統籌分配稅款 明年衝3,000億

	閱讀讓生活永遠不無聊。【大田出版編輯病】與喜歡閱讀的朋友結好緣，一同激盪出不同靈感，做出更多好書。 【先探投資週刊電子報】提供潛力股報導，及分析台股、大盤趨勢、個股漲跌。讓你掌握股市，貼近台股趨勢！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  u值媒  NBA台灣  網站總覽

2021/10/12 第5215期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 統籌分配稅款 明年衝3,000億 財經專題 今年稅收 地方政府有機會拿到「超徵紅包」 國際財經要聞 美零售商包船 備貨購物季 日圓貶勢止不住 下探115 全球大宗商品行情 漲不停 Netflix揪沃爾瑪賣周邊商品 設立數位通路 其他財經要聞 藻礁公投案 經部發動反擊 讓海岸線退縮侵蝕？中油澄清永安接收站爭議 五倍券來了 觀光餐飲笑了 五倍券商機 家電業、通路商吃補 太陽能掀新一波漲價潮 漲幅不設限 電信加值服務 強推手機保險 台積先進製程大同盟 成形 國票金併安泰銀 傳近期拍板 收取手續費 加入電支平台最大誘因 Gogoro大陸換電站 啟動 寶鋼開平盤 中鋼可望持穩 彭博訪遠東集團創新長 徐國安：數位轉型 延續新的70年   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   統籌分配稅款 明年衝3,000億 記者翁至威／台北報導經濟日報 中央政府明年補助地方財源分配情形出爐，其中由財政部編列的中央普通統籌分配稅款，在預期明年稅收可望成長下，共編列3,004.86億元，較今年增加約7%。 若加計主計總處編列的一般性補助款，台北市明年共分配到中央補助共576.67億元，冠居全台，其次則是高雄市的489.9億元，北、高兩市合起來就超過千億元。 中央補助地方財源，主要包括統籌分配稅款及補助款。財政部近日公告2022年普通統籌分配稅款分配明細，合計共釋出3,004.86億元，比今年還要多出約208億元，且對於22縣市補助的統籌稅款都有所提升，支持地方財源，當中又以台北市、新北市、高雄市分配到的統籌稅款最多。 國庫署官員表示，中央統籌分配稅款稅源包括所得稅及貨物稅各10%、營業稅總收入減除依法提撥的統一發票給獎獎金後40%，及縣市徵起土地增值稅的20%。 官員表示，2022年的普通統籌分配稅款通知分配金額，是參考賦稅署對於明年稅收的預估，由於明年稅收可望樂觀看待，因此補助各縣市的統籌稅款也隨之成長。 至於主計總處編列的2022年一般性補助款，全台22縣市合計共編列補助1,965.46億元，也比今年多出約72億元，其中又以屏東縣、彰化縣、台南市最多。 若加計統籌稅款及一般性補助款，台北市、高雄市、新北市獲得的中央補助都超過400億元，台中市約391.94億元，台南市約376.2億元，桃園市獲得的補助敬陪末座，僅289.15億元。 而近期「大新竹議題」受到關注，觀察明年新竹縣市獲得中央補助情形，新竹縣的統籌稅款加一般性補助款合計共109.95億元，新竹市則是81.5億元，「大新竹」合起來不到200億元。 今年稅收 地方政府有機會拿到「超徵紅包」 記者翁至威／台北報導經濟日報 今年稅收可望超過預算數（俗稱超徵），明年1月地方政府將有機會得到統籌分配稅款「超徵紅包」。不過財政部國庫署官員表示，目前還不敢斷言，地方仍應持續開源節流，審慎施政。 中央普通統籌分配稅款會依據每年的通知分配金額，按月平均發放給地方政府，如果當年度稅收執行情況良好，相關稅源超徵，中央就會在隔年1月中旬年度決算後，加發統籌稅款給地方，成為地方政府期待的超徵紅包。 而去年受疫情影響，稅收一度遭到衝擊，國庫署去年從9月開始減撥統籌稅款給地方，直到去年底稅收轉好，才又將年中減撥的統籌稅款在今年初回補給地方。 今年雖然也有本土疫情搗亂，但國庫署官員表示，稅收目前入帳情形良好，統籌分配稅款執行也相當順利，截至今年9月底止，都順利將統籌稅款撥付給地方，今年並未執行減撥。 不過對於全年能否超過預算數，官員表示，疫情仍在變化，現在還不敢斷言，呼籲地方政府在財政管控上仍要審慎以對。 財政部統計截至8月稅收，總稅收較去年同期成長兩成以上，財政部預期今年稅收要超過預算數不成問題；其中統籌分配稅款相關稅源，包括所得稅、貨物稅、營業稅、土增稅都呈現成長。 美零售商包船 備貨購物季 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 年底耶誕購物季將屆，美國零售商面臨全球供應鏈受擾、塞港及缺工等亂局，正在想辦法突圍，包括大幅提早備貨，一些規模較大的業者甚至直接自己包船，進口貨物，儘管這些做法極端且成本高，但為了避免「無貨可賣」衝擊這個全年最重要的旺季業績，業者也只能硬著頭皮做下去。 華爾街日報報導，沃爾瑪、家得寶、好市多及目標百貨這些大型零售業者紛紛自行包船運貨，以降低受供應鏈瓶頸的衝擊，但包船成本所費不貲，多數零售商負擔不起，部分連鎖零售商店正把這些額外成本轉嫁給消費者。 零售業高層表示，包船使用的船隻比馬士基（Maersk）這類航運公司的貨櫃船小，且包船運載的貨物僅占總進口量很小一部分。船務代理公司表示，零售商租用的船舶可裝運約1,000只貨櫃，與可裝運2萬只貨櫃的貨櫃船相比，前者運費幾乎是後者的兩倍。 不過，包船載貨有助大型零售業者避開洛杉磯港等港口，業者可要求把貨物運送至壅塞情況較不那麼嚴重的港口，例如俄勒岡州波特蘭、加州奧克蘭或美國東岸，確保電子產品和居家飾品等主要產品在耶誕購物季前到貨。 船舶經紀公司表示，點對點航行的包船業務一日可賺進14萬美元，是新冠疫情爆發前的好幾倍，當時這種包船業務很少見，主要是因成本高昂。雅典船務代理業者Artisans銷售經理札爾博說：「這些零售商至少知道他們的庫存可趕在耶誕購物季前抵達。」 除了包船，倫敦金融時報報導，許多大型零售商今年老早就開始備貨，以因應塞港和卡車司機人力吃緊的問題。 顧問業者AlixPartners零售顧問共同主管拜恩斯則認為，即使業者提前備貨，耶誕購物季依然還是會有小孩哭著買不到禮物，他預測不會再見到空無一物的貨架，但商家可能須竭力確保暢銷商品供貨無虞。 提早備貨也面臨其他挑戰。在庫存激增和成本升高的情況下，業者須確保能及時供應足夠的商品，並吸引消費者掏錢讓這些商品下架。 顧問業者埃森哲（Accenture）供應鏈部門主管懷特豪斯指出，許多零售業者提早建立庫存，所以希望這些商品盡快出售。這意味業者有動機鼓勵消費者提早購物，以取得更多資金並騰出空間上架新商品。 日圓貶勢止不住 下探115 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 日圓兌美元匯率11日貶至將近三年來低點，分析師預期，在日本與他國的殖利率利差擴大之際，日圓匯率未來還會進一步走貶。 彭博資訊報導，日圓11日一度貶0.9%，至1美元兌113.24日圓，寫下2018年12月來最低。三井住友銀行和法商東方匯理銀行預期，日圓匯率可能一路貶至115日圓，跌到2017年3月來最低水準。 不過，弱勢日圓也可能吸引外資買進日本股票，並提振該國出口。 日興資產管理全球首席策略師維爾表示：「日本消費者和企業傾向相信，國內經濟在日圓弱勢的情況下會表現更好，因此個人消費應會回升得比預期快，企業支出亦同。」 瑞穗銀行金融機構外匯銷售主管瓊斯指出，除了日銀不動如山，日圓走軟還受到另外兩個因素影響，一是能源價格上漲，迫使日本進口商需買入更多美元，才能購得相同數量的原物料；其次是日本國內政局變化，代表資本利得稅暫時不大可能開徵，刺激對日股的要求。 東京股市11日漲幅勝過許多亞洲主要股市。日圓與東證股價指數（Topix）間的負相關係數自6月開始上升，暗示日圓愈走軟，日股基本上就愈會漲。 在美國聯準會（Fed）逐漸朝向削減資產收購規模前進之際，美國10年期公債與日本同年期債券間的殖利率利差，已拉大到152個基點，比1月低點擴大逾60個基點。日本央行總裁黑田東彥仍在努力振興日本經濟，並表示如有必要不會猶豫擴大刺激。 全球大宗商品行情 漲不停 編譯林奕榮／綜合外電經濟日報 受供不應求預期影響，全球多項大宗商品行情11日繼續飆漲，國際油價漲逾2%，西德州油價日漲破每桶82美元，布蘭特油價更一度漲向85美元，鋁價攀升至13年高點，糖價漲至四年來最高水準，也使投資人認為，新冠疫情引發的通膨雖屬過渡現象，但難以在短期內降溫。 11月交割的西德州原油期貨11日盤中狂漲3.6%，漲至每桶82.18美元，續攀抵2014年10月來新高，漲幅隨後縮小至2.2%，報每桶81.06美元；布蘭特原油12月期貨一度漲2.7%，為每桶84.6美元，衝上2018年10月來高點，漲幅之後收斂至1.8%，報83.83美元。 在北半球進入冬季前，全球能源危機已提振石油需求，加上歐亞地區的煤炭和天然氣價格因庫存低迷而大漲，促使市場轉向柴油、煤油等產品，推升油價。沙烏地阿拉伯國家石油公司推測，天然氣短缺讓每日石油需求增加約50萬桶。 倫敦金屬交易所（LME）鋁價11日也一度上漲2.5%至每噸3,040美元，為2008年7月以來高點，因能源危機加劇影響鋁的供給。由於煉鋁相當耗電，鋁業已成為中國大陸限制工業用電的首要目標之一；北京在爆發能源危機前，已為鋁業設定未來產能上限，以避免產能過度擴張，提高了供不應求的可能性；如今歐亞能源成本激增，讓供給面臨進一步下滑的風險。 油價漲促使製糖業者生產更多乙醇，減少粗糖產量，也帶動糖價走高，紐約粗糖期貨價格11日盤中上漲0.8%至每磅20.45美分，觸及2017年2月以來最高水準，倫敦糖價則上漲0.7%。 新加坡鐵礦砂期貨價格11日也大漲10%至每噸137.25美元，因大陸鋼廠的鋼筋利潤改善，提振需求前景。 各界也開始改變對通膨展望的看法，認為短期內難以降溫，並已刺激美國10年期公債殖利率上揚，11日盤中漲至1.612%。 不過，高盛和摩根大通依然預期通膨只是暫時現象，停滯性通膨憂慮將會消退，因此認為若引發美股回檔，正是逢低買進的好時間。高盛依然預期標普500指數近期的目標價為4,700點，摩根大通策略師則看好價值股、景氣循環股的上漲空間將比大盤指數還多。 Netflix揪沃爾瑪賣周邊商品 設立數位通路 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 影音串流巨擘Netflix攜手美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart），設立數位通路來販賣「魷魚遊戲」、「怪奇物語」等旗下熱門節目的周邊商品。此舉有助Netflix提高旗下商品的能見度，拓展新的營收來源。 華爾街日報報導，沃爾瑪11日宣布，已在官網設立一個專區來販售Netflix商品。Netflix本身即有一個線上商店Netflix.shop，這是首次和全國性零售商設立線上商店。 Netflix和沃爾瑪建立合作關係，主要是為了在核心訂閱事業外，拓展新營收來源，還能在自家平台以外的地方繼續行銷內容。 沃爾瑪販售的商品從兒童節目「可可瓜唱兒歌」的玩具、真人實境秀「妙廚大烤驗」的烘焙用具，到最新的熱門韓劇「魷魚遊戲」T恤，不一而足。許多商品只在沃爾瑪獨家販售。 儘管Netflix全球訂閱數逾2億人，是全球最大串流服務平台，但近來成長幅度放緩，尤其在美國。為吸引新客戶、留住老客戶，Netflix還開始跨足遊戲領域。 T恤、貼紙、娃娃等Netflix商品，在其他零售商線上商城就能買得到，而Netflix自家線上商店主攻年輕、都市的消費族群，在沃爾瑪賣的商品則瞄準中產、勞工階級。Netflix消費品部門副總裁賽門說，「我們想持續接觸粉絲，無論他們在哪裡，也許是透過我們在沃爾瑪的最大網路商城，也許是更精緻的Netflix.shop」。 藻礁公投案 經部發動反擊 記者鄭鴻達、翁至威／台北報導經濟日報 繼蔡總統在國慶演說喊話能源政策不能反覆後，趕在三接外推環差初審前夕，經濟部昨（11）日再提四大論述，對「珍愛藻礁」公投發動反擊；經濟部指出，「三接」最遠離岸約1.7公里的海底即無礁石，藻礁公投案的前提「存在事實基礎錯誤」。 蔡總統在國慶演說表示，「沒有一個國家可以在反覆的能源政策下，持續累積經濟成長的動能」，向珍愛藻礁、重啟核四公投喊話意味濃。從總統喊話到昨天經濟部反駁，也宣誓年底公投大戰攻防鳴槍起跑。 為能說服環團，經濟部讓三接再外推，三接外推方案環境影響差異分析報告，也將在今日首度於環保署專案小組初審，環團已表態絕對不會缺席，首次環差初審，將成年底公投的前哨戰。 經濟部昨天提出四大論述反駁藻礁公投的合理性。第一，「潮間帶藻礁全部保留，水深18公尺、離岸1.7公里海底無礁石」。經部駁斥，三接開發範圍早已大幅縮減，也只使用18年前已完成的填地，並已完全避開大潭潮間帶藻礁，但公投方僅憑一篇碩士論文的推論，即質疑「工業港海底離岸5公里皆藻礁」，且該論文調查地點，為大潭北邊的白玉藻礁而非大潭，顯然存在明確的事實錯誤。 第二，「中油已委託專家團隊實地鑽探與海床淺層地質高解析度調查」；經部表示，中油將1999年的鑽探資料，以及在2003年、2019至2021年共百餘個鑽探點岩芯資料， 委託國內多個專家團隊、運用多種調查方法進行綜合分析，發現大潭海域在水深18公尺、約離岸1.7公里後的海底即無礁石分布，顯然公投方提案主文所依據的前提，早已存在明確的事實錯誤。 第三、「潮間帶與海底大不同，泥沙生態不是藻礁生態」；第四，「三接是能源轉型、供電穩定及減汙減煤的關鍵」。 為能在經濟發展與環保之間求取平衡，經濟部提出三接外推方案，進一步避開水下礁體，觀塘工業港防波堤及碼頭堤線外推，港域水深由原先10公尺以上，外推至水深15公尺以上，將工業港再外推455公尺。 經濟部表示，此計畫是為達成供應台電大潭電廠新增燃氣機組用氣需求，以確保北部地區電力穩定供應，及配合政府2025年實現能源轉型與兼顧減碳排放目標。 對於環團所提替代方案，經濟部指出，如遷移至台北港或林口港，環評作業、填地與建站都至少需要11年，會導致北部出現電力缺口，海管與陸管布設至台北港的過程，也將產生環境影響衝擊，若移至林口港更需進行飛安審查。 讓海岸線退縮侵蝕？中油澄清永安接收站爭議 記者鄭鴻達／台北報導經濟日報 增氣減煤政策卡在「三接」興建，不只北部的三接遭遇公投挑戰，位於南部的永安天然氣接收站也遭質疑讓海岸線退縮侵蝕。中油昨（11）日表示，用錯誤的資訊製造永安接收站與環保衝突與對立，「非國人所樂見，亦非全民之福」。 有媒體報導「高雄30公里沙灘不見了」，質疑台灣首座、高雄永安天然氣接收站的填海造陸、蓋港口，產生後續蝴蝶效應。反對天然氣接收站的輿論遍地開花，頗有烽火連天的意味。為迅速滅火，中油昨日發布新聞稿反駁，「這種莫須有的指控，對於永安液化天然氣接收站來說，實是不可承受之重！」 中油也特別強調，隨著年底公投腳步逼近，天然氣相關議題將更受到國人的關注與討論，期盼社會各界能秉持理性並以科學為據。中油並指，全台有三分之二的天然氣由永安接收站供應，面對空汙季即將來臨，若沒有接收站支撐燃氣發電，降低燃煤發電比重，會有多少民眾承受空汙對健康的危害？ 中油表示，該站1984年動工、1990年完工，早在建站前的1904年開始，北側海岸線就已出現退縮的侵蝕現象，且平均每年侵蝕1.48至3.18公尺，將高雄海岸線退縮歸因於該站的興建，「不僅有欠公允且令人遺憾」。 蔡政府規劃要提高天然氣發電的占比，以取代即將除役的核電和燃煤，因此要在桃園觀塘工業區興建三接，以分散風險，讓天然氣的安全存量增加，但遭到「珍愛藻礁」公投的挑戰。 五倍券來了 觀光餐飲笑了 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 振興五倍券來了，全台觀光餐飲業樂透。雙十連假、國慶煙火秀，加上五倍券刺激下，帶旺不少飯店的業績，其中，高雄國賓、高雄漢來飯店的業績「強強滾」，雙十連假都是滿房。 福容飯店旗下能看得到煙火的淡水漁人碼頭店、高雄店也一房難求。晶華集團、寒舍集團及六福集團住房率、餐飲，在雙十假期也全面回升。 暌違近20年國慶煙火移師高雄愛河施放，加上國內疫情降溫，北部南移的報復性旅遊人潮出遊，高雄國賓飯店在早在9月中旬10月9、10及11日的房間就被訂滿，而且房價都是明顯回升，這三天的銷售可望衝高國賓10月的營收表現。 晶華集團在雙十假期也傳佳音，台北晶華酒店約八成滿，太魯閣晶英酒店為維持服務品質及遵守防疫規範，自主進行控管整體住房人數，採「限量接待」，雙十連續假期住房率也是全滿；蘭城晶英酒店8日到10日全滿，收假日11日也達七成滿；晶泉和捷絲旅平均約七、八成滿。 寒舍集團的台北喜來登、整體住宿率超過七成，詢問五倍券住宿專案的電話大增，館內餐廳午晚餐期幾乎客滿；另外，台北寒舍艾美酒店、寒舍艾麗等住房率超過七成，寒舍艾美探索廚房自助餐廳預訂接近滿席，各種餐飲的訂席數量增加，對於第4季的業績表現更有信心。 六福旅遊集團旗下台北六福萬怡酒店推出振興五倍券餐飲優惠後，國慶連假餐廳訂位皆達約九成，其中，約有三成消費者參加振興五倍券優惠活動；關西六福莊則推出入住官網指定專案則享免一成服務費優惠，連假訂房率達九成，其中約七成住客使用五倍券。 高雄的漢來飯店雙十連假三天都是滿房，這是疫情以來首見，推估雙十節的三天連續假期的營收，有可能超過9月一整個月的營收，也成為推動10月營收主要來源；隨著住宿人潮增加，餐飲需求跟著上揚，漢來美食10月業績也會受惠。 福容大飯店旗下淡水、高雄都卡位煙火商機，國慶連假住房城市度假型約六成以上，休閒度假型約八成以上，能看得到煙火的淡水漁人碼頭店、高雄店更是滿房，而正在展出皮克斯沙雕的福隆店也近乎滿房。 五倍券商機 家電業、通路商吃補 記者張剛瑋／台北報導經濟日報 振興五倍券上周五（8日）起用，國慶連假期間，全台各地商場都可見民眾拿五倍券消費，不少人鎖定大家電汰舊換新，家電業者聯碩、聲寶，以及通路商大同3C、燦坤、全國電10月業績可望吃補。 因應消費券商機，家電業者與通路商摩拳擦掌，祭出一系列優惠搶市。禾聯碩推出「禾聯十倍送」，只要單筆購買超過5,000元都能抽獎，總獎品金額達500萬元，預計有兩波抽獎，活動至明年4月30日止。 聲寶針對QLED顯示器、冰箱、冷凍櫃、空氣淨化機等指定家電，使用五倍券購買都直接享優惠，最高能省4,900元。 通路商部分，大同3C在10月限定推出單筆消費滿5,000元送5,000元、滿6,000元送6,000元，回饋無上限，將消費者手中的五倍券放大。 太陽能掀新一波漲價潮 漲幅不設限 記者張瑞益／台北報導經濟日報 太陽能關鍵原物料與耗材價格近期暴漲，同步掀起太陽能業新一波漲價潮，更傳出已有大陸太陽能廠開始暫停報價，以隆基綠能為首的五大太陽能巨頭同步示警，「太陽能板即將面臨供應短缺」；台廠則採取「滾動式報價」，亦即「漲價幅度不設限、並且可隨時調整」，主要與客戶協議敲定為主，反映這波漲價熱潮。 不具名的本土太陽能廠透露，今年以來上游原物料漲價並未讓業者意外，但重點從主材料到輔材幾乎無一不漲，更重要的是，各種原物料漲幅幾乎都超過八成，部分品項漲幅更以倍數計。 舉例來說，大陸近期強化「能耗雙控」政策，太陽能最上游關鍵材料工業矽生產重鎮雲南省為此要求當地工業矽業者，9月起至12月減產90%，重創全球供應，導致工業矽報價8月以來暴漲約三倍。此外，EVA、玻璃等耗材價格同步狂飆，太陽能廠為反映成本，一定得同步調升產品報價才行。 這波漲價潮延續不止，已有大陸太陽能廠乾脆暫停報價。台灣廠商則打破過往與客戶「談訂單同時談妥價格」的慣例，改採「滾動式報價」，也就是與客戶間有默契，必須讓太陽能廠有因應成本上揚、調升產品報價的空間，且要視太陽能廠取得的材料成本狀況後，再來議價，讓太陽能廠有反映成本的餘地，且可隨時調整。 在原物料價格上漲之際，隆基綠能、天合光能等大陸五大太陽能巨頭也發出公開信，通知客戶太陽能板即將面臨供應短缺，並籲請客戶晚一點再安裝太陽能板，以避開年末「搶裝潮」。 業者進一步指出，目前原物料價格多數仍維持高檔，不過，全球性通膨似乎讓原物料價格難以預期回跌，另外，近期大陸能耗雙控也讓工業矽價格飆漲，會不會牽動另一波原物料價格勁揚走勢，是業者高度關注重點。 電信加值服務 強推手機保險 記者黃晶琳／台北報導經濟日報 高階智慧手機動輒三、五萬元，但只要手一滑，螢幕裂了，上萬元現金就飛了，電信業者近年強推手機保險，高階手機消費者很買單，保費依手機單價而異，每月98元起，iPhone 13新機每月繳288元左右，電信業者表示，有六至七成高階手機用戶申辦，買手機搭配保險成為新趨勢，也成電信業熱門的加值服務之一。 中華電信（2412）今年搭上iPhone 13開賣，推出AppleCare Services行動裝置保險服務，提供由安達產險推出的「安達奇機重現MAX」以及AIG產險的「AIG保蘋安保險」服務，月繳288元起，一年三次意外損壞和竊盜損失理賠、硬體保固非意外損壞不計次數維修、盜用費用損失每年最高賠償5,000元及「電池瑕疵不計次數更換」，再送Apple的iCloud 50GB 雲端服務。 中華電信表示，高價智慧手機搭配手機保險已是趨勢，今年也持續成長。 遠傳指出，iPhone手機價格動輒三、四萬元，根據市調機構調查顯示，蘋果手機在台灣的市占率超過五成，用戶持有時間也拉長，行動裝置保固與後續維修逐漸受到消費者重視。 遠傳推出金機救援已進入2.0升級版，遠傳指出，手機保險對高階智慧手機是非常有價值的服務，有七成以上搭配手機保險，今年推出行動裝置險預繳方案，以iPhone 13的保費為例，預繳六個月保險費1,734元，電信月租費回饋300元，加碼送第二年免費電池更換一次，可望吸引更多用戶申辦。 台灣大則攜手富邦產險推出新復原者專案，台灣大表示，現在到台灣大購機的用戶，約55%會申辦手機保險，iPhone 13系列的用戶購買手機保險的用戶更提升到65%。 台灣之星手機保險服務的保費依手機價值不同，月繳98元起，台灣之星表示，目前申辦手機用戶有四成會搭配購買手機保險，而今年申辦iPhone 13用戶搭配手機保險比例更提升到六成。 亞太電信認為，隨5G手機價格提高，為降低毀損風險，帶動用戶申辦手機保險意願，今年申辦「Gt智慧保鑣」方案用戶數較去年倍增，看好iPhone 13申辦熱潮，將帶動「Gt智慧保鑣」方案的申辦率。 台積先進製程大同盟 成形 記者尹慧中／台北報導經濟日報 台積電（2330）布局先進製程打造大同盟，台、日載板龍頭廠扮演重要夥伴。業界傳出，台積電在先進封裝攜手台灣載板一哥欣興，以及日本最大載板廠挹斐電（Ibiden），台積電甚至不排除自掏腰包為兩大夥伴添購機台，要以最先進的技術與服務，拉大與三星、英特爾等勁敵的差距。 台積電將在本周四（14日）舉行法說會，法人關注上季財報與本季展望之外，先進製程與封裝技術進度也是焦點。業界人士透露，由於載板在先進封裝材料扮演要角，更是後續台積電持續提供先進製程代工至封測一條龍服務的關鍵，台積電高度重視。 對相關傳聞，台積電在法說會前緘默期不評論，欣興、挹斐電也不評論單一客戶訊息。據悉，此次台積電打造台、日載板大同盟，與欣興、挹斐電分別應對7奈米與5奈米、3奈米先進封裝後段所需載板各有不同合作策略，相關需求量隨先進封裝規模快速提升。 業界人士透露，台積電已在兩年前訂下衝刺先進封裝成長計畫，結合生態夥伴共同前進，其中，載板客製化最為關鍵。 台積電先進封裝已整合為3DFabric平台，後段技術包含整合型扇出（InFO）與CoWoS家族對應載板夥伴協助客製化開發，其中，因應InFO需求成長，外傳台積電再度添購一批載板設備給欣興，確保後續設備專用產能，另和日廠合作專注在CoWoS家族效能增進突破。 設備廠透露，台積電先前與欣興合作，已有位於龜山的「旺旺專案」，主要是長期合約並藉由設備添購專案合作，近期再強化設備添購力道，顯示合作關係更緊密。 欣興在載板資本支出已居台廠之冠，近五年累積投資金額突破千億元，其中逾九成在台灣投資，今年更已四度上修資本支出至約362.21億元，明年估計接近300億元。 至於台積電與挹斐電的合作，則專攻3奈米與2奈米更先進載板材料，是今年5月日本官方釋出將出資支持台積電和日廠合作布局5G先進封裝材料研發的延伸，業界預料，後續更深化合作會在台積電日本設廠定案後展開。 設備業者指出，在這波載板產能供不應求之前，不少半導體大廠已分別和載板業者談長約合作，如英特爾先進封裝的EMIB製程需要客製化設備，台積電的3DFabric平台也組合更多元且全廠自動化，對應載板生產自然也客製化。 國票金併安泰銀 傳近期拍板 記者楊筱筠、夏淑賢／台北報導經濟日報 國內最後一家仍由私募基金入主經營的金融機構安泰銀行，即將拍板嫁入金控。據透露，安泰銀行與呼聲最高的「新郎」國票金控，可望在近期內召開董事會討論雙方合併案，市場盛傳安泰銀嫁妝約在每股淨值一倍以上，整體併購規模可望上看360億元至400億元之間。 由於之前國票金召開董事會討論投資金融機構，因為有部分獨立董事持不同意見而必須公告重大訊息，當時市場即盛傳國票金相中的迎娶對象就是安泰銀，而在部分獨立董事的「異見」之下，國票金仍陸續跨越了轉投資純網銀樂天銀行獲日方大股東同意，可不受競業條款投資併購銀行業的門檻，加上國票金目前是所有金控中唯一一家沒有實體銀行子公司的金控，規模偏小，不利其長期發展與競爭力，因此國票金大股東對於併購銀行的意志頗堅，安泰銀則是在私募基金隆力集團入主以來，幾度對外招親未果，最近傳出終於等到最後成熟階段，可望在近日內敲定嫁入金控豪門，與國票金聯姻。 不過，安泰銀行昨（11）日晚間對於併購訊息表示不予置評，國票金方面也沒有評論。另外，公股行庫在國票金有兩席法人董事，財政部高層官員表示，公股在國票金並沒有經營權，因此對於國票金的公司發展決策，財政部尊重相關公股行庫評估，之前有公股推薦獨立董事曾有不同意見表述，但獨董看法與公股態度無關。 據投行界人士指出，國票金上半年已經找外商財務顧問，到安泰銀行進行實地查核，而在與純網銀大股東達成協議後，安泰銀方面由於大股東隆力集團持股原本就是要出脫，而第二大股東、本土的宏泰集團也與隆力集團在對外併購上有默契，因此國票金內部不同股東意見以及主管機關金管會態度，成為合併進度的關鍵。 市場人士指出，國票金規模較小，因此採取現金搭換股的方式，且以可轉換特別股架構設計，現金與換股可能各半水準上下，安泰銀則可望以一倍以上淨值出嫁，可能達到每股18元以上。 收取手續費 加入電支平台最大誘因 記者陳芝瑄／台北報導經濟日報 財金公司打造支付共用平台，對於已有一定客戶的大型支付公司並不一定最有利，反而是規模較小的支付公司使用者可能有機會搭便車受惠，但對電支業者而言，背後多元的金融服務，可收取手續費，才是可以細水長流的生意來源。 新電支條例7月1日上路，未來電支不再只提供支付工具，也有儲值、買賣外幣、代理收付和小額匯兌等功能。 大型銀行主管表示，為了因應未來市場的趨勢，各家銀行一定要參與電支市場，但只單純地做支付工具是很難賺錢的，其實金融業者看到的發展，還是新電支條例通過後開放的其他服務，像是加入小額匯兌、外幣買賣等，這才能打造電支獲利多元的重要管道。 目前街口支付、LINE Pay使用人數排名前二大，加上配合特約商家多，兩家大型電支不加入共同平台的消費服務功能，對自家電支使用者來說，並沒有什麼損失。 不過，台灣Pay計畫參與平台，考量就是加入該平台後，可能取得更多通路，以往商家只會固定配合部分行動支付業者，若上了平台，店家就可以透過平台，增加與其他電支合作機會。 然而，這也解決規模較小支付公司特約商家較少問題，但從消費者的角度來看，不管使用那一家電支工具，消費族群的受益都最大。 Gogoro大陸換電站 啟動 記者邱馨儀、林汪靜／台北報導經濟日報 台灣電動車品牌Gogoro積極搶攻中國大陸市場，昨（11）日宣布，與大陸企業雅迪、大長江共同以「換換」為品牌推出換電服務，將先從杭州市開始，首批換電站數量將達45個，年底前設置80個電池交換站。這是Gogoro首次將電池交換站的模式推廣到台灣以外地區。 Gogoro的換電站營運模式在台灣成功布建完成後，順利在海外落地。電動機車採取換電模式的推廣，大陸的經營非常具有關鍵意義，在杭州啟動後，規劃無錫是第二個據點，2022年將換電網絡擴展到更多大陸城市。 這種模式為Gogoro對合作夥伴提供三電系統相關零組件與電池交換站相關的設備，由合作夥伴生產製造電動機車與建構換電系統，將台灣經驗複製到海外，有助Gogoro營業規模進一步擴大，帶動營收與獲利表現。 Gogoro執行長陸學森表示，希望逐漸改變民眾使用和分享便攜式能源的方法，引導人口稠密城市的交通成功轉型。換換利用Gogoro領先的電池交換系統，透過電動兩輪車製造商雅迪及燃氣兩輪製造商大長江合作，為杭州民眾提供安全便捷的電動代步服務，並在未來為大陸和世界各地城市騎手提供服務。 Gogoro在今年5月宣布與全球最大的電動兩輪車輛製造商雅迪，以及大陸銷量最多的燃油機車製造商大長江，將在大陸推出電池交換服務，杭州是第一個城市，無錫是第二個城市。 昨日推出電池交換系統，鎖定全球最大的兩輪車市場，首先在杭州等城市推出新的Gogoro動力換換電池交換品牌。Gogoro強調，積極拓展大陸市場，並致力於建立智慧基礎設施。 寶鋼開平盤 中鋼可望持穩 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 大陸龍頭廠寶鋼昨（11）日開出11月新盤價，連續五個月平盤，而台塑越南鋼廠跟進止跌，加上山西省產煤重鎮強降雨，帶動煤價上揚、重建商機箭在弦上，有助中鋼（2002）、燁輝二大鋼廠穩住11月盤價。 法人表示，亞洲鋼市略有起伏，寶鋼昨天撐住不跌，對連續下跌的台塑越南河靜鋼廠產生鼓勵效應，昨天河靜新盤平盤，進一步為東南亞鋼價止跌做出貢獻，同步強化中鋼抵擋空頭跌勢的力道。 另方面，上月大陸河南鄭州發生水患，加上近來山西澇災重創，煉鋼用煤短缺價揚，鋼價相對有撐，直接在大陸設廠的燁輝鍍面建材產能全開，將全力支持大陸多省重建商機。 上市鋼廠主管說，寶鋼11月新盤價熱、冷軋底材到電磁鋼片全面持平，與預測值符合，並且是今年7月至今連續五個月平盤，凸顯近期大陸鋼價雖有修正，龍頭廠寶鋼力撐穩定局勢。 中鋼將在本月中下旬開出11月新盤價，依當前態勢觀察，鋼價上漲的難度頗高，市場更出現要求跌價聲音，但若中鋼開出跌盤，上市櫃鋼廠第4季將面對「存貨跌價損失」壓力，同時買賣交易信心可能快速崩潰。如今寶鋼與河靜新價以平盤定調，有助中鋼、燁輝二大重點鋼廠穩住11月盤價。 河靜鋼廠指出，最近越南疫情逐漸趨緩，前因疫情停工的鋼鐵下游用戶努力復工，而近日相關進口行情則基本平穩，未見大幅波動，並考量大陸近期能耗雙控可望對鋼市起良性支撐作用，宜以平穩為首要考量，決定越南內銷熱軋與線材盤價維持平盤。 另一方面，根據大陸官方10日訊息，華中產煤重鎮山西因強降雨造成嚴重洪災，全省近80個縣市區、高達175萬人受災，1.7萬餘間房屋倒塌，山西停產煤礦60座、非煤礦山372座、停工在建工程1,035個，山西境內多處道路也因山體滑塌而中斷，受創情況比鄭州嚴重，當地政府已先行啟動人民幣5,000萬元至上億元的災難救助，預期後續會大幅加碼。 法人表示，山西是產煤重鎮，隨著冬季腳步接近，民生供暖的壓力沉重，預期未來山西災情的重建作業將強化迅速、確實，主力鍍面廠燁輝長期深耕大陸，產出的鍍面鋼板建材在市場有口碑，並且價格比競爭對手高，毛利水位相對好很多，今年燁輝常熟廠產能全開，有望在重建商機上收獲進一步利得，中長期展望看俏。 彭博訪遠東集團創新長 徐國安：數位轉型 延續新的70年 記者黃晶琳、蕭君暉／台北報導經濟日報 疫情衝擊全球經濟，造成了另一個需要適應的「新常態」。遠東集團董事長徐旭東的長子、遠東集團創新長徐國安昨（11）日表示，想協助遠東集團度過疫情帶來的新常態，嘗試解決新常態所帶來的問題。 他直言，未來電信事業會更重要，因為電信業是進入新興領域的敲門磚。他將推動進行數位轉型，因為過去70年運作的常態，未來70年未必還能照常運作，轉型可讓遠東集團再延續新的70年。 彭博昨日專訪徐國安，外界認定徐國安是接班人，他說，不論自己的身分，重點都在於能為集團作貢獻。「任何的職位都不是拱手讓給我的，而是要我自己賺到」。他談到要驅動集團創新，運用設計流程來解決複雜問題，並找到解決方案。 回台接班前，徐國安度過的是「非傳統生活」。他是企業接班中，唯一在美國服役、還上過戰場的軍人，但多元的經歷也給了他面對挑戰的勇氣與不同的意義。他坦言，推動企業數位轉型過程絕不容易。但這是有意義、有價值的挑戰，「集團要求我在哪裡，我就在哪裡。」展現軍人本色。 徐國安表示，數位轉型來臨，驅動下一輪15到20年的工業革命，集團數位轉型的進程，已經沒有任何藉口扯我們的後腿。 遠東集團內的一些企業，可能比徐國安年齡還大，在中規中矩的遠東集團中，徐國安如何引領創新？徐國安說，必須適當的設計流程並和企業實際整合，才能降低風險。他反而不覺得穩定與創新兩者必須分開談，如果適當執行，兩者可以手牽手合作。 徐國安直指，未來5G通訊、電信產業將會變得更重要，不僅是因為連結或數位化，也是因為電信是進入新興領域的敲門磚，例如人工智慧，或者是邊緣運算。 他也指出，要為航運事業打造一個新的數位船隊管理平台。因為全球暖化與氣候變遷，讓整體航運環境愈來愈危險，他將運用資料和人工智慧技術，強化航運對環境的警覺性，降低燃料成本，更改善船隊的整體安全與營運。 •麗江玉龍雪山 走進神祕的第三國度——雲杉坪 「雲杉坪」是在玉龍雪山東麓的一座大草坪。整座大草坪被羣山和原始雲杉林環繞，景色相當美麗，所以才會有「雲杉坪」之名。這裡是出名的納西族神話中「第三國度」的入口，據說情侶在這裡殉情之後就會雙雙進到「第三國度」的天堂裡去。 •你有囤積疲勞的壞習慣嗎？身體疲累者的共通現象 再怎麼睡、再怎麼休息，身體還是覺得好累；去健身房運動或請人指壓按摩後，身體雖然比較舒服，但沒過多久又覺得某些部位開始僵硬痠痛。這些現象表示，你總在不知不覺間一直過著讓身體囤積疲勞的生活。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們