來,雄獅布局剛好可以搶攻復甦的商機。

台灣鐵道觀光鳴槍起跑。雄獅集團取得台鐵局「鳴日號」暨「藍皮解憂號」觀光列車經營權,昨天舉行啟動鳴日號觀光列車儀式。王文傑說,這波疫情造成旅行社業者嚴重危機,但也是一個轉機。

王文傑指出,疫情改變大家的思考方式,剛好是推廣台灣觀光旅遊最好時機。4月決定進軍國旅市場,6月開始推動跳島之旅,推出「跳島郵輪」,掀起全台最熱門的旅遊風潮。9月更首創環島郵輪,進軍藍色公路。

王文傑表示,現在全力發展「軌道觀光」,提升和強化旅客體驗的服務能量,從行前、行中到行後的規劃,鳴日號已投入350位人力,引進五星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練。

目前集團自有觀光巴士預計擴充至100輛,將整合多元交通和場域,搭配台鐵八大區域鐵道旅遊中心的成立,打造出日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊,帶動國旅市場新契機,未來以此吸引國際旅客來台觀光。

 
理專弊案 今年累計罰7,200萬
記者邱金蘭、葉憶如/台北報導經濟日報
金管會昨(29)日重罰國泰世華銀行1,200萬元,因其銀行理專盜領客戶存款,時間長達四年,今年銀行因理專舞弊,遭金管會重大裁罰已達六案,罰金累計達7,200萬元,金管會從未在一年內因理專案裁處銀行這麼多罰金。

國泰世華銀內部自行稽核清查,發現洪姓理專自2016年3月起至2020年3月間,將親友帳號設定為客戶網銀約定轉帳帳戶,乘機使用客戶網銀申請基金贖回,挪用客戶資金,含保險解約金、基金贖回款及客戶自行匯入的保費,匯至洪姓員工的親友帳戶,四年多來受影響客戶有四位,涉金額約1,732萬元。

國泰世華銀行昨日表示,落實理專例行調動時,主動察覺有異、並啟動調查,且調查後第一時間通報主管機關,並聯繫可能受影響的客戶,妥善保障客戶相關權益。對涉案者除依法追究,並積極強化內部控制措施,以杜絕類似情事再發生。

 
新版LTV法 不利高成數房貸
記者葉憶如、 邱金蘭/台北報導經濟日報
金管會昨(29)日宣布不動產授信計提資本新規定,新制對貸款成數在八成以下的房貸較有利,土建融資本成本則拉高,建商明年推案成本將因此拉高。銀行資本適足率可望因新制大幅提高,已有十家銀行決定年底前率先採用新規定。

金管會銀行局副局長林志吉表示,這十家銀行,包括合庫、台北富邦、國泰世華、新光、元大、永豐、玉山、台新、日盛、中信。

金管會表示,新版LTV法(依貸款成數計算風險權數)實施後,購置住宅貸款部分,貸款成數在八成以下者,適用風險權數將較現行方法低;貸款成數在八成以上者,則將適用更高的風險權數。

換言之,新制對高成數房貸,具有抑制效果。

至於土建融部分,則將適用150%風險權數,也較現行屬企業債權且無外部信評者適用100%風險權數更高。

風險權數愈高,銀行資本成本會愈高,新制剛好吻合目前政府打炒房政策。銀行承作餘屋貸款等土建融,資本成本將提高,有助控管銀行授信風險,並避免建商以案養案,建商明年推案成本也將因此拉高。

這次金管會也參採銀行建議,例如海外分行、子行可先採現制,個人辦理土建融貸款也比照企業適用相同規定。例如地主拿土地合建案等,新制要適用的風險權數也會較高。

金管會表示,新制對銀行承作不動產授信案件的風險管理,將更精確,LTV超過八成以上案件,將加重銀行的資本計提及經營成本,可促使銀行更審慎控管不動產授信的風險管理。

 
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