林佳龍重申不通融…遠航復飛 暫無答案

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2019/12/16 第4765期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 林佳龍重申不能通融…遠航復飛 暫無答案 央行周四理監事會 三大看點 央行貨幣政策工具…匯率撐場 七財經法案 本會期難過關 國銀拚放款業務 流血競爭 壽險大買債 銀行成受益者 營業秘密法修正 添偵查保密令…朝野協商 國際財經要聞 這本書好看到 讓比爾蓋茲熬夜凌晨三點 蘋果員工新福利 免費基因檢測 巴隆點將 美明年十大飆股出列 美對歐關稅 可能加到100% 美擬擴大電動車租稅優惠 輪船業減排 燃油市場劇變 其他財經要聞 合庫搶美元 推高利專案 遠銀揮軍東協 設灘頭堡 營利事業累積虧損 不得認列政治獻金 華航「敬未來」 機隊再進化 自行車雙雄 歐洲大擴產   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   林佳龍重申不能通融…遠航復飛 暫無答案 記者王敏旭、高宇震、吳姿賢、曹悅聯合報 遠東航空十三日無預警停飛，十四日又盼復飛，交通部長林佳龍曾說復飛非常困難，昨再度重申，遠航還要非常努力才有可能復飛，主管機關不能夠有任何通融，交部也做好春節疏運應變計畫。 民航局今將審酌遠航送交的陳述書，若認為遠航違反民航法無預警停航，將確定開罰三百萬元並廢止民航業許可證，至於復飛與否，今天還不會有答案。 林佳龍表示，遠航無預警停飛很不負責任，遠航如果希望能夠復飛，必須對停飛狀況解釋清楚，並解決停飛所造成的傷害；目前看起來，包括對於旅客、旅行社，這些消費者權益的處理，遠航還沒有很妥善處理。 他表示，停飛已經是事實，想復飛必須要確保飛安，遠航除了財務有困難，也必須面對飛安上的嚴格審查，主管機關不會有任何融通。至於遠航提出的意見陳述書，林佳龍說，陳述書內容只是解釋為什麼變來變去，並沒有提出解決問題的方案，也不代表陳述意見就可以得到民航局的背書。 大選國會政黨辯論會昨登場，國民黨代表張顯耀申論階段時對民進黨開砲，質疑交通部與民航局處理遠東航空事件表現荒腔走板，更指名民進黨前秘書長林錫耀，要求林錫耀說明他和遠航董事長張綱維是什麼關係？ 央行周四理監事會 三大看點 記者陳美君╱台北報導經濟日報 中央銀行本周四（19）將召開今年最後一場理監事會議，銀行主管分析，本季理監事會有三大觀察重點：首先，近期熱錢狂湧，使新台幣匯率激升，中央銀行的因應之道；其次，央行對明年經濟成長預估；第三，貨幣政策架構M2成長目標區的新變革。 利率政策方面，市場早已凝聚高度共識，研判央行將跟進美國聯準會腳步，利率維持「連14凍」，且放眼明（2020）年，貼放利率也將一路躺平。 永豐金控首席經濟學家黃蔭基指出，展望2020年，在轉單效應發酵、台商回台、擴大5G投資下，預估將溫和成長2.15%。景氣溫和、通膨僅0.88%，且燈號在綠燈與黃藍燈遊走的情況下，2020年央行應會維持利率不動。 若明年全年利率「連18凍」，將創下史上貼放利率最長不變的新紀錄。 美國聯準會（Fed）12月決議維持基準利率區間於1.5%至1.75%不變，且暗示在明年的總統大選年，全年都將按兵不動。 市場認為Fed決策立場偏鴿，美元應聲走貶。影響所及，上周四、五熱錢大舉匯入，估計達16億美元，推升台北股匯雙雙大漲，新台幣上周五升值8.9分，收30.317元，創近一年半新高，總成交量飆上22.4億美元，為逾四個月最大，今年底前有機會挑戰30元整數大關。 對於熱錢步步進逼，央行可能採取的措施，包括搬出進口商、投信等大量的美元買盤擋駕，同時也會緊盯熱錢資金用途，若沒進股市，就得立刻撤出，慎防熱錢炒作新台幣匯率。 其次，主計總處日前上修今年全年預測經濟成長為2.64%，增加0.18個百分點。另外也預測明年經濟成長為2.72%，較8月預測上修0.14個百分點。 央行在第3季理監事會議上預估，國際景氣仍緩且具高度不確定性，恐影響外需表現，預期今年經濟成長率為2.4%、明年為2.34%，本周四是否會跟進主計總處腳步上修經濟成長，成為市場關注焦點。 第三，央行每年在最後一季理監事會議上會訂定隔年的M2目標區，這採行近30年來採行彈性的貨幣目標化機制有重大變革，預估在本次理監事會上討論，方向為將M2年成長目標區調整為二到三年的中期監控區域，且不再逐年設定M2成長目標區，目的是允許M2在中長期參考區間有較大波動，增加貨幣政策操作彈性。 央行貨幣政策工具…匯率撐場 記者陳美君╱台北報導經濟日報 近三年半以來，央行重貼現率一直維持在1.375%低點，明（2020）年也可能維持這樣的基調。金融圈人士認為，央行貨幣政策兩大支柱為利率與匯率，利率長期不動，匯率角色更顯重要。 時序進入出口商年底作價關鍵時刻，面對熱錢來勢洶洶、放膽挑戰30元大關，央行究竟會讓市場供需決定，還是在最後一天挺身而出、為出口競爭力爭取一些空間？市場投以關注眼光。 資深金融圈主管認為，歷史經驗顯示，央行在年底通常會偏向守護新台幣匯率、避免升勢失控，「因為看似只差個幾角的匯價，對出口商的財報影響卻很大」，即使熱錢蜂擁而至，央行也會以拖待變，透過盤中調節、調度金融業海外匯出投資款增加美元需求，減緩因外資匯入引起的新台幣升值壓力，等到隔年第1季，再放手讓市場自由交易。 銀行主管說，這也是每年第1季，新台幣匯率升值機率較高的主要原因。 在利率與匯率之外，央行還有一個法寶，就是藉由公開市場操作這個「資金蓄水池」，彈性調節市場資金水位，避免資金過度充裕、助長通膨。目前央行定存單餘額為7兆7,339.5億元，一旦物價飆高，央行可增加資金沖銷量、抑制通膨；反之，若市場資金不足，央行便可減發定存單、釋出頭寸。 金融圈主管認為，近幾年台灣物價低且穩定，加上經濟溫和成長，讓央行利率政策具有按兵不動的條件。事實上，自2016年7月以來，我國重貼現率維持1.375%的低檔，距離國際金融海嘯時期1.25%的歷史新低紀錄，僅0.125個百分點（半碼），顯示除非國內外經濟狀況非常惡劣，或國際遭遇重大利空與危機，否則，央行不會輕言降息。 另一方面，美國聯準會會後聲明透露明年利率很可能維持現況，且美中貿易達成第一階段協議後，未來變化至今難測，加上全球仍維持寬鬆貨幣政策基調，這些跡象均代表，我國央行暫時沒有升息的急迫性。 七財經法案 本會期難過關 記者鄭鴻達／台北報導經濟日報 立法院會期將告一段落，盤點本會期財經法案，除了《中高齡者及高齡者就業促進法》、《貿易法》、《貨物稅條例》等已三讀通過；攸關權證避險降稅、地方政府財源的《證券交易稅條例》、《印花稅廢止案》等七項修法，則面臨「屆期不續審」命運。 另外，《商業事件審理法》已排入明（17）日立法院會、《營業秘密法》則今天朝野協商，兩法都力拚本會期三讀。前者若順利通過，未來智財法院與商業法院，將併為二審二級制的「智慧財產及商業法院」，專責承審金額新台幣1億元以上相關案件。 據往例，每逢選舉，立委常需參與選舉或助選活動，院會通常會決議停會一段期間。而明年1月11日登場的2020年總統、立委大選，立法院院會也已決議18日至30日停會，31日將召開院會處裡《反滲透法》等法案，因而財經法案成績單已大致底定。 其中，攸關蔡總統勞動政見的勞工職業災害保險法、最低工資法修法等兩項法案未及三讀。修法歷時已三年、經過四次朝野協商的礦業法，因有多達13個草案版本，在朝野政黨立委、黨團、行政部門甚至民間團體意見尚難聚焦情況下，恐難趕在本屆立委畢業前三讀。 攸關地方政府重要財源的印花稅廢止案，起先雖被行政院列為優先法案，但面臨地方政府與在野黨強力反彈，導致遲未排審。 此外，權證造市避險交易證交稅稅率降至千分之1，料須「明年再來」；嚇阻重大逃漏稅的稅捐稽徵法、關鍵進口汽車零組件降稅的海關進口稅則，在行政院與民進黨團「審慎研議」下，也待下屆立委處理。 本會期三讀法案，包含中高齡者及高齡者就業促進法，禁止年齡歧視，允許65歲以上勞工得與雇主簽訂定期契約，增加就業、雇用彈性；延長復康巴士等車輛貨物稅免徵優惠至2024年底的貨物稅條例；將產地標示不實的罰則，大幅提高至300萬元的貿易法。 國銀拚放款業務 流血競爭 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行貼放利率連13季不變，國內銀行卻因過度競爭，利率持續「殺很大」；中央銀行資料顯示，第3季國銀存放利差寫下十年最低，五大銀行10月新承作房貸利率也維持歷史低點，顯示銀行放款業務面臨不惜血本，也要流血競爭的艱困處境。 根據央行目前公布最新統計，今年第3季國銀存放利差為1.32個百分點，連三季維持十年最低，並較國際金融海嘯時期的歷史低點1.11個百分點，差距僅0.21個百分點，國銀放款利差薄如紙。另外，央行日前公布，台銀、土銀、合庫、一銀跟華銀等五大銀行新承做房貸，10月房貸平均利率為1.615%，連兩月維持歷史低點，顯示房貸利率已跌至谷底。 儘管央行主管強調，房貸利率下滑，主要是因為購屋族群以自住需求為主，加上銀行為吸引菁英客戶，給予更為優惠的利率，但房貸利率谷底盤旋，其實也彰顯銀行消金放款不易、只能大打價格戰的困境。 央行資料顯示，今年第3季，國銀存款加權平均利率為0.55%，為歷史最低，並較前一季下跌0.01個百分點；存款利率下滑，代表銀行資金成本下跌，照理說是好事，但本季銀行放款加權平均利率為1.87%，同樣較前一季減少0.01個百分點，同步寫下歷史新低，因此，國銀存放利差與上季相同、維持十年最低的1.32個百分點。 銀行主管說，國銀存放利差谷底盤旋，代表光靠老本行賺錢大不易。銀行老本行即為存、放款業務，從民眾手中吸收存款，貸放給企業或個人，從中賺取利差，存放利差墜至谷底，代表銀行光靠存放款業務，恐怕難以維持榮景。 銀行主管分析，國銀家數過多，加上市場濫頭寸充斥，只要遇到好客戶，利率持續「殺很大」，這也是為何央行利率已凍漲近三年半，存款與放款利率仍維持下行趨勢的關鍵。 壽險大買債 銀行成受益者 記者陳美君／台北報導經濟日報 壽險資金加碼國內債市，不只限於公債市場，銀行發行次順位金融債也意外受惠於壽險資金、省下不少利息。 債券商主管透露，近期壽險業者手中游資頗多，為去化資金，除了加碼10年公債，銀行發行的次債也頗受青睞，進而促使銀行發債利率下滑、籌資更省息，成為最大受益者。 「壽險手中閒錢很多，公債根本不夠買，但時序進入年底，發行公司債的企業不多，壽險只好大舉敲進銀行發行的次順位金融債」，券商主管解釋。 壽險資金狂掃金融債發行市場，影響所及，就是銀行發債利率每況愈下。 券商主管舉例，身為國營行庫的土地銀行為提升資本適足率，發行了115億元的無到期日次順位金融債，11月初定價，利率為1.58%。 土銀發行次順位金融債，壽險業已經很捧場，其中，台灣人壽就公告買下40億元，中國人壽也買進17億元。 沒想到，事隔近一個月，民營的玉山銀行同樣發行無到期日次順位金融債，利率驟降至1.45%，比土銀低了13個基本點。 券商主管表示，按理說，土銀是國營銀行、風險較低，利率應該要比玉山銀低，特別是過去這一個月，公債利率並無顯著變動。但是，玉山銀較晚發行，加上壽險搶著買，才會導致玉山銀次債利率比土銀低了這麼多，而這就是壽險資金加碼國內金融債的明顯證據。 營業秘密法修正 添偵查保密令…朝野協商 記者鄭鴻達／台北報導聯合報 近年科技業洩密案件頻傳，「營業秘密法」修正草案上會期列為優先法案，修法亮點在新增偵查「秘密保持令」制度，避免在偵查中二度洩漏營業秘密，但未闖關成功，立法院今天將召開朝野協商，力拚本會期完備程序並三讀通過。 為加強保護企業營業機密，初審草案規定，修法新增偵查「秘密保持命令」制度，檢察官在偵查過程中可核發偵查保密令，讓告訴人或被告可向檢察官說明營業秘密，並避免二度洩密，而違反秘密保持令者，可處三年以下有期徒刑。 據了解，修正草案由立委鄭運鵬提案後，經濟部認為立委版本修法精神與其方向一致，行政院未提出對應修法版本，以立委版本代表行政部門態度。修法在完成委員會審查後，便進入等待朝野協商階段。 據了解，本修法先前不及完成，在於法務部主張相關案件起訴後，本就可由法院核發秘密保持命令，認為在偵查中也應該由法官核發保密令，因此修法雖完成委員會初審，但仍須經協商才能送院會處理。 據透露，本修法已排入今天朝野協商，若能就偵查中核發秘密保持命令一項達成共識，將可進入院會處理階段，若獲得各黨團共識支持，可望在本會期結束前，經院會三讀完成修法。 這本書好看到 讓比爾蓋茲熬夜凌晨三點 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 假日購物季是滿心感恩與施予的絕佳時機，儘管有很多送禮指南，但為親友挑選禮物壓力可不。送書準錯不了，尤其是微軟創辦人蓋茲熬夜也要看完的書。雖然蓋茲已分享過上數百本讀物，但他特別肯定辛溥生（Graeme Simsion）的蘿西計畫（The Rosie Project）這本書。 蓋茲2016年接受紐約時報訪問時說，這本書是太太梅琳達（Melinda）推荐給他。她 「一直大聲朗讀部分內容」給他聽。蓋茲說：「最後我決定看一下，我從某天晚上11時開始看，一直讀到翌日凌晨3時。」 這是辛溥生寫的第一本小說，故事主角是一位可能患有亞斯伯格症的遺傳學者小唐（Don Tillman）。他下定決心要找個跟他最速配的妻子，因此精心擬定長達16頁的雙面問卷以協助完成其擇偶計畫。 這本書的內容無關遺傳學或過於理性思考，也不是主角的搞笑旅程，而是深入被許多人視為怪胎者的內心與想法─並且發現他與其他人並無太大不同。蓋茨評論說：「這本書談到要對自己的身分及擅長的領域感到自在，是一本非常巧妙、有趣而且感心肺腑的書。」 蓋茲曾說這是他長久以來讀過的「最棒小說之一」，對這本書絕對是莫大的肯定，因為蓋茲是個不太看小說的人。事實上，蓋茲覺得這本書實在太好看了，因此當成禮物送給至少50位友人。 若不想在今年假日購物季太費神採買禮品，不妨學學蓋茲的方法，買本蘿西計畫送給親友。 蓋茲覺得這本書不只令讀者捧腹、哭泣、發人深省，都能對主角的處境感同身受，「我們都有強烈的恐懼，在小唐身上看到這些恐懼，會使你覺得不是唯一有此感受的人」。 蘋果員工新福利 免費基因檢測 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 CNBC報導，在矽谷的蘋果公司總部工作的員工，現在可以獲得免費的基因現場檢測的福利。 蘋果公司與醫療科技公司Color Genomics合作，在總部附近設立名為「AC健康」（AC Wellness）的健康診所，讓員工及其家屬能享有現場的健康檢查。這還只是蘋果為招賢納士的眾多優渥福利之中。基因檢測據稱也會在這裡進行。 基因檢測可以篩檢出遺傳性疾病，或是會世代遺傳的身體症狀。根據Color Genomics，基因檢測讓人能及早預防疾病的發生，減少未來罹患疾病的次數。 基因檢測可能要價不斐。根據Color Genomics的網站，光是該公司的標準檢測就要300美元。這項檢測可以篩檢出能預測提高罹患癌症或心臟病風險的基因突變，並提供家族病史的相關資訊。 儘管是在蘋果資助成立的「AC健康」診所進行基因檢測，但蘋果將無法取得員工基因檢測的資料。為了遵守醫療隱私法規，「AC健康」診所的行政單位是交由分立的蘋果子公司獨立營運，而診所的醫療人員都不是蘋果雇用的。 蘋果並不是唯一一家提供員工高端醫療保健福利的公司。 亞馬遜（Amazon）也開始試用名為「Amazon Care」的線上保健平台，該平台僅適用於亞馬遜的員工。 巴隆點將 美明年十大飆股出列 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 在標普500指數今年迄今大漲29%、美股今年可望漂亮封關之際，巴隆金融周刊（Barron's）以價值為基準，挑選十家明年股價可望大漲的美國企業，包括「股神」巴菲特職掌的波克夏、Google母公司Alphabet（字母）、製藥大廠輝瑞等。 展望2020年，巴隆認為美國經濟將繼續緩慢成長，預估每季將平均成長1.9%，低於今年的2.3%預估值，貝萊德全球固定收益投資長李德認為，消費者支出仍將是成長主力，而世界各國央行將維持寬鬆貨幣立場，但投資人應關注總統大選與貿易這兩大風險。 巴隆也挑出十家明年股價可望大漲的企業，分別為波克夏、有線電視巨擘康凱斯特（Comcast）、荷蘭皇家殼牌石油、輝瑞、媒體業者維康（Viacom）、醫療保險業者Anthem、PC大廠戴爾（Dell）、Alphabet、倉儲租賃業者Amerco，以及航空設備製造大廠聯合科技公司（UTC）。這些公司的股價平均本益比為14倍，相較下，標普500指數成分股企業的平均本益比為18倍。 日前創歷史新高的Alphabet，股價目前約為1,350美元，今年來已漲近30%，若以2020年每股盈餘預估55美元來計算，本益比為25倍，但扣除包含自駕車事業Waymo等其他事業的虧損後，本益比接近20倍，淨現金預估為1,170億美元。若Alphabet採取對股東友善的策略，例如擴大庫藏股或配發股利等，股價可旺攀升。 波克夏A股今年漲11%，遠不如標普500指數的29%，但基於波克夏的帳面價值和獲利持續增加，明年行情看俏。以波克夏的規模，巴菲特應考慮積極收購公司，可能目標包括達美航空、西南航空及聯邦快遞（FedEx）、優比速（UPS）。 以戴爾預估本年度每股盈餘6美元的計算，股價本益比為8倍（這個數字包括股票薪酬費用在內）。預料戴爾2021年應有更多彈性，藉由分拆或出售子公司VMware的股權來變現，且不用繳稅。 能源股在今年及過去十年是表現最差者，未來十年可能好轉，原因是能源產業減少新的石油及天然氣計畫，並回饋更多現金給股東，例如殼牌已採用友善股東的策略，股價表現可能是全球能源巨擘中最佳之一。 美對歐關稅 可能加到100% 編譯黃嘉洵／綜合外電經濟日報 美國正考慮擴大對歐盟加徵關稅的產品清單，將對更多歐洲產品加徵關稅，包括西班牙的橄欖油、法國的起司、德國的刀具等，稅率最高更可能一舉調升至100%，以報復歐盟非法補貼空中巴士。 CNBC報導，美國貿易代表署（USTR）在12日公布了一份現在正考慮對更多歐洲產品課稅的清單。據了解，USTR正徵詢各方意見，以決定是否將稅率調升至100%，以及重新納入白宮先前在10月敲定的課稅清單所排除的商品。 華府鎖定的新商品包括歐洲的名產威士忌和干邑白蘭地，以及西班牙的橄欖油、法國的起司、德國的刀具和葡萄牙的魚片等，可能面臨高達100%的關稅。 為了反制歐盟非法補貼空巴，USTR今年稍早公布對逾100億美元歐盟進口商品的課稅清單；之後在10月進一步對歐洲進口的大型民航客機與農產品分別加徵10%和25%關稅。 美國長年抱怨歐盟補貼空巴重創美國波音公司，並亟欲降低美對歐的貿易逆差。美國先是向歐洲進口的鋼鐵和鋁製品加徵關稅，並欲透過課稅、配額以促成新的或更有利的貿易協議。 美擬擴大電動車租稅優惠 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美國參議院財政委員會主席葛拉斯利正召集多位議員，協商如何恢復多項已經屆滿的租稅減稅措施，作為政府支出法案的一環，對象包括生質燃料、短程鐵路等產業。國會議員也正在考慮擴大實施購買電動車的租稅優惠措施，可望嘉惠特斯拉（Tesla）與通用汽車（GM）等業者。 葛拉斯利的發言人表示，葛拉斯利主持參、眾兩院協商，以確保減免措施被納入年底的撥款計畫中；如果取消對生質柴油的租稅減免，將使更多工廠倒閉，導致數以千計的員工失業。 美國參眾兩院正尋求達成一項協議，能繼續提供政府營運所需資金，而這項協商正在搶搭本周聯邦政府年度支出法案的末班車。原有的租稅減免措施已於2017年底屆期，之後相關業者一直期望，國會能夠以追溯的方式延續減稅措施，但迄今仍未實現。 生質柴油業倡議對每加侖柴油給予1美元的租稅減免；過去兩年來，已有多家生質柴油工廠減產及裁員。 輪船業減排 燃油市場劇變 編譯任中原／綜合外電經濟日報 聯合國國際海事組織（IMO）明年元月起，將要求輪船業者改用低汙染的乾淨燃油，已經使全球燃油市場的貿易模式出現劇變，輪船原本使用的高含硫量燃油（HSFO）甚至成為燙手山芋。 IMO新規定實施後，多數輪船都需改採新的推進系統，導致全球燃油供應鏈、煉油體系及基礎設施都需要進行調整。油品貿易業者必須在適當的時間及地點，對輪船供應新油，並為舊油尋找新歸宿。 今年9月從西北歐運抵東亞的HSFO只有27.8萬噸，比去年同期減75%；10月交運量也劇減，而11月只有一艘裝載HSFO的油輪運油到東亞。去年這三個月的總交運量還有140萬公噸。 新加坡的輪船加油中心幾乎已經停止供應HSFO。業者指出，HSFO已走入歷史，輪船不再需要，煉油業者也停止生產。今年初時HSFO的價格還與原油相當，現在每桶已經折價20-30美元。但美國煉油業者反而乘機大舉進口HSFO，由墨西哥灣區的煉油廠重新處理成他種油品。 同時，乾淨燃油的新供應鏈也正在建構中。目前停泊在新加坡與馬來西亞外海的油輪上共裝載約400萬公噸的合格燃油，分別來自歐洲、澳洲及巴西，而亞洲的日本與南韓也增加供給量，主要是低含硫量燃油（VLSFO）。 合庫搶美元 推高利專案 記者陳美君／台北報導經濟日報 又有銀行趁歲末年終，推出1個月期的美元高利定存專案；這次是合作金庫銀行祭出優惠，不論新舊戶都可適用3,000美元門檻，就能享受到年息3%的美元高利定存優惠。 合作金庫銀行的外匯業務開辦30年，特別推出美元1個月定期存款快閃專案，不限新舊資金，客戶在分行臨櫃或網路銀行單筆達美金3,000元以上，即可享有年利率3%優惠。 合庫銀推出的專案為12月20日上午9時開始，並於12月31下午3點半截止（額滿為止）。 近來推出高利定存搶吸美元資金的銀行，包括花旗銀行、玉山銀行、台新銀行、土地銀行等，其中花旗銀行非美元資金轉成美元，單周定存年息5.5% 、雙周定存年息5%，如以既有資金，單周定存年息4%、雙周定存年息3.5 %，但單筆都要存滿3萬美元。 台新銀行推出「美利升活外幣活存專案」，提供美元活存利率優惠5個月，年息2.50%。如果以外幣現鈔存入，或外幣匯入匯款承作專案可減免手續費，如以新台幣資金換匯承作專案者，提供即期牌價美元匯差減降3.5分，承作門檻3,000美元 。 土銀自即日起至12月31日止，不論新舊資金 ，只要單筆達5萬美元以上，即可享9個月以上年利率2%的高利美元定存。 遠銀揮軍東協 設灘頭堡 記者夏淑賢／台北報導經濟日報 遠東銀行海外拓點明年第1季雙喜臨門，新加坡與越南代表人辦事處將可正式成立運作，使遠銀的海外布局，除了香港分行與中國大陸上海轉投資租賃公司外，在東協十國建立灘頭堡，有利掌握台商轉進新南向市場商機。 遠銀今年獲利也有良好成長，自結今年前11月累計稅前盈餘41.66億元，已經超越去年全年的40億元，因此遠銀內部初估，今年年終考績獎金應可優於去年，使得行員平均年薪仍將有18個月以上，業務人員最高更可拿到獎金上千萬元。 遠轉投資收購的遠智證券也交出亮眼成績，僅2.3億元的資本額，就賺了1.2億元，每股稅後純益（EPS）全年上看6元，早已擺脫收購初期月月虧損的窘境。 遠東銀行總經理周添財指出，遠銀新加坡與越南辦事處均已獲當地主管機關許可，目前辦公室地點已找好，正積極籌備，預計兩地辦事處均可在明年第1季開出，對於發展跨境融資與國際聯貸業務，將可發揮就地徵信、建立合作互動網路、深度掌握市場動態及與主管機關溝通等助力。 遠銀過去在海外據點有限，經過努力成功打造跨境融資與國際聯貸品牌，使遠銀能在公民營大型行庫的競爭壓力下，殺出重圍取得一定市場地位。為了維繫競爭利基並擴大業務規模，遠銀決定拓點，明年首季成立新加坡、越南兩個辦事處，前者為金融中心，後者則配合母集團遠東集團在越南投資布局，在母集團資源加持下，未來遠銀將力拚越南辦事處盡快升格分行。 遠銀大陸租賃公司日前也辦理增資，擴充業務，未來搭配香港分行與新加坡和越南兩地辦事處，遠銀將可更有效率建立國際資本市場與在地企業聯繫網路，提升遠銀國際化程度與獲利。 營利事業累積虧損 不得認列政治獻金 記者翁至威／台北報導經濟日報 不少民眾或營利事業選擇在選舉年捐贈政治獻金，支持符合理念的候選人或政黨。 財政部北區國稅局提醒，公司若有累積虧損未依規定彌補，將不得認列已捐贈的政治獻金。 國稅局表示，政治獻金法規定，公司對政黨、參選人的捐贈，可在申報所得稅時，作為當年度費用或損失，並規定減除金額不得超過所得額10%，總額不得超過50萬。 此外若營利事業有累積虧損未彌補，依規定不能捐贈政治獻金，國稅局表示，累積虧損的認定是依據前一年度的財務報表為準，舉例而言，2018年財務報表若有累積虧損，今年就不得捐贈政治獻金。 華航「敬未來」 機隊再進化 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 中華航空今年成立60年，進入2020年後，華航機隊將更進化，貨機及短程機隊將進行汰舊換新，包括2020年起引進777F及2021年的區域窄體客機A321neo，競爭力將逐漸增強。 至於航點布建方面，2019年航線優化是經營團隊重點，新增或增班包含金邊、帛琉、名古屋、高松及福岡；長程航線如洛杉磯、檀香山及墨爾本等航點增班，並開闢日本名古屋及印度孟買貨運航點，另外，明年3月將開航桃園-菲律賓宿霧，耕耘旅遊市場。 華航指出，秉持傳承與創新的理念走過60年，從草創初期的二架PBY水陸兩用飛機開始營運，至現今華航集團擁有逾百架先進航機，成為國際級航空，亦為台灣飛航班次最多、規模最大的航空公司。近年全球航空市場需求持續成長，華航持續優化航網布局。 華航指出，鑑於近年777及A350機隊廣受旅客好評，2020年起將引進777F貨機及2021年的區域窄體客機A321neo，滿足更多市場需求。 華航60周年慶以「敬未來」為主題，運用企業識別色藍紅交織成「60」字樣，勾勒出「GO」（出發） 與「∞」（無限大）LOGO標誌，象徵回顧與啟程。華航並選在12月16日生日前夕於台北兒童新樂園舉辦員工周年慶祝活動，齊心創造華航未來的航空運輸遠景。 華航指出，歷年的公益活動包括幫助偏鄉學生出國圓夢、北中南淨灘、敬老等公益活動，也陸續獲得全球企業永續獎、台灣TOP 50 永續企業獎，並且連續四年入選DJSI新興市場指數成分股。 華航表示，華航深耕台灣60年，致力於提供旅客與時俱進的多元優質產品，引領台灣獨有的特色文化，在國際間發揚光大，例如一抹嫣紅的梅花尾翼、絕美意象的台灣文創系列彩繪機、嚴選台灣在地食材及特色農產品，或是至今依然是旅客最愛的華航牛肉麵、777及A350客機挑高設置的休憩空間Sky Lounge及融合青花瓷、水墨畫與現代工藝設計的空廚餐具等。 自行車雙雄 歐洲大擴產 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 自行車雙雄巨大與美利達為快速成長的歐洲電動自行車建新廠與擴增產線，巨大的匈牙利廠將在明年加入，美利達因是德國既有廠房擴增產線，進度不遑多讓，2020年開始貢獻收入。預期在新產能加入後，自行車雙雄的營收與獲利都將大幅成長。 巨大今年前三季每股稅後純益達7.32元，比去年同期的5.48元大幅成長。美利達去年前三季每股純益為4.07元，今年同期成長至6.39元，不過愈到年底時，營收獲利成長幅度則有收斂的趨勢，主要是去年此時電動自行車的需求相當高，對照基期已高；另一方面是電動自行車供不應求，受限於產能規模。預期在明年巨大與美利達歐洲新產能完成啟用後，營收與獲利可望進一步成長。 高價的電動自行車需求正盛，並且因價位相當高，消費者對於自行車品牌更加堅持，有利於自行車雙雄的市場競爭力。自行車雙雄在歐洲產線的擴增，是考量歐洲市場勢必持續成長，而巨大與美利達在市場的自然成長之外，要再將產品線擴及較為平價的通勤用電動自行車。 巨大集團在董事長杜绣珍接手後，積極進行多角化與生產據點的規劃，除歐洲物流中心、匈牙利新廠外，巨大子公司捷安特輕合金科技（昆山）正申請在大陸掛牌上市，捷安特輕合金科技除供應自行車本身的需求，更成功切入歐洲豪華車品牌的輪圈供應鏈，再加上高鐵關鍵零組件的供應，幾年間獲利穩定，成為巨大公司的金雞母。 對於自行車廠來說，除歐洲高階電動自行車的需求正盛之外，低迷已久的大陸市場已重新回復成長趨勢，對於兩家自行車廠而言，不無小補，產能利用率也可望逐步拉高。 美利達集團11月營收的成長幅度，優於主要出口歐美市場高級車款的台灣廠，這顯示出除電動自行車挹注的效益外，中國大陸市場已經開始復甦，而且需求增溫，對於美利達整體營運有正面的效果。 •川普又帶來空襲警報 全球股市奔馳了一整年，又進入歲末，這兩天美國川普總統又揮舞指揮棒，他說對貿易協議不設死線，明年十一月美國大選後才是達成協議較好的時機，這一席話也向全世界昭告，美中貿易協議未來一年都沒有談成的可能，全球股市收到這個訊息紛紛出現下挫走勢。 •《鋒迴路轉》把家人間的恩怨情仇和推理辦案交織在一起 《鋒迴路轉》是一部很有意思的推理電影，情節很妙，角色也很有意思，把謀殺案和大家庭之間的問題交織在一起，雖然用偵探破案的方式呈現，還有不少人性相關的元素在內，讓電影更豐富。

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