智慧機械投資抵減延長 有共識

	【上班族e周刊】不但有職場求生法則，更幫你補強不可不知的勞工權益，讓你成為內外兼修的快樂上班族！ 【寂天英語學習充電報】提供英語會話及實用句型，讓你脫口說出流利英語，不再「看的懂」卻「說不出口」！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  u值媒  NBA台灣  網站總覽

2021/09/01 第5188期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 智慧機械投資抵減延長 有共識 智慧機械投資抵減 業界喊話政府：別對廠商斤斤計較 高齡化…人口普查 勞動力首見負成長 2050淨零排放 加速入法 進口陸製鋁箔 課反傾銷稅 國際財經要聞 羅賓漢模式 美監管喊禁 PayPal擬進軍散戶市場 全球首例 韓限制App平台抽佣 股神91歲 擁抱新經濟 中國經濟數據疲弱、歐元區通膨引憂 歐股收低 股指雖全面收低 但史指連升7個月 其他財經要聞 壽險前七月大賺3,042億 創新高 跌破眼鏡 泰豐市場派贏了第一戰 ATT台中百億商場案 喊卡 日盛金董事改選 富邦正式入主 汽車維修免責 立委提年限期 營所稅暫繳申報 二個重點   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   智慧機械投資抵減延長 有共識 記者翁至威、鍾泓良／台北報導經濟日報 《產業創新條例》智慧機械投資抵減將於今年底到期，可望延長。不過，經濟部期待能再延長三年，財政部長蘇建榮昨（31）日則表示，若延長希望有落日機制，要有合理租稅減免期限。 據了解，目前財政部與經濟部正在協商中，經濟部本會期應會送到立法院。經濟部認為疫情影響企業投資規畫，因而提出延長，財政部則希望經濟部提出更具體的評估，且延長時限不宜過長，希望縮短到兩年左右。 工業局解釋，去年上半年因新冠肺炎影響到全球需求，製造業及出口都有受到衝擊，也讓智慧機械申請件數變多，總金額變少，凸顯投資規模畏縮。 今年雖製造業及外銷訂單表現良好，但最主要是因為全球經濟復甦所引發的終端需求增加，以及東南亞疫情升溫所造成的生產基地移轉。 但要促使廠商加碼投資智機須要有長遠的穩定環境，一時飆高訂單跟生產量無法排除是疫後短期現象。 因此，工業局認為智機投抵減租稅優惠延長三年，相關資料也已交由財政部，全力為廠商爭取優惠。 蘇建榮表示，智慧機械投資抵減的租稅優惠希望有落日機制，經濟部很急，財政部則希望有合理期限，延長年限仍在協商，預計本會期會由經濟部透過行政院送到立法院，審查進度則看立法院運作。 今年年底到期的租稅優惠除了智慧機械投資抵減外，還包括電動車免牌照稅優惠、電動車貨物稅減徵優惠、當沖證交稅減半優惠，四項租稅優惠，原則上財經部會都已有延長的共識。 其中當沖降稅已送到立法院，電動車免牌照稅已送到行政院，電動車貨物稅優惠則無須經立法院修法，僅須行政院同意即可，目前經濟部建議延長四年。 面對永不落日的租稅優惠，財政部官員表示，未來會提醒各部會，租稅優惠雖降低企業所得稅負擔，但依法財政部可公告將其減免所得額納入最低稅負制計算基本稅額，對企業未必有實益，仍盼部會就其權責提出政策工具，未必要以租稅政策作為手段。 智慧機械投資抵減 業界喊話政府：別對廠商斤斤計較 記者宋健生╱台中報導經濟日報 產創條例智慧機械投資抵減，經濟部希望延長三年，但政府傳出不同聲音，台灣機械公會理事長魏燦文認為，政府針對疫情紓困，編列數千億預算，卻對想根留台灣、投資台灣的廠商「斤斤計較」，將令業界失望。 台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲也說，產創條件例扶植國內產業更新設備、朝智慧製造推動轉型升級，需要政府做堅實後盾。尤其，國內產業面臨少子化、缺工問題愈來愈嚴重，加上東南亞多國逐步減少輸出勞動力，台灣勢必得加速產業升級腳步。 魏燦文指出，近幾年美中貿易戰、新冠疫情重創台灣機械產業，好不容易今年景氣逐步復甦，然而新台幣匯率升值，讓台灣廠商面臨逾8%的匯差損失，加上原物料及船運運輸成本上揚，產業都在流血苦撐。 魏燦文以自身經營的國際機械業為例，表示公司年營業額約為3,000萬美元，以目前的匯率算換，「每賺一塊美元，就得損失二塊多台幣」，換算下來因為匯損就有6,000多萬元損失，「這些都是淨利，叫廠商情何以堪」。 機械公會向部會反映業界現況，好不容易爭取智慧機械投資抵減延長三年，不料卻又傳出財政部有意見，公會不排除找行政院副院長沈榮津出面「主持公道」。 高齡化…人口普查 勞動力首見負成長 記者陳熙文／台北報導聯合報 行政院主計總處昨公布民國一○九年人口及住宅普查初步統計結果。十年一度的人口普查發現，台灣六十五歲以上老年人口較十年前增加一二二點六萬人，快速進入高齡化社會，而我國工作年齡人口也首次出現歷次普查的負成長，減少十六點九萬人。 初步調查結果，我國一○九年常住人口為二三八三點四萬人，近十年平均年增率降至零點三%，其中，本國籍為二二九一點三萬人，非本國籍為九十二點一萬人（含產業及社福移工七○點一萬人）；另外，國人（有戶籍者）常住國外者為六十五點七萬人，較一○八年約減少十八萬人，主因是疫情返國或取消出國情形增加。 調查顯示，我國六十五歲以上老年人口為三六七點一萬人，占總人口的十五點九%，較九十九年劇增一二二點六萬人，快速進入高齡社會；十五至六十四歲工作年齡人口（不含移工）為一六五四點七萬人，占總人口的七十一點五%，減十六點九萬人，為歷次普查首次的負成長。 調查結果也指出，我國六十五歲以上需他人長期照顧者為四十八點七萬人，占總人口的十三點三%，較九十九年續增十七點六萬人或五十六點六%。 而家庭結構受晚婚少育及高齡化影響，由父母與未婚子女組成家戶為二四五點五萬戶，較九十九年減少廿萬戶；夫婦（含同居）家戶為一○七點一萬戶，增加廿五點四萬戶；單人家戶為二○八點五萬戶，增加四十五點五萬戶。 六十五歲以上常住人口三六七點一萬人（不含移工）中，與子女同住者占五十一點九%，僅與配偶（或同居伴侶）同住者占廿一%，與其他親友同住者占八點八%，住安養機構及寺廟等非普通住戶者占二點八%，獨居五十七點一萬人占十五點六%。與九十九年比較，高齡獨居者增加廿二點一萬人。 另外，一○九年總住宅數為八九九點二萬宅，較九十九年增加九十一點八萬宅；無人經常居住的空閒住宅一六六點四萬宅，占總住宅數十八點五%，其中偶爾自住比率為五點四%，目前沒有使用比率為十三點一%。 2050淨零排放 加速入法 記者吳姿賢／台北報導經濟日報 全球已有130多個國家宣示2050年前達到淨零排放，台灣始終未明確表態，引發批評。行政院長蘇貞昌前天在永續發展會議裁示，氣候變遷因應法草案應納入2050年淨零排放目標。環保署昨首度承諾2050年淨零排放入法，也正在跟產業界溝通，研商將碳定價機制寫進母法，會加快修法進度，盼趕在9月預告草案。 美國、日本、歐盟等多個國家早就宣示2050年達到淨零排放，奧地利、冰島提前至2040年，芬蘭更宣布2035年淨零排放。環保署去年提出溫室氣體減量及管理法修正草案，擬更名為「氣候變遷因應法」，雖將「追求淨零碳排」寫入立法目的，但未設定具體期程。 蘇貞昌前天主持國家永續發展委員會議，指示環保署辦理氣候變遷因應法的法制作業時，應納入2050年淨零排放，同時針對推動碳費、專款改善氣候變遷等議題積極溝通及謹慎評估，並做出減碳分配的整體規畫。 環保署環管處長蔡玲儀昨表示，國家長期減量目標將依照2050年淨零排放目標做修改，氣候變遷因應法草案也會把2050淨零排放明確入法，且不只是像去年版本只放在立法目的，而是納入正式條文；目前行政院也召集各部會，希望擬出國家如何邁向淨零排放的藍圖，後續也會有公眾參與程序。 蔡玲儀說，碳定價機制也會盡快推動，且產業界多數都已了解狀況，環保署目前規畫在草案中，直接授與收取碳費的機制及法源，至於費率訂定或收取對象等進一步法規，留待後續的子法詳細訂定。 進口陸製鋁箔 課反傾銷稅 記者翁至威、林政鋒／台北、高雄報經濟日報 針對中國大陸產製進口特定鋁箔反傾銷調查案，財政部關務署昨（31）日公告課徵反傾銷稅，並溯及今年2月22日實施，為期五年，課徵稅率最高為31.36%。中鋼百分百轉投資的中鋼鋁業受惠最大，獲利最終也將回饋到中鋼（2002）財報表現。 中鋁表示，全案在2020年8月提出，涉案貨品「特定鋁箔」是屬於包裝用鋁箔，可廣泛用在民生日用包裝材料，除可為食品包裝，也可做為香菸褙紙及金銀紙等。中鋁去年認為陸製特定鋁箔大量低價傾銷，傷害我國產業，向財政部申請反傾銷調查。 中鋁主張，從2016年至2019年上半年間，大陸出口至台灣的特定鋁箔，不僅占同類貨物總進口量比率提高，且在台灣市場占有率逐年增加，由於大陸「特定鋁箔」低價傾銷，衝擊國產品內銷價格，內銷市場受到侵蝕，中鋁以低於成本銷售，仍無法維持原有市占，虧損加劇。 中鋁指出，大陸低價傾銷，已經成為主要進口來源，國產品內銷空間幾被取代，導致國內產業市占率、稅前淨利率等指標都呈現下降，大陸低價傾銷行為是造成產業損害的主因。 反傾銷調查需經過初判、終判，最後送關稅稅率審議小組決議是否課徵反傾銷稅，財政部、經濟部今年2月初步認定對國內產業造成損害且有傾銷事實，已先自2月22日起課徵「臨時反傾銷稅」。 羅賓漢模式 美監管喊禁 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 美國證管會（SEC）主席詹斯勒（Gary Gensler）暗示，不排除禁止訂單流回饋（PFOF）行為，可能衝擊散戶交易平台羅賓漢（Robinhood Markets）的核心經營模式，拖累這家網路券商股價在8月30日重挫近7%後，31日早盤再跌逾2%。 詹斯勒在接受巴隆周刊（Barron's）訪問時說，全面禁止訂單流付款已經「擺在檯面上」，這種做法「本來就有利益衝突」。 訂單流回饋是線上券商把客戶的股票和選擇權等訂單，發送給高速交易商撮合與執行，並向高速交易商收費作為回饋，這些高速交易商則透過股票買賣的微小價差，從投資人的訂單交易中獲利。 PFOF是合法行為，過去十年來在美國證券業司空見慣，但今年在遊戲驛站等迷因股交易狂潮引發各界對處理散戶交易的檢視後，再度引起關注。詹斯勒6月曾說，SEC正在檢討訂單流回饋和美國股市結構。但他在巴隆周刊的訪談中，更清楚表明，評估的結果可能是禁止PFOF。 羅賓漢股價30日收跌6.9%，31日早盤再跌2.3%。 PayPal擬進軍散戶市場 編譯陳家齊／綜合外電經濟日報 消息人士透露，電子支付巨頭PayPal正在研究讓用戶可以交易股票，進軍因羅賓漢（Robinhood Markets）等網路證券商炒熱的散戶投資人市場，PayPal股價應聲勁揚。 財經網站CNBC在8月30日引述知情人士的消息說，PayPal已經雇用一名證券交易界的老將哈根（Rich Hagen），擔任稱為「Invest at PayPal」（在PayPal投資）的新設子公司執行長，這個部門在先前的PayPal財報中並未出現。哈根曾共同創立Ally Invest證券交易公司。 PayPal擁有4億個用戶帳號，經手的支付市場高達110兆美元，今年稍早也已開啟加密貨幣的交易功能，如果進軍網路證券交易將是超級巨頭。 PayPal股價8月30日聞訊大漲3.64%，報每股288.47美元，31日早盤又再漲約0.3%。相較之下，才剛在7月底上市的羅賓漢股價8月30日聞訊重挫，已比8月4日創下的高點崩跌38%。 新冠肺炎疫情使數以千萬計的美國民眾困在家裡，結果一大批人開始研究網路投資交易，使網路證券商成為火熱的話題，但也招致監管機關的注意。 網路券商嘉信理財（Charles Schwab）估計，全美國包括銀行存款、個人零售理財以及退休金等「可投資資金」，規模逾50兆美元。 全球首例 韓限制App平台抽佣 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 南韓國會通過修法，禁止Google、蘋果等應用程式（App）商店經營者利用壟斷地位，強迫App開發商只能使用自家支付系統，藉此阻止這些科技大咖從App內購買抽取佣金，成為全球第一個修法限制科技巨頭抽成的主要經濟體。 南韓國會在8月31日表決「電信商業法」（Telecommunications Business Act）修正案，在188名出席這次表決的議員中，180人投下贊成票，待總統文在寅簽署後，這項修正案將正式成為法律。 此案在去年8月送交國會，在當地被稱為「反Google法」。 這項修正案將禁止大型App商店經營者要求App開發商使用旗下App內購系統，且不得無故延後批准App上架、或從App商店下架，以防止App商店經營者報復開發商。違者恐挨罰，而罰款最高可達到當地營收3%。 這項修正案也允許南韓政府要求App商店經營者「避免對用戶造成傷害、並保障用戶的權益」；南韓政府還能調查App商店經營者，並居中調解App市場因支付、取消及退款而引起的糾紛。 首爾大學商學教授俞炳俊（音譯）表示：「其他地方的監管機關將參考這項法案，例如歐盟和美國，這些國家的監管機關也正在審查全球性科技公司。南韓的決定凸顯一個更大的趨勢，即科技平台受到的監管力道將日益加重，主要是這些公司因權力過大而飽受批評。」 上月美國三位跨黨派參議員也共同提出一項法案，希望能限制App商店經營者的權力，認為這些經營者的權力太大，瞄準的對象包含蘋果、Google。 蘋果與Google面臨的批評聲浪日益高漲，原因是這兩家公司都要求App開發商使用自家專屬支付系統，以便對App內銷售收入抽取多達30%的佣金。 全球App開發商都已開始質疑他們的App支付系統、反對收取高額佣金，並要求能自由使用其他支付系統。 面對外界接連的抨擊與壓力，近來蘋果已開始讓步，例如蘋果在8月26日同意放寬旗下App □Store對小型開發商的限制，允許這些開發商告知顧客如何透過蘋果生態系以外的支付系統付款。 股神91歲 擁抱新經濟 編譯王巧文、季晶晶／綜合外電經濟日報 有「股神」稱號的波克夏公司執行長巴菲特8月30日年屆91歲，人老心不老的他仍活躍於市場，並已因應趨勢改變投資布局，不再固守以傳統經濟核心產業為主的觀念，日益願意適應仰賴科技驅動的新經濟。 波克夏向來專注於投資傳統經濟支柱產業，包括鐵路、電池、保險、家居及零售業，卻也常因此錯過不少出現股價漲勢凌厲的標的，例如電商巨頭亞馬遜。 波克夏近年已調整投資策略。根據InsiderScore.com網站，波克夏股票投資組合的科技股比重已升至44.5%，主因是持有大量蘋果股票。該公司自2016年開始買進蘋果，蘋果持股價值已膨脹到1,200多億美元。 波克夏也跨入首度公開發行股票（IPO）及上市前融資，布局巴菲特過去敬而遠之的領域。外界猜測，波克夏會改變投資做法，應是巴菲特欽點的投資大將庫姆斯（Todd Combs）和威許勒（Ted Weschler）一手策動。 Edward Jones分析師夏納罕說，波克夏的投資組合出現一個非常重大的轉變，真的轉而擁抱新經濟，「他（巴菲特）給予庫姆斯和威許勒更多彈性和機會，讓他們闖出一片天」。 在2018年巴西金融科技（FinTech）業者StoneCo進行IPO前夕，波克夏出手投資，目前StoneCo股價已較發行價漲逾一倍。波克夏同年也入股印度最大電子支付平台Paytm。 波克夏去年第3季也入股雲端軟體商Snowflake，以IPO定價買進價值2.5億美元股票，今年6月也以5億美元投資打算上市的巴西數位銀行Nubank。 波克夏去年8月買進伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產、住友商事等日本五大商社的股票，如今一年過去，證明這筆投資大獲成功，持股總價值增加約20億美元，投資報酬率超過30%。 中國經濟數據疲弱、歐元區通膨引憂 歐股收低 倫敦31日綜合外電報導中央社 由於中國經濟數據疲弱再度引發關切，歐元區通貨膨脹超出預期，美國投資人信心下滑，歐洲3大股市今天均收跌。 倫敦FTSE 100指數下跌28.31點或0.40%，以7119.70點作收。 法蘭克福DAX 30指數下滑52.22點或0.33%，收在15835.09點。 巴黎CAC 40指數下挫7.12點或0.11%，收6680.18點。 股指雖全面收低 但史指連升7個月 財經新聞組／綜合報導世界日報 美股小幅走低，史坦普500指數連續第七個月上揚，僅較歷史高點略低。 道瓊工業平均指數下跌39.11點或0.11%至3萬5360.73點。史指下跌6.11點或0.13%至4522.68點。那斯達克綜合指數下跌6.65點或0.04%至1萬5259.24點。 31日是8月最後一個交易日，主要股指本月穩健上漲。史指上漲3%，而以科技股為主的那指上漲4%，為連續第3個月走升。藍籌股道指小幅上漲1.3%。 對於史指而言，這是自2017年12月結束連漲10月之後最長的連續上漲。這也是史指過去10個月中的第9個月上漲。該指數在30日創下2021年第53次收盤新高紀錄。 瑞銀全球財富管理投資長海夫勒(Mark Haefele)在報告中寫道：「我們認為，重新開放和復甦的動能完好無損，股市還有進一步上漲的空間。」「史指的漲勢受到強勁的獲利成長支撐。隨著經濟復甦的擴大，預計包括能源和金融在內的周期性產業將領漲。」 他預計史指到年底將再上漲1.6%至4600點，然後在2022年底升至5000點。 雖然新冠肺炎的delta變種病毒引發人們對經濟復甦的擔憂，但史指仍強勁上漲。谷歌母公司Alphabet將自願重返辦公室時程從10月中旬延後到1月。 高盛分析師赫西(Chris Hussey)在給客戶的報告中表示，「事實證明，8月與今年1月以外的其他月份沒有什麼太大不同：就是繼續上漲。對於年初至今已上漲20%的股市而言，大約3%的漲幅其實只是平均水平。但過去一個月股市漲勢是在一些有趣的事件中出現的，這些事件傳統上並不是風險資產的最大助力。」 史指31日上漲和下跌個股數量大致平均。服裝公司Nike是道指最大輸家之一，下跌1.98%。包括紐柯(Nucor)和化學公司道氏(Dow)在內的材料股也表現不佳。 Zoom大跌16.69%，這家視訊會議軟體公司第2季營收成長放緩，壓低那指走勢。蘋果也下跌，但亞馬遜上漲1.44%，部分抵銷了大盤的跌幅。 富國銀行下跌5.6%，《彭博》報導該行可能面臨進一步制裁，因為監管機構對富國銀行針對之前醜聞受害者的賠償進展感到不安。 史指今年以來上漲20%，從未出現5%以上的回跌。自2020年3月的疫情低點反彈以來，史指已經上漲一倍多。 出色的企業獲利為股指提供了估值支持和上漲的基礎。隨著第2季財報季的結束，史指可望實現95.4%的獲利成長率，為2009年第4季以來最大增幅。 富國銀行策略師在報告中表示：「我們認為目前仍處於循環的初期階段，強勁的經濟和獲利成長以及2022年前的相對偏低利率，應該會繼續支撐股指上漲並維持牛市。」 投資者正在等待勞動節周末前3日的關鍵就業報告。接受《道瓊》調查的經濟學者預計，8月將新增75萬個工作崗位，失業率降至5.2%。 史坦普CoreLogic Case-Shiller全國房價指數顯示，6月房價同比上漲18.6%。美國經濟諮商局8月消費者信心報告降幅大於預期。 海外方面，中國8月非製造業PMI為47.5，為2020 初以來首次收縮。與此同時，歐元區通膨率創下10年新高。 在政治方面，五角大廈表示，美國已經完成從喀布爾機場的撤離工作，有效地結束了美國最長的海外戰爭。 壽險前七月大賺3,042億 創新高 記者葉憶如／台北報導經濟日報 7月新台幣對美元回貶下，壽險業7月仍有匯兌成本約143億元，但不影響壽險業今年累計前七月稅前盈餘繳出逾3,042億元亮眼成績，創下歷史新高紀錄，年增率高達102.1%，金管會保險局副局長張玉煇昨（31）日表示，今年壽險業獲利倍增原因，主要來自於淨投資損益大增。 據保險局公布最新統計，壽險業今年累計前七月稅前盈餘3,042億元，較去年同期增加1,537億元，超越去年全年2,061億元水準。 被問到為何壽險業獲利翻倍成長？張玉煇昨日分析表示，獲利成長主要來自於淨投資損益增加1,728多億元，其中包括利息收益、已實現獲利、股利收入等。等於投資貢獻占整體前七月獲利比重約57%。 若加計產險業稅前盈餘150億元，年增51.5%，合計後保險業今年累計前七月稅前盈餘為3,192億元，同樣是有近倍數成長。 在淨值部份，受惠未實現利益水漲船高，同樣創下歷史新高，截至7月底為止，壽險業業主權益為2兆6,725億元，較去年同期增加2,846億元；產險業淨值為1,524億元，較去年同期增加167億元。匯兌成本方面，新台幣在6月、7月連續貶值，7月再回貶約0.3%，讓壽險海外投資避險成本降低，7月匯兌成本約143億元，較6月147億元略低，是今年來次低水準。 據保險局統計，新台幣今年升值1.9%，若壽險業完全不避險，將出現1,982億元的匯兌損失，不過用避險工具後，7月底止壽險業涵蓋兌換損益、避險損益及外匯價格準備淨變動之影響數後，前七月的匯兌成本仍有1,497億元。 跌破眼鏡 泰豐市場派贏了第一戰 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 泰豐（2102）公司昨（31）日召開股東常會，原預期公司派此役有望小勝，但卻出現意外轉折，昨日攻防重點是雙方互提解除對方陣營董事案，市場派、南港代表人趙國帥的董事職務並未被解除，反而公司派的三席獨立董事解任案過關。 泰豐公司派與市場派競爭激烈，昨出席股數高達93.58%，雙方可控股數極為接近，原本認為泰豐公司派在此次股東常會中的股權較市場派多，可望在私募案與董事解任案取得優勢，卻出現戲劇性變化。 業界解讀，南港與泰豐的經營權之爭，市場派在股東會中取得優勢，後續10月15日的股東臨時會改選董事，恐怕情況更加明確。 股東會結束後，泰豐董事長馬述健對此不願意發表意見，僅以英文說 Sorry，I don't understand.（抱歉，我不理解），後迅速離開現場。 泰豐昨日前提出「解除南港代表人趙國帥的董事職務」，股東會的投票表決以泰豐48.13%對上南港50.15%，並未通過；反而南港以「獨董未善盡職責」為由，提出解除泰豐公司派三位獨董案，意外過關，這三位獨董分別為李天祥、左偉莉、周倖如。 據悉，此結果連南港也大感意外，因為南港昨日原掌握的股權為46.8%，但投票時臨時多出約6,000張股權支持南港，而出現戲劇性轉折，連帶讓泰豐公司派的三名獨董也被解除，市場派在「意外中」首戰報捷。 泰豐持有兩筆中壢廠土地，並因開發利益驚人，價值上看百億元，吸引南港公司的高度興趣，並且引發經營權之爭。泰豐公司原先計畫在近期處分，但遭南港申請假處份，暫緩進行。同時市場派並以過半股權聯署申請召開股東臨時會於10月15日召開。在此期間，泰豐召開股東常會，使得戰局提前開打。 股東會上泰豐總經理陳重義上陣說明會去年營運概況。他指出去年底美國商務部對台灣輪胎業者發布課徵52.42∼98.44%反傾銷稅率，5月終判出爐，南港稅率達98.44%，其他業者稅率達88.82%，公司遭受池魚之殃，輪胎出口美國競爭力大受影響，才會決議中壢廠停產，與桃科廠進行兩廠整併，以期降低生產成本，並進行資產活化。 市場派在股東會上質疑土地開發案。不過公司強調，旗下兩筆土地處於處分資產到被假處分，目前暫停處分。但在此過程中公司都是審慎的進行，而且並不會造成泰豐本業的繼續營運。反而從資金面需求考量，土地被假處份後，因中長期資金需求，反而可能會有重大不利。 ATT台中百億商場案 喊卡 記者宋健生/台中報導經濟日報 位於高鐵站附近的ATT烏日百億大型購物商場開發計畫昨（31）日突然傳出喊卡，原得標的1.5萬餘坪土地近期將辦理標售。據了解，釋出的土地預計9月公告、最快11月開標。市場估計，出售總金額達50億元左右。 這是繼冠德建設旗下環球購物中心棄標台中北屯BOT案後，台中市近期第二件喊停的大型購物商場開發案，引起各界關注。 ATT吸引力集團昨天發布聲明證實此案已中止，業者表示，集團向來以年輕人市場為優先，並著重吃喝玩樂的定位，因全球疫情衝擊改變許多民眾消費習慣，經高層決議，停止對台中烏日ATT購物商場的開發計畫。 ATT吸引力集團說，ATT並非國際零售品牌集團，此次希望透過標售，讓更大的國際連鎖零售集團或品牌進駐，讓南台中（中、彰、投）市民享受更優質的購物商場環境與條件。ATT指出，加上緊鄰廣三SOGO集團取得最優投資申請人的烏日高鐵超級娛樂城開發案，未來兩強相加，將是全台最大的國際購物休閒娛樂重鎮。 ATT是2014年底取得購物專用區土地，原地主為幸福人壽。此案歷經四次流標，最後ATT以20.69億元、溢價17.7%取得，還創下當年私人辦理大型標售的最高溢價率紀錄，也是ATT首次跨出台北市拓點。 全案於2018年8月中通過環評，開發內容包括商場、餐廳、KTV、保齡球場、飛行劇場、夜店、卡丁車、電影院、宴會廳、摩天輪，樓地板規模9.8萬坪，總投資金額100億元。 ATT集團主打年輕族群，旗下擁有ATT 4 FUN台北信義店、ATT 4 Recharge台北大直店、ATT筷食尚桃園站前店等。 日盛金董事改選 富邦正式入主 記者夏淑賢/台北報導經濟日報 日盛金控（5820）昨（31）日舉行末代股東會，全面改選董事，持股過半的富邦金控順利拿下全數11席董事席次，正式入主，最高票當選的富邦金總經理韓蔚廷下午召集新董事會，獲選為日盛金新任董事長。預期9月上旬將再次召開董事會討論新總經理聘任，經營團隊並可能大換血。 另外，富邦金也在昨天發布聲明，強調與日盛金、日盛銀工會勞資團體協約，將於9月7日進行第四度協商。日盛金、銀工會昨天則是重申，要求富邦金與工會具體討論合併後員工安置計畫，給予員工合併前三年猶豫期的保障以及留任獎金，優於勞基法的優退優離方案等兩大訴求。 根據日盛金最新資料，富邦金至30日止，已經持有日盛金控將近57%股權。富邦金日前法說會也公布預定明年第1季併購日盛金，屆時日盛金即消滅、股票下櫃，接下來兩家子銀行、子證券再陸續進行二合一，因此昨天為日盛金最後一次股東會，董事長黃錦瑭也感性發言，表示自己最後一次主持日盛金股東會，相當不捨，強調日盛金是嫁入豪門，感謝所有員工與股東合作締造日盛金獲利佳績。 昨天改選結果，雖然日盛金大股東之一港商建群投資也有提名董事候選人，但是富邦金持股已經過半，因此改選結果八席一般董事、三席獨立董事全部順利拿下，韓蔚廷為第一高票，由韓召集新一屆董事會，並選出韓為日盛金新任董事長。 據了解，昨天下午日盛金董事會議程只有一項，就是選任董事長，預計9月上旬應會再開董事會，討論聘任新任總經理人事案，預期其他副總經理、重點主管，屆時也可能大幅調整更換，以利富邦金推動與日盛金百分百合併事宜，此外，也將討論訂定除權息交易日。日盛金昨天股東會已通過去年盈餘分派案現金股息每股0.385元，以及股票股利0.165元。 汽車維修免責 立委提年限期 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 維修權益入法逐步凝聚共識，立法委員邱議瑩、邱志偉、何欣純與蔡易餘等四位委員於昨（31）日召開公聽會，討論《專利法》第136條條文修正草案（維修權益條款），公聽會上立委拋出「年限期」的修法意見。 立委建議，仿效土耳其、丹麥、瑞典、芬蘭等國作法，縮短複合式產品零件設計專利保護期，在保護消費者權益、促進產業發展與符合國際趨勢下，取得權衡。 外國原廠跨海來台提告，影響每年高達2,200億元的汽車維修零件產值，台灣又占全球汽車維修零件市占8成，首當其衝。由於台灣沒有維修權益條款，台灣汽車零組件廠除遭原廠濫訴，消費者也恐面臨被原廠零件綁架的困境。 根據統計，目前有超過20個國家導入維修權益條款，作法分為四類，第一種是新加坡、馬來西亞及香港的拒絕保護，直接不給設計專利權；第二種是給予維修零件完全免責；第三種是一定時效內給予專利保護，如土耳其從原本25年縮短至3年；第四種是像希臘，必須提供強制授權，並議定補償金。 陽明交通大學科技法律學院教授劉尚志認為，汽車零件外觀設計所獲得的權利，在新車市場受到保護後，不該不當地延續到售後維修，造成消費者在維修零件選擇上被過度限制，透為維修權益條款，可以減輕智慧財產權過度利用造成的社會經濟不利益，平衡產業創新、經濟發展與消費者權益。 劉尚志表示，全世界的趨勢往「不讓汽車廠商限制消費者權利」方向走，所以必須適當限縮專利權，且汽車產業三大塊，台灣的整車、車體製造皆弱，唯一強的就是汽車零件，當然要保護，在台灣通過這條款「天經地義」。 陽明交通大學科技法律學院副教授邱羽凡認為，修法牽涉勞工及企業，若台灣零組件廠缺乏維修免責條款保障，被禁止生產副廠件，企業將產生營運與生存的問題，最後就是出走，但勞工不可能輕易跟著外移，屆時可能會產生大量經濟性解僱的勞資爭議，贊同修法可以兼顧工作權之保障。 設計智權事務所顧問葉雪美認為，維修權不該被剝奪，因車主必須有權採取一切必要措施保持汽車正常運行，並盡可能以經濟的方式維修，因為只有當其他人能夠製造副本，在不受限制的市場上，所有者的「維修權」才有價值，在專利法中導入維修條款，這也是汽車本身所有權的固有權利。 對於智財局以修法將背離政府「創新立國」的政策，且國內機車業者恐將面臨大陸及東南亞副廠件大舉傾銷，持反對意見的說法，與會者並不認同，直言即便是汽車大國德國，都順應趨勢修法，將註冊的設計保護開放維修免責，也沒有影響創新，更何況維修免責本就不及於機車，而是集中在汽車上。 律師王雅泠表示，將維修權益條款入法，不是要替副廠開專用道，也沒有要摒棄專利權，因歐盟也認同此法對創新研發的抑制是微小的，且維修免責不是針對所有零件，是以「恢復原有外觀」為目的，範圍沒有想像那麼大。 再者，王律師以自身家中使用多年老車經驗分享，若沒有副廠件支持，即使在全車保養得宜下，迫使消費者因單一零件斷炊而捨棄用車權益也不應該是選項。 營所稅暫繳申報 二個重點 記者程士華／台北報導經濟日報 營所稅暫繳申報於今（1）日起正式開跑，北區國稅局表示，企業須留意二大重點，首先是申報方式，可選擇一般申報或試算申報；第二項重點為免辦條件，今年因應新冠疫情，財政部放寬紓困資格，不少企業可豁免暫繳義務。 官員表示，營利事業依《所得稅法》第67條規定，有二種暫繳申報方式，一般而言，可透過去年度營所稅結算申報的應納稅額，以其二分之一作為今年度的暫繳稅額。 另一種則是試算申報，官員表示，諸如公司、合作社或醫療社團法人等，若符合會計帳冊簿據完備、使用藍色申報書或經會計師查核簽證，並如期辦理暫繳申報，便能以今年上半年的營業收入總額，核實計算今年應暫繳的稅額，有機會低於一般申報方式。 雖然多數企業都須辦理暫繳申報，不過稅法也有允許部分情形，可以免辦暫繳，官員指出，像是小規模營利事業、獨資及合夥事業、新開業或剛倒閉的事業、我國沒有固定營業場所的外商，以及去年虧損，或是暫繳稅額低於新台幣2,000元者，可以免辦暫繳。 值得注意的是，近二年受到疫情影響，官員表示，財政部已擴大免辦暫繳的資格，包括去年度已經免辦暫繳的企業、今年暫繳申報開始前，已經由國稅局核准延期或分期繳納繳稅的案件，或核准退還營業稅溢付稅額者，可以直接適用免辦今年度暫繳資格，今年不必再申請也能免辦。 第二，若非去年免辦暫繳的名單，但今年在疫情期間，曾領到提供紓困、補貼、補償、振興相關措施，也就是領過紓困補助的企業，也一樣免辦暫繳。 官員表示，未符合上述資格者，若營業收入仍有驟減情形，還是可另外提出申請，財政部表示，收入驟減的認定，在於去年1月疫情爆發以來，任一個月營業額較2018、2019年間同期平均營業額減少達15%以上，也可以主動申請免辦暫繳。 •郁達夫與臺南 一個人在途上 作為五四新文學運動以來享譽文壇的大作家，郁達夫抵臨臺灣後，他先轉往臺北，並以講師的身分參與了《臺灣日日新報》主辦的文化演講會；隨而南下臺中、嘉義考察，繼之來到古都臺南，與在地文士進行交流。 •《詭老》突然加速老化時 會面對些什麼問題？ 《詭老》是奈沙馬蘭〔M. Night Shyamalan〕編導的最新作品，對於熟悉他且是為了他去看電影的觀眾，可能不會很滿足，就他的作品來說這部沒有特別驚艷，不過如果只是用一般電影來比較，《詭老》仍然很有創意跟思考空間。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們

國旅券擬鬆綁 不限用旅行社

	【人資e周刊】內容包含最新勞工政策解析、企業管理進修、人事聘用秘方，希望您的疑難雜症能獲得解決之道。 【異外之聲˙同志熱線電子報】帶你/妳了解台灣同志社群近況，掌握第一手活動與報導，聊異性戀之外的事！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  u值媒  NBA台灣  網站總覽

2021/08/31 第5187期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 國旅券擬鬆綁 不限用旅行社 數位國旅券 民眾可自行運用 核三廠1號機加熱器洩水泵 馬達震動偏高今降載檢修 疫情影響進度…允能拚明年底 風機全數完工 允能風場建置 將申請展延 防疫再鬆綁 雙鐵可售座位增至八成 國際財經要聞 蝦皮 翻轉巴西電商生態系 南韓「獨角獸」…今年誕生15家 豐田銷售 寫最旺7月 IMF高萍娜：憂通膨促Fed退場 新興市場禁不起減碼恐慌 刺激措施引發貨幣貶值 墨比爾斯建議持有10%黃金 明年投資54億美元 南韓扶植鐵三角產業 其他財經要聞 企業享優稅 須事前申請 台商研發抵減 兩岸優惠不同 中鋼大舉興革 最有成就的一年 承億文旅逆勢插旗日月潭 熱錢湧 台幣勁揚1.15角 桃機三航站機電工程 東元團隊127億得標 中鋼Q4月來月旺 明年更好 三原因 台幣變最強亞幣   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   國旅券擬鬆綁 不限用旅行社 記者李承穎、吳亮賢、彭宣雅／台北聯合報 為配合五倍券振興方案，交通部日前公布將加碼推出國旅券。民進黨立委許智傑昨天偕旅行業者認為，國旅券要抽籤，不利於推展團體旅遊，應繼續延續安心旅遊政策，否則「口惠實不至」。針對各部會推出抽加碼券，民眾黨立委張其祿也批，民眾面對疫情連生計都有困難，政府還以「增加參與感為由」玩樂心態處理紓困振興，讓人無言。 交通部觀光局昨與業者溝通後，擬鬆綁國旅券使用條件。交通部長王國材指示觀光局，國旅券將朝不限用於旅行社，抽到的民眾可於旅館、民宿或遊樂園消費使用，詳細方案由觀光局研商後再對外公布。 中華民國旅行商業同業公會全國聯合會認為，交通部目前規畫提供一百廿萬份面額一千元的國旅券，但國旅券必須透過抽籤才能獲得，無法集結團體旅遊的客群，既然政府要編列預算振興國旅，建議振興方案還是應以團體旅遊補助為主，不只能幫助到旅行業，相關的飯店業、餐飲業、交通業都能一同受惠。 數位國旅券 民眾可自行運用 記者楊文琪／台北報導經濟日報 反映有效，交通部數位國旅券政策大轉彎，交通部觀光局昨（30）日表示，同意數位國旅券由民眾自行運用，不必再透過旅行社。 交通部長王國材日前表示，交通部規劃發行120萬份、面額1,000元的「數位國旅券」，凡是透過旅行社安排機加酒自由行，或是參加旅行社的旅行團，都可使用，此規劃案遭到業者強烈反彈，認為既不便民也無法帶動觀光產業。 經官方與業者密集討論後，交通部昨日同意，凡抽中數位國旅券的民眾，可自行找合法的旅遊業者使用，不必再透過旅行社。 觀光局表示，原本規劃數位國旅券以參團或向旅行社購買機加酒行程，方可抵用，其目的是希望透過上游的旅行社起帶頭作用，來帶動合作的遊覽車、旅宿、餐飲、購物店、景區等相關業者，一起受益。 但有業者反映，為何只能透過旅行社，其他業者都沒有自主權，而且抽中數位國旅券的民眾分散在都會區和鄉間、海邊各地，要他們在當地參加旅行團未必方便，這種既不便民又不利於業者的方案，應該調整。 在多個業者強烈反映下，交通部長王國材指示觀光局，分別於周六、日與各業者密集研商，並於昨日由觀光局長張錫聰邀集相關公會共同討論，會中達成共識，為配合振興五倍券政策，達到振興加乘效果及有效鼓勵民眾出遊，數位國旅券可直接用於合法的旅行社、觀光旅館、旅館、民宿及觀光遊樂業。 另外，就獎勵旅行業包裝相關部會優質團體旅遊行程的規劃上，則是將原定組團獎助經費由8億元增加至11億元，以擴大對食、宿、遊、購、行等觀光關聯產業的內需消費效果，後續觀光局將針對國旅券的發放、使用及旅行業組團獎勵之細節，於本周定案後即對外公布。 張錫聰表示，當時規劃的方向是較理想化，後來聽取業者意見後，認為確實會有不便民的情形，而且國人還是以自由行居多數，因此，經討論後，決定放寬數位國旅券的使用方式，由抽中國旅券的民眾自行找合法的旅遊業者使用，不必再透過旅行社。 核三廠1號機加熱器洩水泵 馬達震動偏高今降載檢修 記者吳姿賢／台北即時報導聯合報 原能會今天表示，核三廠一號機其中1台加熱器洩水泵加熱器洩水泵因馬達振動偏高，電廠為維持機組穩定發電，決定於今日下午近傍晚降載至90%進行該台洩水泵維修檢查，預計今日可完成相關檢修作業後，機組即恢復滿載運轉。 原能會說，本事項屬發電穩定性，不涉及核安問題，原能會將持續監控電廠各項作業，以確保機組運轉安全，減少民眾疑慮。 【中央社／台北30日電】 核三廠將運轉至民國114年，原能會今天表示，核三廠1號機加熱器洩水泵因馬達振動偏高，為維持機組穩定發電，已於傍晚降載維修，預計今天完成檢修即可恢復滿載運轉。 原能會今天表示，核三廠1號機有2台加熱器洩水泵，其中1台馬達振動偏高，電廠對此為維持機組的穩定發電，決定傍晚降載至90%，進行洩水泵維修檢查，預計今天完成相關檢修作業後，機組即會恢復滿載運轉。 原能會指出，本次檢修作業是為確保發電穩定，不涉及核安問題，將持續監控電廠各項作業，以確保機組運轉安全，減少民眾疑慮。 核三廠2部機組運轉執照分別至113年7月27日、114年5月17日屆期；目前已完成除役許可的程序審查，正進入歷時約18個月的實質審查作業流程，實際時程將根據台電對審查意見的答覆效率而定。 針對除役細節，原能會補充，已將核三廠除役計畫公布在「核能電廠除役」專區，後續會函送地方行政機關及舉辦公眾參與活動，聽取地方多元意見，研議納入審查作業參考。 疫情影響進度…允能拚明年底 風機全數完工 記者黃有容、鍾泓良／台北報導聯合報 由於疫情因素，達德的允能風場完工期限延後，達德能源董事長王雲怡指出，在「最佳狀況」下，今年僅可完成四分之一的風機，將向經濟部爭取展延，明年若疫情減緩、邊境措施更鬆綁，可將允能風場總共八十支風機都建設完成。 因全球疫情導致邊境管制、零件出口不順暢等問題，全球離岸風電風場裝機時程都發生嚴重延誤，台灣離岸風場高度依賴外籍人力，延遲情況更是嚴重。包括台電一期比預定期限晚了一年，才於廿七日併聯發電；允能一期原本應在去年底完成四十支風機，也因疫情延期；海能風場應於去年底完成三六七ＭＷ，卻連今年底都無法達成。 允能風場在申請延期後，本應在今年底完成允能一期，也就是四十支風機併網，不過，王雲怡表示，由於九月才能復工，中秋後海象又不利於施工，在最佳狀況下也只能預期完成廿支風機，只能完成一半。達德才因財務困難欲釋股給法商道爾達石油集團，將持股占比降至百分之廿五，尚未取得經濟部同意，現在風場施工進度又要延期再延期。 王雲怡指出，這是不可抗力因素，屆時會再與經濟部能源局溝通。如果明年全球疫情趨緩、台灣邊境管制鬆綁、氣候正常，允能還有機會在明年底之前完成剩下所有風機的建設。 能源局表示，允能一期去年已申請展延，今年初承諾年底應完成五十八座風機，達能依約可提出展延申請，並提出三級警戒影響工程進度的證據，確認導致實質影響，經濟部才可召集委員評估具體可展延多久。若認定允能無理由展延，或展延數月仍無法達標，將依違反行政契約規定開罰，罰滿一年後仍未改善，可調降費率至迴避成本（即化石燃料發電平均成本）收購，最重可取消開發權。 達德能源昨與長榮大學簽訂產學合作意向書，王雲怡表示，期待本土人才能解決台灣離岸風場依賴外籍人力的問題。 允能風場建置 將申請展延 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 允能風場日前已因財務困難欲對外釋股，達德能源董事長王雲怡昨（30）日再表示，因三級警戒邊境管制及台灣海象將不佳，恐無法完成契約所要求的今年完成二分之一裝置容量，最佳狀況為四分之一，將向經濟部爭取展延。 允能有意申請風場展延恐非唯一，由日商捷熱、澳商麥格理、上緯新能源共同投資的海能風場，先前已有意以疫情向能源局申請展延，允能是第二座表態以疫情為由提展延的風場。 談到允能風場施工進度，王雲怡昨出席活動時表示，先前因疫情三級警戒導致海外工程師無法來台，雖然9月初有辦法復工，但中秋節後台灣海象將變差，可施工的精華時間已被凍結。 允能風場原預估今年底可完成五成風機裝置，如今看來最佳也只能達到四分之一，將以不可抗力因素向能源局提出展延；她也補充，若明年國際疫情趨緩，將會有辦法在最短時間內完成風機裝置。 對此，能源局回覆，允能一期去年已申請展延，並已在今年初承諾年底應完成58座風機，比原本估計一半的40座風機還要多出18座。達能能源依約可提出展延申請，並提出三級警戒影響工程進度的證據，確認導致實質影響，經濟部才可召集委員評估具體可展延多久。 但能源局表明，若認定允能無理由展延，或展延數月仍無法達標，將依違反行政契約規定開罰，罰滿一年後仍未改善，將可調降費率至迴避成本（即化石燃料發電平均成本）收購，最嚴重則可取消開發權。 另外，至於國產化進度是否因為允能風場申請展延而受衝擊，工業局回應，允能一期的40座風機無肩負國產化任務，允能二期的40座風機則須達到國產化標準。目前，允能一期的塔架、水下基礎、陸上電力設施製造都已完成，剩餘看海事工程能否如期安裝完畢。 達德能源於離岸風電第二階段共有麗威風廠及允能風場，允能又再分為一期跟二期，總核配容量為1,058MW（百萬瓦）。麗威風場因緊鄰桃園機場，被民航局認為有飛安疑慮而無法取得同意函，電業籌設許可也遭經濟部駁回；允能一期原定去年應併網，但因疫情關係展延至今年底完成。 達德能源旗下允能風場因財務困難，欲釋出允能風場23%股份給法商道爾達石油集團，最終自身持股占比降至25%；但該釋股案尚未取得經濟部同意。 防疫再鬆綁 雙鐵可售座位增至八成 記者彭宣雅、楊文琪／台北報導經濟日報 因應中央疫情指揮中心宣布疫情二級警戒延長至9月6日，交通部昨（30）日宣布，在維持基本防疫管制條件及兼顧民眾生活需求下，現行防疫管理措施再進一步鬆綁及調整。其中，台鐵、高鐵可發售座位數從七成調為八成。 至於交通部所轄國道服務區與省道休息站、鐵路車站非付費區商場餐廳，及旅宿業餐廳等室內用餐方面，持續依照指揮中心訂頒的「餐飲業防疫管理措施」及地方政府相關規定辦理。再鬆綁及調整措施如下。 一、國家風景區：在非群聚情形、保持社交安全距離、單人活動及活動前後佩戴口罩下，得從事游泳及衝浪，因地制宜配合地方政府調整防疫措施。合法業者於符合規定情形下，得從事帶客潛水活動。 二、觀光遊樂業：滑水道、衝浪池及戲水遊樂設施為有條件開放，使用設施結束應立即上岸戴上口罩，分時段管制。 三、台鐵：觀光列車有條件開放飲食，對號列車限制發售座位數從七成調為八成。車站非付費區於維持適當社交距離狀況下可開放飲食。四、高鐵：列車發售座位數從七成調為八成。車站非付費區於維持適當社交距離狀況下可開放飲食。 五、遊覽車：二級疫情警戒期間，作為交通車使用的遊覽車乘車人數以核定座位數並固定座位為原則。 蝦皮 翻轉巴西電商生態系 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 新加坡冬海集團（Sea）旗下電商平台蝦皮，靠著藉由在應用程式（App）內提供小遊戲，若勝出便可拿到優惠券這項革新做法，贏得巴西消費者的芳心，僅花兩年時間就成為巴西下載次數最多的購物App，還改變了巴西的電商生態系。 路透報導，冬海將網購與手遊部門競舞電競（Garena）結合在一起，創造出亮眼營收。分析師估計，蝦皮在巴西的銷售額，逼近當地電商龍頭Magazine Luiza的三分之一。 蝦皮在巴西市場大有斬獲，凸顯曾由Magazine Luiza、阿根廷MercadoLibre主宰的電商市場，仍有許多外國業者的發展空間。 巴西支付業者EBANX的數據顯示，蝦皮進軍巴西市場的時機也不錯，正值新冠肺炎疫情爆發，導致消費者降低前往實體零售商店的意願，帶動去年巴西電商銷售額較一年前暴增44%至420億美元。 不過，蝦皮雖獲競舞電競支持，但為追求業績成長，上季仍虧損5.798億美元。 冬海插旗巴西市場，只是其全球策略的一環。知情人士透露，冬海投資部門Sea Capital也在考慮投資拉丁美洲等地區的新創公司。 冬海也已經在智利、哥倫比亞、墨西哥等國推出蝦皮，消息人士表示，與巴西業務不同之處，蝦皮在這些國家未聘請員工，而是與網紅聯手，以提高品牌知名度。 在東南亞市場，蝦皮僅費時五年便成為造訪人次最多的電商網站，超越獲中國大陸阿里巴巴支持的Lazada，以及有日本軟銀集團撐腰的Tokopedia。 諮詢業者Momentum Works分析師李江干（音譯）說，蝦皮進入東南亞市場的時間點比較晚，因此蝦皮先觀察其他業者如何處理問題，再打造一個避開這些問題的體系。 南韓「獨角獸」…今年誕生15家 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 南韓「獨角獸」崛起，數量衝上歷史新高，原因是新冠肺炎疫情加快企業朝零接觸、數位化轉型的腳步，使南韓電商平台Coupang、即時通訊軟體Kakao等新創公司有更多大顯身手的機會。 韓國前鋒報報導，今年是南韓「獨角獸」崛起的一年，截至7月已有15家新創公司估值超過10億美元，成為「獨角獸」。 南韓新創及中小企業部的數據顯示，房地產科技應用程式（App）Zigbang、金融科技業者Dunamu、生鮮配送平台Kurly等新創公司的出現，使南韓「獨角獸」數量創新高。雖然疫情衝擊觀光、實體零售等產業，但也帶旺房地產網路登錄、加密貨幣投資、生鮮宅配等服務。 創投公司TBT管理合夥人林正旭（音譯）說，疫情加快企業朝數位化轉型的腳步，擁有這類解決方案的企業價值也水漲船高。南韓「獨角獸」欣欣向榮，也扭轉過去數十年來三星、現代汽車等財閥宰制南韓經濟的趨勢。 淑明女子大學企管系教授徐永研（音譯）解讀，過去「管道企業」為消費者創造、運送產品，企業與消費者的關係是一種單向模式，但疫情期間零接觸等服務日益受消費者歡迎，加上民眾上網便捷，促使「平台企業」蓬勃成長，並使企業和消費者的關係快速轉變，比以往更重視互動。 豐田銷售 寫最旺7月 編譯廖玉玲／綜合外電經濟日報 日本豐田汽車（Toyota）7月銷售和產量同步增加，儘管也因晶片不足而減產在即，但所受影響顯然相對較小。 豐田30日表示，拜RAV4休旅車和油電混合車在美市場熱賣所賜，今年7月全球銷售量比去年同期增加15%，達到85萬8,569輛，為歷來同期新高；上月總產量也年增12%，達到77萬3,135輛。 疫情引發的供應鏈瓶頸，導致汽車需求強勁成長，車廠卻苦無零組件和人力可生產，但豐田仍寫下銷售連11個月成長、產量也增加的好成績。相較下，同樣來自日本的日產7月銷售下滑9.7%，產量減少17%，本田銷售萎縮5.2%，全球產量更大減24%。 但豐田並非毫髮無傷，7月產量雖持續成長，但增幅遠小於6月的41.2%，且日前已宣布，由於東南亞疫情惡化，導致零組件供應不足，因此預定9月將減產，幅度可能多達40%，相當於比原定目標減產36萬輛車左右。 IMF高萍娜：憂通膨促Fed退場 新興市場禁不起減碼恐慌 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 國際貨幣基金（IMF）首席經濟學家警告說，新興市場無法承受類似2013年「減碼恐慌」（taper tantrum）市場混亂重演，當時美國聯準會（Fed）暗示比預期提前撤回刺激措施，結果引發全球借貸成本飆升。 IMF首席經濟學家高萍娜（Gita Gopinath）在接受英國金融時報專訪時，對Fed準備撤回因應疫情的支撐措施持審慎立場，她強調了中、低所得國家在遭遇疫情重創之際面臨的經濟壓力。高萍娜也警告，如果通膨在美國變成一個更有害的問題、迫使央行突然緊縮貨幣政策，可能引發後果。 高萍娜說：「新興市場正面臨更艱困的逆風。他們在不同方面受到衝擊，這也是為何他們現在無法承受得起主要國家央行引發金融市場一些慌亂的情況。」 Fed主席鮑爾上周五（27日）才在線上舉行的傑克森洞央行年會演說中，暗示美國經濟已足夠穩健，可讓Fed能夠在今年縮減1,200億美元的資產收購計畫。 高萍娜說：「我們現在面臨的許多問題是，就連談到通膨和供應鏈瓶頸，都和在世界不同地區肆虐的疫情有關。」她說，如果較高的通膨情況持續，就會帶來通膨預期，接著自我實現，「我們擔心的情節是，當通膨比預期高出許多，需要美國貨幣政策較快正常化」。 IMF在7月計算出，如果新興市場因欠缺疫苗而出現幾波新疫情，再加上美國貨幣政策「大規模」正常化，「雙重打擊」可能會使全球國內生產毛額（GDP）到2025年累計減損4.5兆美元，儘管這並非是IMF的基線情節。 IMF前首席經濟學家、現任加州大學柏克萊分校教授歐布斯菲德（Maurice Obstfeld）認為，疫情尤其衝擊中低所得國家，原因是從疫情爆發後，這些國家的債務水準上升。根據國際金融協會（IIF）的數據，大型新興經濟體平均政府債務相當於GDP占比在2020年從52.2%提高至60.5%，這是有紀錄來最大增幅，但也協助了這些國家度過疫情。 其中許多國家目前的狀態比2013年「減碼恐慌」時來得好，包括外匯準備更多、預算和國際收支情況更佳，有助於強化抵禦能力，但是可能仍擋不住大型衝擊。 歐布斯菲德說：「如果他們受到美元融資條件緊縮情況突然加劇，且資金流逆轉，在疫情仍持續之際，可能會是相當具破壞力的。」 刺激措施引發貨幣貶值 墨比爾斯建議持有10%黃金 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 享有「新興市場教父」稱號的墨比爾斯（Mark Mobius）表示，投資人在投資組合中應持有10%黃金，原因是各國為因應新冠肺炎疫情而推出的空前刺激措施，將引發貨幣貶值。 彭博資訊報導，墨比爾斯指出，現階段投資人「應將10%資金投入實體黃金」，原因是全球已印製的貨幣供應量龐大，將引發明年全球貨幣大幅貶值。 長期看好黃金的墨比爾斯並表示：「（投資人）持有實體黃金是一件非常、非常好的事，因為你能隨時運用，不必擔心面臨黃金被政府沒收的危險。」 為對抗疫情，全球央行和政府推出史無前例的貨幣和財政刺激措施，擴大美國聯準會（Fed）等國央行的資產負債表，並導致各國財政吃緊。 疫情促使投資人湧向避險資產，帶動黃金價格在去年飆上歷史新高，但自從新冠疫苗問世後，金價已回落。黃金現貨價格大約在一年前衝上每英兩逾2,075美元的歷來高點，目前回落至接近每英兩1,815美元，今年來跌幅超過4%。 與此同時，在全球股市持續走高的情況下，投資人持續撤離黃金指數型股票基金（ETF）。彭博的數據顯示，全球黃金ETF持有的黃金規模在過去12個月減少8.5%。 明年投資54億美元 南韓扶植鐵三角產業 編譯林奕榮／綜合外電經濟日報 南韓財政部長30日表示，政府明年將投資逾6.3兆韓元（54.1億美元），扶植新一代汽車、半導體及生技醫療保健等「鐵三角」（Big 3）產業，對這三大戰略產業的支出額將激增43%，以加強培育當地企業成為全球市場的領導者。 南韓政府預定31日提交國會的2022年會計年度預算計畫顯示，當局對這三大產業的支出將比今年增加43%至6.3兆韓元，目標是強化南韓在全球市場的競爭力。為了提振這三大產業的成長，南韓將持續推出各種支援措施，包括稅務優惠和獎勵。 南韓財長洪楠基表示：「這三大產業的成長，不僅將有助克服疫情引發的公衛和經濟危機，也將奠定未來永續成長的基礎。」 為了因應內燃機引擎車輛快速轉向環保車款的趨勢，南韓當局計劃在2025年之前，把電動車維修站的數量由目前的1,100座增加至3,300座，未來四年也將建造至少26座氫燃料電池車輛維修廠。首爾當局也將調整汽車工程學校的課程，目標是到2024年時培訓出4.6萬名下一代汽車的機械和技術人員。 自駕車和行動通訊裝置的核心技術是先進感測器，南韓當局準備在2028年前投入2,000億韓元，推動研發計畫。財政部指出，全球相關市場正快速成長，但南韓目前的市占率只有2%。去年全球先進感測器市場規模為1,989億美元，預期將以平均年成長率11%的步調，擴增到3,328億美元。 南韓也將設法提升製藥、醫療裝置和美妝產業的全球競爭力；南韓這三項產業並未在全球舞台上取得理想名次，目前只有兩家化妝品公司在全球同業中排名前50名。政府希望，到2030年時，這三項產業將共有八家企業在各自的領域闖進全球前50名，目標是製藥業兩家、醫療裝置兩家、美妝產業四家。 為達成這項目標，南韓將成立聯合研發計畫，讓民間企業在高科技國家醫學設施研發創新技術，並考慮設立一項規模1,000億韓元的政策基金。 企業享優稅 須事前申請 記者程士華／台北報導經濟日報 企業欲主張研發投資抵減優惠，須留意事前申請的規定，高雄國稅局表示，相關申請應於辦理當年度營所稅結算申報期截止日前提出，若今年申報已經錯過，便無法再主張2020年度的研發投資抵減。 官員表示，公司申請適用《產業創新條例》或《中小企業發展條例》提供的研發投資抵減時，應於當年度營所稅結算申報期截止日前，向中央目的事業主管機關提出申請，而且不論當年度有無抵減稅額，都應於辦理當年度結算申報時，將投資抵減資料依申報書規定格式填報，並檢附相關規定之文件，才算完成適用投資抵減的程序。 舉例來說，今年申報營所稅時，有不少公司曾向經濟部申請產創5G及智慧機械投資抵減，但是申報書上，卻沒有填報相關投資抵減資料，這些案例恐怕都會因為未完成申報程序，無法適用投資抵減優惠。 台商研發抵減 兩岸優惠不同 記者程士華／台北報導經濟日報 台商進行研發活動，兩岸可適用的租稅優惠不同，安侯建業聯合會計師事務所表示，台灣最主要可運用產創條例當中的投資抵減機制；中國大陸則是擴大稅前可扣除的額度。 安侯建業會計師劉中惠表示，研發功能在價值鏈當中，扮演了重要角色，台商全球布局時，兩岸租稅優惠政策不同，首先是政策目的上，台灣法令強調研發應具備高度創新，而大陸法令，則以獲得新知識或實質性的改進為目標。 適用方式上，台灣採取前置審核作法，大陸則重後續管理。 比較租稅優惠的內容，劉中惠表示，以《產業創新條例》等法規提供的研發獎勵為例，將研發功能放在台灣，研發費用可在不超過當年度應納稅額30%範圍內，就「抵減率15％，抵減年限一年」或「抵減率10％，抵減年限三年」擇一方式抵減營所稅額。 中國大陸的做法就和我們很不一樣，劉中惠表示，在陸研發費用，一般企業可以加計75%稅前扣除；製造業則可獲加計100%在稅前扣除。 以實例來理解兩岸的研發獎勵差異，劉中惠表示，若一家製造型企業新增1,000萬元的研發支出投資，按照兩岸各自的法定稅率計算，在台灣可以產生350萬的抵稅效果（法定稅率20％+產創優惠15%），在大陸則可產生500萬（1,000萬元的費用可加倍認列為2,000萬元，依稅率25%計算）。 除了研發抵減之外，劉中惠提醒，台灣亦有未分配盈餘投資抵減措施，大陸也提供高新技術企業優惠，可適用較低的15%企業所得稅率，皆可列入台商評估研發功能配置的考量當中。 安侯建業稅務投資部協理任之恆表示，台商若選擇將部分研發功能布局至大陸，除了享受較高的支出抵減、高新技術企業優惠稅率之外，諸如研發人員出差而衍生的服務費或權利金等，實務上也比較不會受到台方稅局的挑戰。 中鋼大舉興革 最有成就的一年 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 中鋼（2002）董事長翁朝棟昨（30）日在股東會上指出，去年是鋼鐵業最壞的年代，也是最好的年代，更是中鋼建廠以來進行最多興革、最有成就的一年，未來改革還會繼續，朝更好的目標邁進。翁朝棟強調，選擇中鋼就是選擇放心。 翁朝棟引述英特爾前執行長葛洛夫的話說，「好公司挺過危機；優秀的公司因危機更上層樓。」中鋼深切體認企業不能受制於勢，而是要制勢於先，全體同仁積極努力精進、超前部署，公司經營體質更勝以往。 說到改革成效與過程，翁朝棟指出，以改革盤價制度為例，中鋼採月盤與季盤分流並行，即時貼近市場行情；另外，成立「產業關懷小組」，提供客戶全方位客製化支援服務；啟用第一座智慧高爐，導入AI人工智慧；還有，完成熱胚直裝軋延技術，去年減少碳排放逾1萬公噸；開創轉爐石資源化新里程碑，台北港轉爐石填築量至今年8月逾110萬公噸。 更重要的是，中鋼開放式創新鏈結內外部資源，創造差異化競爭優勢同時，擴大降成本力度，去年降減成本60.44億元，目標達成率132%，今年前七月累計降成本30.34億元，主動再將降成本目標提高至45億元。 承億文旅逆勢插旗日月潭 記者宋健生／台中報導經濟日報 無懼疫情陰霾，全台最大文創設計旅店集團承億文旅逆勢插旗日月潭，最新飯店「承億文旅潭日月」預計9月起試營運，標榜以「文武共習的東方美學」為主題的設計旅店，也是集團旗下第七家據點。 另外，承億文旅搶進五星級酒店市場，投資近10億元在高雄亞洲新灣區高雄總圖會館打造「承億酒店」，已訂明年第2季試營運，這也是亞洲唯一的「圖書館五星級酒店」。 承億文旅集團董事長戴俊郎表示，承億文旅除日月潭、高雄之外，明年在台東池上、嘉義仁義潭、嘉義埔尾持續加碼拓點，初估投資金額逾20億元，預計2024年達到全台環島11家飯店布局，並完成股票掛牌上櫃。 戴俊郎並宣布，集團旗下將繼承億文旅、五星級酒店後，再成立第三個品牌「曇」系列，主打高端度假Villa市場，首家曇系列度假Villa預計2023年在台東池上試營運，另在嘉義仁義潭的度假Villa預訂2024試營運。 承億文旅歷時一年打造的「承億文旅潭日月」，前身為日月潭當地名勝文武廟的附屬飯店景聖樓，因不敵疫情及陸客縮減，在2020年熄燈。 承億文旅歷經激烈角逐，以「東方美學設計風格及宗廟信仰文創化提案」奪得進駐經營機會，也成為日月潭第一家由連鎖文創設計旅店品牌經營的文創旅店，可望吸納高端國旅。 熱錢湧 台幣勁揚1.15角 記者陳美君／台北報導經濟日報 美國聯準會主席鮑爾釋出偏鴿訊息，激勵台北股匯大漲，熱錢昨（30）日蜂擁匯入，估計逾5億美元，促使新台幣匯率昨日強升1.15角，以27.813元作收，連兩升並創近一個月新高，總成交量為11.56億美元。 外資昨日買超逾200億元、台股收盤大漲逾180點，股市多頭氣盛，匯市也強勢表態。匯銀主管觀察到，外資昨日不只大舉加碼台股，在匯市也持續匯入，新台幣匯率昨日盤中最高升抵27.778元，最多升值1.5角。 匯銀主管表示，「新台幣升到27.7字頭，有一些進口商進場撿便宜美元，使升幅略為限縮」，不過，進口商承接美元的力道，遠遠不及外資匯入後的拋匯盛況，新台幣終場強升1.15角，創一個半月來最大。 市場屏息以待的全球央行年會落幕，鮑爾會中演說被市場解讀為「鴿式退場」，激勵亞洲股匯市雙雙大漲。 匯銀主管說，「對於鮑爾的談話，市場解讀偏鴿，致美元轉弱，主要亞幣都在漲，新台幣漲得更兇」。 新台幣匯率昨日強升，使海外法人對新台幣匯率的升值預期轉濃；海外無本金交割遠期外匯（NDF）的1個月期目標價，由前一日的27.85元，攀升至27.75元，顯示海外法人押寶，新台幣匯率短期內將維持升勢。 展望新台幣匯率後市，匯銀主管表示，台股表現、外資動向與美元強弱為三大觀察指標，另外，今日為8月的最後一個交易日，出口商是否進場拋匯，還是惜售美元，也將影響新台幣匯率走勢。 鮑爾27日在備受關注的全球央行首長年會演說中表示，美國經濟正逐漸從去年疫情引發的衰退中復甦，數以百萬計的人恢復就業，經濟也以數十年來最快的速度成長；他還說，Fed將謹慎逐步退出超寬鬆貨幣政策，並不急著升息，激勵華爾街股市再創收盤新高。 桃機三航站機電工程 東元團隊127億得標 記者張剛瑋／台北報導經濟日報 桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程昨（30）日決標，由東元（1504）、士電及百總工程組成團隊以127億元得標。東元董事長邱純枝表示，東元團隊依據「智慧化機場全方位整合方案」，將最新技術的機場設施自動化管理系統設備運用於此工程，可針對能源、水資源、廢棄物、健康服務等系統設施與設備，進行即時回饋、分析與控制，打造智慧化的機場。 東元表示，已承攬桃園機場第三航站能源中心及變電站工程，這次與士電及百總工程組成團隊，再拿下三航廈機電工程標案，兩個關聯案件囊括第三航廈建物運作的能源與動力系統，同為東元承攬，有利於兩工程案介面整合與測試，對機場營運維護更加便利。 士電表示，公司為輸配電整合大廠，且近年積極布局軌道建設相關業務，對桃園際機場第三航站區主體航廈機電工程標案，公司也不會缺席，因此與東元等合作夥伴共組團隊拿下該案，希望充分發揮公司在輸配電系統整合能力之經驗，以及為中長期營運貢獻良好業，希績。 此次得標範圍為主體航廈及南北兩側登機廊廳之機電工程，預計今年10月開工，2026年完工啟用。東元在2019年與偉銓營造共組團隊，以62億元標到能源中心與變電站工程案。 東元是國內最大的電機設備製造廠，包括空調設備、高效率馬達、配電盤、電力匯流排等東元生產的設備，都將運用於此工程項目。 東元今年將事業體改組為「機電系統暨自動化」、「空調暨智慧生活」、「智慧能源」三大事業群。 中鋼Q4月來月旺 明年更好 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 中鋼（2002）昨（30）日召開股東會，董事長翁朝棟說，今年是中鋼建廠50年來獲利最好的一年，接下來第4季仍將「月來月旺」，後續全球碳中和、碳稅將催生高鋼價時代到來，「預期明年（獲利）會比今年好很多」，中鋼對前景有充分信心。 中鋼昨天股東會承認2020年財報，每股稅後純益0.05元，配發現金股利0.3元，配發率高達600%。中鋼昨股價收37.5元、漲0.6元，成交量激增到10.1萬張，是前個交易日的二倍，帶動整個鋼鐵類股向上，類股指數已經站上月線，下波若成功占領季線，鋼鐵股短、中、長期均線多頭排列的格局將成形。 翁朝棟說，中鋼合併獲利自去年8月起攀升，最終轉虧為盈，第4季中鋼合併淨利率6.94% 於亞洲主要鋼廠排名第一，今年第1季中鋼在亞洲鋼廠中表現最佳，營業利益率及息前稅前折舊前淨利率（EBITDA Margin）都高居第一，今年可望成為建廠50年來獲利最好的一年，第4季月來月旺，預期明年還會比今年好很多。 翁朝棟指出，為奠基下一個50年永續發展，中鋼宣示以「高值化精緻鋼廠」以及「發展綠能產業」為雙主軸，同時做好節能減碳核心重點工作。 根據日本鐵鋼新聞報導，中鋼市值已超越日本鋼廠，全球排名第六，中鋼年產量僅1,000萬公噸，相較於日本鋼廠數千萬公噸、大陸鋼廠1億公噸產能，市值名列第六名難能可貴。 中鋼總經理王錫欽表示，受惠國內外製造業景氣明顯復甦，汽機車、基礎建設以及家電等終端產業成長帶動鋼品需求攀升，國際鋼市供不應求，鋼鐵市場漲勢強勁。 展望今年下半年及明年，中鋼對後市保持審慎樂觀，預期國內用鋼產業可受惠於台商回流帶來的投資與消費需求成長，基本面持續暢旺，考量市場、成本，並與國際行情接軌，中鋼穩健調漲9月內銷月盤，提振市場動能，迎接第4季旺季的來臨。 特別的是，昨日外資股東關注碳排放議題。翁朝棟說，中鋼已經與中油、中碳、長春石化等合作，展開「鋼化聯產」，未來有可能不跟澳洲投資鐵礦場，而是改採熱壓鐵，同時關注氫能冶金的方向，朝更乾淨的能源發展。 三原因 台幣變最強亞幣 記者陳美君／台北報導經濟日報 台灣經濟基本面表現強勁，使新台幣身價水漲船高。中央銀行資料顯示，不論是昨（30）日一天、今年累計，或是2019年底以來，新台幣匯率升幅均高掛主要亞幣第一，「最強亞幣」地位難以撼動，匯銀主管分析，主要原因有三。 首先，台灣出口表現亮眼、今年經濟成長率估計逾5%；其次，國內疫情控制相對良好；第三，投資人對股市信心強勁、台股指數位處相對高點。 央行資料顯示，受到美元指數昨日下跌0.36%影響，主要亞幣對美元全數挺升，其中又以新台幣單日升值0.41%高居第一，星元升值0.37%緊追在後。 其他亞幣部分，日圓昨日升值0.27%，人民幣與韓元分別上漲0.21%與0.19%。 不只如此，即使美元今年強漲3.05%，新台幣仍勁升2.5%、人民幣升值1.14%，其餘亞幣均為貶值，台灣主要貿易對手國貨幣韓元重貶6.92%，淪為最弱亞幣。 央行統計顯示，2019年底至今逾一年半以來，新台幣已強升8.24%，領先人民幣的7.73％，其餘主要亞幣，星元為平盤外，韓元與日圓均為貶值。 匯銀主管說，因今年經濟基本面表現傲人、疫情控制得宜，新台幣匯率即使遭遇美國縮減購債規模、提前升息等亂流，匯價一度貶回28字頭，但隨著美國聯準會主席鮑爾釋出偏鴿訊息，新台幣再度重返升值之路。 匯銀主管說，「已經沒有什麼可阻止新台幣升值了！」先前因美國提前升息與縮減購債規模等議題，一度使台北股匯市大舉回檔，但新台幣匯率28字頭始終站不穩，近日再度重返27字頭。 「除熱錢湧入外，出口商手中握著滿滿的美元，也是關鍵主因」，匯銀主管分析，當新台幣貶值時，出口商就會拋售美元，進而導致新台幣匯率貶不下去。 •十年磨一劍 台灣先進IC 這幾年，國內先進ＩＣ廠雨後春筍般地冒出頭，包括愛普、威鋒電子等利基型ＩＣ廠，產品亦都走在全球先進ＩＣ技術發展的最前緣，台灣半導體廠在過去一年繳出亮麗的成績之後，未來能在ＡＩ、物聯網、車聯網等先進半導體晶片技術開花結果的，也會是台股後續最備受期待的科技新星。 •You have the nerve，說你「有神經」是稱讚還是批評？ Henry打算要求公司加薪，見老闆前，笑稱自己是a bundle of nerves，Jenny叫他別裝了：「We know you have the nerve.」又是「一捆神經」又是「有神經」，聽不懂的人都覺得自己快成神經病了！……nerve這個字很奇妙，它可以傳達緊張焦慮，也可以說人有膽量，該怎麼用，一起看看。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們