2019年12月12日 星期四

遠航爆財務危機無預警停飛…500旅客滯留海外 千名員工遭資遣


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2019/12/13 第4764期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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遠航無預警停飛…500旅客滯留海外 千名員工遭資遣
記者侯俐安、曹悅華、魏莨伊、張宏聯合報

董座張綱維昨神隱

因不堪長期虧損,遠東航空昨天舉行記者會宣布,今天起暫時停止營運。但無預警停飛致五百名旅客滯留海外、一○二四名員工遭資遣,董事長張綱維卻神隱,遠航內部還流出張的遺書,張自稱遭詐騙、盼「以死謝罪」,台北市勞動局已對張綱維提出限制出境。

昨晚交通部政次王國材以及民航局長林國顯與遠航高層代表開會時,多次要求張綱維親自出面,遠航證實,張綱維已答應今日上午十一時將在遠航公司出面說明。

恐衝擊離島航線□民航局緊急協調□

選舉、春節疏運在即,離島航線恐最受衝擊,民航局已緊急協調立榮、華信放大機型並增開班次支援國內線。

另觀光局也初估影響約三四○八名團客,旅行社將協助簽轉或轉團,旅行商業同業公會全國聯合會則估算,旅行社損失恐上看億元;目前滯留海外的旅客,也將由旅行社安排簽轉。民航局副局長方志文說,遠航去年二月有成立信託專戶,目前有二點六七億元,將可用此補償旅客。

與復興航空停航「劇本」如出一轍

遠航昨與三年前復興航空停航「劇本」如出一轍,上午先是在官網公告為配合系統維護,訂位購票功能暫停,第一時間還聲稱「系統在搶修」;但沒多久,遠航對內公告指出,因長期虧損、資金籌措困難,今起停止飛航營運。

方志文說,民航局從二○一七年起針對遠航財務、飛安採高度監管,但近期發現遠航資金不足,更完全仰賴張綱維挹注資金,昨上午更發現遠航前天融資未能如期繳款,金額缺口三千萬,加上遠航昨上午起無法聯繫上張綱維,無法繼續挹注資金,因此宣布今起暫停營運。

昨天下午,遠航副總黃育祺、盧紀融與民航局舉行記者會宣布暫停營運。記者會尾聲,媒體收到盧轉傳據說是張的遺書,稱受詐騙集團詐騙,加上兩岸不景氣,致虧損擴大,他已墊款近九億仍不夠,多年心血付之一炬,「只求以死謝罪,但死不瞑目」,但無法證實遺書真偽。

台北地檢署先前已針對張綱維涉嫌挪用遠航內部資產分案調查,並對張發出境管通知,昨確認張並無出境紀錄。

擁有62年歷史 曾經風光一時

擁六十二年歷史的遠航,曾風光一時,但二○○八年爆發掏空事件後,法院批准重整,以房地產起家的張綱維看準兩岸觀光市場,於隔年入主遠航。但近兩年遠航屢因機隊老舊遭民航局開鍘,加上兩岸關係緊縮、載客不如預期,遠航財務黑洞持續擴大,終至飛不下去。

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財經專題
解析遠航財務危機:張綱維財務槓桿玩太大
記者楊文琪/台北即時報導經濟日報

遠航董事長張綱維接手遠航完成重整,並於2011年4月順利復飛後,其潛藏的財務問題,多年來傳言不斷,甚至一再傳出張綱維有意找買主盡快脫手,今日遠航公告明天起暫停一切飛航營運,印證外界的傳言,而深入了解其原因,與張綱維的樺福集團擴充太快,遇到環境變化難以因應有關。

航空業是一個高資金、高技術、高人力、高風險,但卻低回收的事業,舉凡氣候、疫情、恐攻、油價變動、政策改變等多個因素,都會直接衝擊航空公司營運,像SARS疫情爆發就讓航空與旅遊業哀鴻遍野,而長榮飛航的巴黎航線也曾因恐攻營運受到波及,土耳其航線更因兩次恐攻而宣告停航。

最讓航空業引以為誡的,是當年兩岸達成九二共識,復興航空認為兩岸就將直航,大舉購置新客機,導致財務發生狀況,差一點就倒閉,三年多前因接連發生空難,旅客大量流失、不虧鉅額虧損而宣布停業。都顯示航空業經營環境相當艱辛。

從營建業出身,也在營建業大發利市的張綱維,對航空業完全陌生,2009年入主遠航時,航空業都不看好他,而在重整過程中,更是不斷傳出張綱維是不折不扣的生意人,打算重整完成並復飛後,就要高價脫手,賺一票走人,根本無心要長期經營遠航。

遠航於2011年4月正式復飛後,先後傳出張綱維去找遠東集團,探詢董事長徐旭東有無接手意願,後又傳出找金門酒廠入主,甚至近兩年還傳言野外資航空公司想要入股,但最後都沒有成真。

遠航在張綱維手中曾獲利過,但三年前兩岸關係陷入冰點,大陸市場原本是遠航重要的金雞母,變成不再是生財來源,對遠航營運造成極大的影響,而民航局又緊盯遠航飛時,限制其飛航國際航線,再對遠航造成衝擊,儘管國內線還有獲利,但因機型小、載客量少,獲利極為有限。

在航空本業由盈轉虧下,張綱維不斷擴充集團事業版圖,除了原有的營建業,還積極跨足飯店業,結果樺福標下南院園區BOT案、澎湖「重光度假旅館BOT案」、新建高雄樺舍商旅,一個一個收攤,造成整個集團財務捉襟見肘,財務槓桿愈玩愈大,最後軋不過來。

今日遠航公告自明日起暫停一切飛航營運,航空業者低調不願評論,僅說,口袋不夠深,是很難玩得起航空業的,更何況還不斷大肆擴張事業體,一有狀況就難以應付。

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神仙也難救!遠航停飛的五個關鍵因素
記者邱馨儀、黃淑□/台北報導經濟日報

遠航會宣布停業並不讓航空界意外,一位資深航空界人士分析,張綱維口袋不夠深、台灣市場不大、遠航規模太小、兩岸市場急凍、低價策略拖垮現金流,五個關鍵讓遠航走向停飛之路。

這位老航空人說,張綱維接手遠航十年這段期間「現金」應該一直都很緊,航空業是高資本支出的行業,非常「燒錢」,而且高度受大環境影響,舉凡像景氣、政治、疫情、颱風、油價等全部都會影響營運表現,以當年復興航空來說,背後有國產集團也無法撐住,張綱維背後雖有樺福,但並不是大集團,而且遠東航空又因信用問題,許多費用必須現金支付,長期更造成沈重的營運壓力。(延伸閱讀:遭遠航母公司波及 高雄樺舍商旅也吹熄燈號

其次,台灣只有2,300萬人,養不起太多航空公司,當然很多人會說那為什麼廉航、外籍都紛紛搶進,事實上這些搶進來的背後都是大集團,對它們而言這只是一條航線,不賺錢收掉就好,但對國籍航空則不是;況且近幾年長榮、華航都積極布建中轉生意,單靠台灣市場會餓死。

第三,遠航機隊包括8架MD客機及6架ATR72-600客機、這種規模不管在營運、維修、財務都無法創造規模經濟,各項成本不容易降低,再加上老舊機型被限制飛行時數,都讓營運規模無法擴大,經營難度很高。

第四、兩岸市場從2016起逐漸轉冷,今年更是慘淡,遠航當初靠兩岸航線及包機賺錢,如今卻變成拖油瓶,不斷砍班砍航線,尤其遠航拿到的兩岸航線都不是一線大城市,沒有穩定的金雞航線挹注,二線城市多靠團客,團客不來,以遠航的機隊及能量根本無法搶進東北亞、東南亞市場,路就愈走愈窄。

最後,遠航營運經歷過重整再生,新的團隊就算有心努力經營,但現實面國內航空經營大環境本來就比較辛苦,再加上遠航飛機老舊一直無法改善,太過老舊的機型,客人愈來愈不愛搭乘,機票價格也拉不高,原本還有兩岸的二線航線支撐著,遇到兩岸旅客往來旅遊人數急降,主力航線客源降太快,機票價格無法拉升,基本開支降不下來,最終沒有選擇,也只能走向停飛。(延伸閱讀:遠航停飛風暴 還有哪些未爆彈?

這位人士說,遠航先天不足,後天失調(外在環境),也是一直傳出要賣但都沒有人敢接手的原因,神仙也難救。

 
欠薪、資遣費2000萬 遠航千人忐忑
記者魏莨伊、章凱閎、侯俐安、蔡孟聯合報

針對遠東航空暫停營運,北市勞動局已成立專案小組,並限期令遠航三日內清償員工債權,推估積欠千名員工薪資和資遣費恐超過兩千萬,已提報勞動部將董事長張綱維限制出境,北市勞動局今也將派專人協助遠航勞資協商並進行勞檢,以盡速完成後續勞工薪資、資遣費等墊償程序。

遠東航空透過一紙內部公告宣布公司長期虧損、資金籌措困難,今起停航,還說公告視同資遣通知,昨是員工最後在職日。有高雄遠航員工說,事前完全沒預兆,看媒體報導才知道;年關將近,員工都籠罩在一片低氣壓,盼公司好好善後,不要讓員工權益受損。

台北市勞動局長賴香伶昨批遠航「對員工處理粗暴」,年關將近,千名員工心中忐忑,還說與過去停航的復興航空相比,復航好歹用信託保障部分員工權益,遠航卻讓員工找不到董事長、公司高層避不見面,「留下最差、最差的示範」,交通部要盡最大責任與權責把張綱維找出來。

勞動部關係司司長王厚偉說,依大量解雇勞工保護法規定,遠航若六十天內解雇逾二百位員工、或是單日解雇逾百位員工,須依法提解雇計畫書通知主管機關,但北市勞動局至昨晚都未收到遠航通報大量解雇。

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逾3000團客遭殃 旅行社損失恐破億
記者陳宛茜、羅建怡、董俞佳、侯俐聯合報

遠東航空無預警停止營業後,交通部觀光局初估共影響旅行團三四○八人;另民航局也說,目前有五百多人滯留海外,遠航昨原本還說希望將旅客載回台灣,但民航局昨確認不會再讓遠航飛,將透過旅行社安排簽轉他航。

旅行商業同業公會全國聯合會則估算,遠航停飛,旅行社損失上看億元;高雄市旅行公會理事長吳盈良甚至說,若要旅行社吸收,將串連全台公會向交通部抗議。

易遊網表示,約超過三百名旅客受影響,已緊急成立應變小組,將全力協助尋找替代航班和返程方案,或協助旅客依遠航公告辦理退票,還未出發的旅客則提供轉團方案以及轉團優惠五百元,以上免收代辦手續費。

雄獅旅遊受影響人數則近百人。山富旅行社說,在日本新潟、南韓濟州島與遠航有合作,但團量不多,已協尋他航簽轉。東南與五福旅遊也表示,將協助轉到他航。

消基會律師徐則玉說,團客可依定型化契約相關規定,要求旅行社對旅客負責,包括退款、轉換其他航空公司航班。散客若使用信用卡付費,一旦航空公司無法履約,可跟信用卡公司主張退回已支付的款項。使用現金購票者若求償無門,可向消基會申訴(02)27001234。

行政院消保處說,遠航應及時通知受影響旅客,並盡可能協助旅客簽轉他航,或提供退票免收手續費。若旅客因行程延誤造成國外交通與食宿費用損失,消保處也呼籲遠航應釋出最大善意,提供適當補償。消費者可撥打一九五○消費者服務專線申訴。

旅行公會全國聯合會說,在復興航空無預警停飛、航空罷工事件、航空公司無預警取消航班等事件,即一再提出要求交通部應責成民航局強制航空公司設立「航空機票履約制度」。

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國際財經要聞
OPEC+承諾減產 國際能源總署:石油市場仍失衡
巴黎12日綜合外電報導中央社
國際能源總署今天警告,石油輸出國家組織(OPEC)產油國及其盟友6日商定,在既有減產協議以外,每日再減產50萬桶原油,這可能不足以消除全球市場上石油過剩的情況。

同時,中國消耗越來越多能源。此跡象可能顯示,在中美貿易戰延燒之際,中國經濟狀況可能比外界普遍認為的更好。

OPEC成員國及其盟友6日商定,在既有減產協議以外,每日再減產50萬桶原油,藉此激勵油價上漲。受到原油庫存豐富和全球經濟成長疲軟影響,國際油價近期面臨下跌壓力。

國際能源總署(IEA)表示,雖然OPEC最大產油國沙烏地阿拉伯同意,自願每日額外減產40萬桶原油,但利雅德已執行本次承諾額外減產的大部分減產措施。

國際能源總署在最新發布的每月報告中估計,OPEC承諾減產所帶來的淨影響,將會較11月的產量水平,每日減產53萬桶原油。

國際能源總署說:「即使OPEC嚴格遵守減產承諾,原油庫存明年上半年仍有可能強勁增長。」國際能源總署總部設在法國巴黎,負責為石油消費國提供建言。

雖然國際能源總署下修非OPEC成員國明年的產油成長預測,但它也說,全球市場明年第1季「仍可能出現每日70萬桶供給過剩」。

 
川普推文談美中 非常接近達協議
編譯林聰毅/綜合外電經濟日報
美國總統川普12日表示,與中國大陸正「非常接近達成重大協議」,激勵美股三大指數12日早盤漲0.5%,道瓊工業指數漲逾200點,標普500指數再創新高。分析師認為,若川普延後原訂15日對約1,600億美元大陸輸美產品加徵15%關稅的措施,蘋果可望躲過每支iPhone成本增加150美元的命運。

川普12日在推特表示,美中雙方正「非常」接近達成「重大協議」,他說:「他們想要(敲定協議),我們也是!」此前路透報導,川普與白宮高階貿易官員12日開會討論是否要在15日對陸貨加徵關稅。這項消息激勵美股三大指數12日早漲約0.5%,標普500指數再度漲抵歷史新高,道瓊工業指數漲逾200點。

Wedbush證券公司分析師艾夫斯(Dan Ives)預估,若川普如期加徵關稅,而蘋果維持iPhone價格不變、自行吸收額外關稅,該公司明年每股純益可能減少約4%。

 
Fed暗示:明年貨幣政策按兵不動
編譯廖玉玲/綜合外電聯合報

美國聯準會(Fed)在台灣時間十二日清晨宣布貨幣政策按兵不動,並暗示在經濟穩健的情況下,二○二○年整年將按兵不動,在美國總統大選之年保持觀望。

Fed決策小組聯邦公開市場操作委員會(FOMC)二○一九年最後一場利率決策會中決議,聯邦資金利率目標區間維持在百分之一點五到一點七五,符合市場預期。

FOMC會後聲明刪去了十月聲明中有關經濟前景「不確定性」的措詞,並指出「委員會認為,當前的貨幣政策立場,適當地支持經濟活動的持續擴張,強勁的勞動力市場,並推動通膨率接近委員會百分之二的對稱性目標。」這次的決定並得到了與會委員的一致同意,為五月會議以來首見。

Fed主席鮑爾在決策會後記者會上也說,美國經濟前景仍然良好,今年的降息使美國經濟前景保持在正軌上,只要之後公布的數據保持強勁,目前的貨幣政策立場可能依然適當。

不過他也坦承,讓通膨率回到百分之二的目標非常有挑戰性,並重申若要升息,就必須先看到通膨大幅度持續上升。

Fed這次發布的最新經濟預估,與九月的預估基本上相去不遠,在十七位決策者中,十三位預計將保持利率不變至少到二○二一年,另外四位則預計明年僅升息一次。

值得注意的是,沒有決策者認為明年降息是適當之舉,這代表聯準會至少目前認為,在經歷了動盪的一年後,美國經濟已避開衰退風險,實現「軟著陸」,未來幾年勢將以接近趨勢增長率的速度增長。

聯準會官員對美國國內生產毛額(GDP)的預估中值為二○二○年增長百分之二,二○二一年增長百分之一點九,失業率將保持在目前百分之三點五的水準直到明年,二○二一年也僅升到百分之三點六;通膨率明年預估僅攀升至百分之一點九。

Fed決策出爐後,與利率相關的期貨合約顯示,市場預期聯準會到明年九月前都將維持利率不變,而屆時將再次降息以提振經濟增長。

紐約梅隆銀行的策略師John Velis表示,在FOMC公布利率決定後,「政策聲明本身可以被視為鷹派」,美國公債殖利率與美元一起走低,但市場從點狀圖、而非模稜兩可的政策聲明中「顯然釋出的是鴿派信號…聯準會在一段時間內將保持寬鬆政策」。

 
要聞
二度面試 尹崇堯掌南山案沒過關
記者葉憶如/台北報導經濟日報
經過金管會主委顧立雄與保險局長施瓊華二度面試,潤泰集團總裁尹衍樑獨子尹崇堯,未能順利取得南山人壽代理董事長職務的資格,將近二個月審核,最後金管會對此人事案仍然「緩議」,南山人壽必須重新提出代理人選給主管機關。

金管會保險局長施瓊華昨(12)日親自主持記者會,宣布尹崇堯未能通過南山人壽代理董事長第二次面試。她表示,主要是考量南山資產規模龐大,以及尹崇堯在保險專業能力與經驗有待提升,決定請南山重新考量新的人選。

南山人壽斥資百億元建立的「境界」新系統,去年9月上線後,發生15萬件保單停效、投資型保單下錯單等狀況。

金管會9月17日出手重罰新台幣3,000萬元外,也下令董事長杜英宗停職二年。

隔天南山人壽董事會迅速決議,由年僅36歲的尹崇堯代理董事長一職;南山當時表示,尹崇堯擁有牛津大學博士及碩士學位,出任南山董事滿三年,符合保險工作資歷,並同時擔任董事長特助兼南山人壽協理,曾於商品部、精算部及客服部歷練。

尹崇堯歷經二次面試仍未過關,外界解讀是因「太嫩」;但施瓊華強調,年紀只是大家判斷有無資歷的條件之一,尹崇堯雖有三年董事經驗,卻只能稱為基本條件,專業經理人的實務經營門檻是五年,並要看其表現是否累積足夠的實力。

她說,金管會從學術及實務上綜合考量,尹崇堯的經營決策能力須再經一段時間歷練,至於他先前在代理期間作的決定,仍為有效,不任董事長仍可繼續當董事。

施瓊華表示,第一次面試時間為二小時,第二次面試時,金管會組審查小組,主席為金管會主委顧立雄,透過問答(Q&A)方式綜合評估。

施瓊華說,已要求南山盡快推派新人選,隨時可召開臨時董事會,不過,若人選審查不合適,就會要求再重新推派,並且也要經過面試。

保險局統計,截至9月底止,南山人壽總保戶數高達623萬,有效主附約保單有1,430萬張。

 
5G競標 跨越300億大關
記者彭慧明/台北報導經濟日報
第五代行動通訊(5G)競標昨(12)日邁入第三天,國家通訊傳播委員會(NCC)統計,暫時得標價跨過300億元大關、達317.12億元,較前一天增加22.85億元,增幅約7.8%,並超越官方預定5G競標底價300億元目標。

NCC主委陳耀祥表示,目前出價狀況在預期內,「理性冷靜」。他重申,在電信管理法通過後, NCC在5G業務鼓勵業者共頻、共網、共建(三共),但在共頻方面,要合作的業者必須都標得頻寬才能共頻,也必須都完成建設義務才能開台。

NCC規定,業者5G共頻頻寬上限為100M,但學者建議基於頻譜使用效率、NCC可以鬆綁,在載波聚合(CA)技術下開放100M上限。NCC前委員、台大電機系教授張時中則建議,除了開放上限,共頻的方式很多,也可以考慮以使用時間或是不同地點去分享頻寬。

這次5G釋照共有三個頻段釋出頻寬。其中在3.5GHz頻段27個單位頻寬均有業者出價,2.8GHz頻段25個單位頻寬中,有八個單位頻寬獲出價,1800MHz頻段目前沒有業者投標。

陳耀祥表示,現在大家還在「看牌」,預計下周二(17日)啟動競標加速機制後,大家「亮底牌」,會有比較明快的進度。

他認為,目前的狀況,應可達成行政院及立法院的預期預算目標(440億元)。但是否希望價格更高,他坦言,合理的標售價格才會讓業者提供好的使用價格,NCC不會鼓勵非理性競價。

 
鴻海45周年慶生 送5,000萬紅包
記者尹慧中/台北報導經濟日報
鴻海慶祝45成立周年,首度發行紀念悠遊卡贈送員工,該紀念悠遊卡內含儲值金3,000元、6,000元不等。鴻海昨(12)日統計,整體將有9,500名員工可領到,由於內含儲值金,粗估此次發出總金額約5,000萬元。

鴻海說明,45周年紀念悠遊卡本周開始發放,到職滿一年以上,內含儲值6,000元,未滿一年儲值3,000元,同時鴻海公司本身與下屬法人員工如FIH(富智康)、FII(工業富聯)以及集團內的外部法人跟進參與,合計發出9,500張。

鴻海集團重視與員工雙向溝通及基層福利,今年慶祝45成立周年,贈送員工內含儲值金的紀念悠遊卡,已成為內部熱門話題之一。

依據鴻海發放標準,今年紀念悠遊卡發放以年資計算可領取的卡片種類,基準日是從今年8月31日起算,包含該基準日計算一年以上或一年以下,派遣員工符合資格也可領取,若領取內含儲值金卡片皆列入年度所得。至於2019年9月1日後入職者,僅發放紀念卡不含儲值金。

因鴻海員工個別可領到紀念卡的價值不一,外界初步推估,鴻海集團此次發出紀念悠遊卡的總預算約2,850萬元到4,275萬元不等。若以員工結構與紀念悠遊卡的均價換算,估計約4,275萬元。

鴻海統計,考量較多員工可領到內含6,000元的紀念悠遊卡,最後粗估此次將發出的總金額約5,000萬元。

至於紀念卡設計上,紀念悠遊卡樣式由鴻海內部員工票選。鴻海說,慶祝45周年,已陸續展開一系列的內部活動,今年股東會也舉辦回顧展、拍攝紀念影片,以及此次年底發出紀念悠遊卡。

 
2020經濟關鍵字 「躍」字拔得頭籌
記者鄭鴻達/台北報導經濟日報
經濟日報昨(12)日舉辦「經濟投資展望論壇─智取2020」,並公布民眾票選出來的2020經濟關鍵字,由「躍」字拔得頭籌。

經濟日報總編輯費家琪表示,「躍」有「飛躍、躍進」等意涵,希望明年經濟可以擺脫目前渾沌不明的狀態,一躍而起,邁向坦途。

「躍」是由華碩集團總裁曾鏘聲所推薦,他對於其選字表示,台灣面對來自全球的競爭與變革,2020年充滿機會但又隱含風險,既需勇於嘗試,不故步自封;又要審慎思辨,不躁進;或躍而飛龍在天,或退而沉潛於淵,掌握機緣進退得宜。依據《易經·乾卦·九四》:「或躍在淵。」亦即審時度勢,進退有據。

中研院院士王平說,「躍」這個字選得不錯,原因有二,一是「鯉躍龍門」,代表要轉型、往高處走的變化;第二,「跳躍」,跳出既有框架,往好的方向走。

費家琪表示,今年總投票數近19萬,票選出來第二、三名的經濟關鍵字,為混沌的「沌」與謹慎的「慎」,充分顯示前方局勢混沌不明,決策時要小心謹慎。

 
金融中心台灣排名滑落...顧立雄不認同
記者葉憶如/台北報導經濟日報
「全球金融中心指標」(The Global Financial Centres Index, GFCI)今年9月最新調查結果顯示,台灣排名下降至34名,是史上最差成績。金管會主委顧立雄昨(12)日回應,這個研調GFCI背後智庫跟中國較密切,他不認為台灣銀行業表現有往後退。

黃國昌昨天在立院財委會質詢表示,根據英國研調單位GFCI排名,2016年9月台北排名第21名,2018年時降到30名,2019年9月最新名次更降至第34名,再創新低。

先前顧立雄曾說台灣難取代香港金融中心地位,是因為我國非英美法系國家,且英語能力、外匯管制等因素,阻礙台灣成為全球金融中心之路,但黃國昌質疑,中國也不是英美法系國家,為何中國(如北京等地)名次還是照樣前進,我國排名一直往後?

GFCI調查範圍涵蓋全球110個金融中心,但顧立雄表示,GFCI的統計研究採問卷方式,且其背後智庫跟中國較密切(指數由英國智庫Z/Yen集團與中國深圳綜合開發研究院發布)。

面對黃國昌質問此調查是否不夠客觀? 顧立雄說「對」。他表示,金管會做的是儘量開放多元商品,OBU(國際金融業務)也已見成績,會再加強,金管會的短中長期目標要建構的是金融機構的韌性,鼓勵產業創新。

顧立雄說,我國金融業以「有台商就有銀行服務,台商的錢由台資企業來管理」目標來努力邁進,但要取代香港金融中心地位確實是有困難,但他不認為台灣銀行表現有往後退,但往前進的步伐還需要加強。

 
燦坤人事再爆異動 董事長、財務長閃辭
記者蔡銘仁/台北報導聯合報

燦坤繼前總經理李佳峰日前去職後,高層再度出現重大異動,昨天發布重大訊息宣布董事長何宗原及財務長徐霄菀,雙雙辭去現職;如今,董事長及總經理皆去職,為燦坤的轉型之路投下震撼彈。

燦坤表示,何宗原、徐霄菀是昨天提出辭職,董事長的部分近期董事會再進行推舉,總經理部分尚在找尋人選。市場人士認為,兩人未能交出成績單,應是辭職的關鍵,而經營高層主管異動頻繁,恐不利營運穩定性。

何宗原去年六月二十八日接替閻俊傑,成為新任燦坤董事長,僅任職一年多就求去。燦坤近年營運面臨挑戰,旗下金礦咖啡、燦星旅相繼出狀況,何宗原及李佳峰在中秋節前夕,還特地發信給內部員工,宣示會以二次創業的心態迎接挑戰,表示目前燦坤正在轉型的過程,將開展新計畫。未料,如今經營高層人事已非。

燦坤自二○一二年起受到電商崛起等因素衝擊,營收規模逐年衰退,今年前三季稅後純益一點六一億元,較去年同期二點二二億元衰退;每股純益(EPS)○點九七元,也不如去年同期一點三三元。燦坤前十一個月營收一七五點六億元,年減百分之七點八四。

據指出,燦坤新任董事長將從現任董事選出。在何宗原及徐霄菀離去後,依照官網資料,董事僅剩林正峯一人,另還有洪秋禎、周仲庚、黃李松等三名獨立董事。

 
渣打:明年台灣經濟兩亮點
記者楊筱筠/綜合報導經濟日報
渣打集團昨(12)日發表對台灣最新經濟成長率(GDP)預測,2020年估可達2.2%,2019年為2.4%,主要是2020年半導體銷售擺脫谷底陰霾,以及台商回流轉單效應,估2021年GDP略降低為2.1%。

渣打銀東北亞區資深經濟學家符銘財表示,台灣2020年GDP百分之百會優於韓國、「成為四小龍之首」,目前渣打集團預估明年韓國為2.2%,但比起台灣,韓國上修空間不大。

根據渣打銀內部報告,2020年亞洲四小龍中,香港GDP成長率估值為-1.5%、新加坡為1.4%。

這是台經院預測2020年台灣GDP成長率為2.45%後,再一家國內銀行看好台灣2020年GDP保2;星展銀預測台灣GDP明年可達2%,永豐金為目前最樂觀機構、估估2.52%。

符銘財指出,台灣明年經濟成長有兩大亮點。第一,今年前11個月,台灣企業承諾海外回流資金規模已經達6,970億元,其中有2,000億元落實匯回,也有許多科技PC大廠宣布擴大在台產能計畫,作為公供應鏈移轉布局。

第二,樂觀看2020年 台灣科技產業前景,根據國際半導體產業協會(SEMI),今年10月全球半導體設備銷售額年成長3.9%,是一年來首度正成長,意味全球半導體銷售可望在2020年擺脫谷底陰霾,科技業占台灣製造業總銷量超過三分之一,科技業轉好,可望支撐產業信心與資本支出。

符銘財說,雖然估計明年台灣GDP低於今年,但「不是低估2020年台灣GDP」,他解釋,主因是2019年台灣半導體設備進口成長墊高很大基期,以及2020年須考慮台商回台投資難保有今年高速成長,需保留明年下半年經濟成長趨緩條件,但「百分之百確定,台灣明年經濟成長率會優於韓國、成為四小龍之首」。不過,渣打銀仍提醒,台灣經濟與全球貿易循環相關,短期企業資金回流效應明顯,長期仍需觀察全球成長前景,台灣明年得注意,經濟成長動能可否維持到下半年。

外銀新年度發表投資的趨吉避凶政策,點出2020年有四大灰天鵝要注意,涵蓋美國大選、保護主義、投資收益走低、七國人口紅利衰退,估2020年全球經濟長率(GDP)先看3.3%,可望實現連續十年高於3%的成長。

瑞銀看好明年中國與美國股市,對歐元區市場保持謹慎;渣打銀則估計中國與印度是推動全球經濟成長兩大區動力,認為印度仍有7%以上成長動能,中國明年經濟成長GDP可維持在6%以上條件,但2021後下個五年將僅剩5.5%,再下個五年將會降低到5%以下區間。

投資標的上,瑞銀財富管理亞太區首席投資總監陳敏蘭指出,美國大選影響下,預期美國股市的波動可能加劇,尤其是科技、能源、金融和醫療保健行業等主要板塊可能因為監管趨嚴而出現大幅波動,如何在保護主義、收益率走低的環境投資,則建議選擇股息率高於政府債券收益率市場中的高股息股票。

 
日月光集團砸137億 發動跨國併購
特派記者簡永祥/上海12日電經濟日報
日月光集團發動跨國併購,12日宣布旗下電子製造服務廠(EMS)環旭將以4.5億美元(約新台幣137億元),收購歐洲EMS二哥Asteelflash的控股公司Financi□re AFG S.A.S.(簡稱FAFG)全數股權,將Asteelflash納為環旭子公司,預定2020年第3季完成收購,擴大全球布局。

環旭是日月光集團旗下大陸A股上市子公司,也是台灣半導體業首家在A股掛牌企業,日月光集團持有環旭股權77.69%。環旭主要從事電子產業模組構裝,配合母公司日月光為蘋果相關晶片做好系統級封裝(SiP)後,進行模組構裝,交給鴻海等代工廠組裝。

環旭董事長陳昌益表示,環旭在全球EMS市占排名第八,Asteelflash為歐洲第二大、全球排名第20,雙方合併後,不僅環旭全球市占向前挺進,生產據點也從原來的四個國家共十個廠,增至十國27個廠,年營收則從50多億美元(逾新台幣1,500億元)躍至60多億美元(逾新台幣1,800億元) ,加速全球布局。

環旭12日與Asteelflash的股東簽署股份收購協議,將以4.5億美元收購Asteelflash的控股公司FAFG全數股權,其中89.6%以現金支付,另10.4%向Asteelflash創始人私有公司換發環旭股票,預定明年第3季完成收購作業。

收購完成後,Asteelflash將從私人控股公司成為環旭重要子公司,Asteelflash現有經營管理團隊全數維持,未來仍由Asteelflash創始人Gilles Benhamou擔任執行長,Asteelflash董事會也會改組,陳昌益及環旭總經理魏鎮炎將進入董事會,並聘請獨立董事,強化公司治理。

他強調,這項併購案是依循去年擬訂「模組化、多元化、全球化」發展戰略,擴大全球布局。因應進入5G後,帶動AI、車用電子、工業、醫療及物聯網應用快速發展,環旭從原本電腦、消費性電子專業模組構裝和系統整合領域,快速卡位車用電子、工業、醫療及物聯網布局。

另一方面,Asteelflash原有200多個客戶,專注於小批量、多樣化需求服務;環旭客戶有140個,專長在少樣多量,雙方重疊客戶僅五家,且這五家占環旭營收比重極低,由此可見雙方互補性高。

他強調,這項交易可優化環旭現有客戶結構,客戶布局和營業構成更加均衡。環旭和Asteelflash未來共同服務將更完整,同時可兼顧客戶於產品發展不同階段的不同要求,例如新開發產品量少、但要求較快的生產與設計回饋;成熟產品量多,但對大量生產的穩定與交期有較高的要求。

 
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